Прогрев двигателя

[su4]

При сильных морозах грею АКПП переключением R-N-D.

Изменено 26 февраля, 2018 пользователем su4

[он же Гога]

Попробовал после  пуска двигателя перевести рукоятку вариатора в положение N. На панели сразу загорелось табло в красной окантовке с надписью, типа : "Переведите в положение Р".  В положении D - та же "петрушка" ( машина просит перевести рукоятку в положение Р. Ладно -перевел. Обороты опять выросли до 1800, но секунд через 10-15 падают сами до 1200, где находятся до полного прогрева. Потом обороты падают до 750. Коллеги? Это не противопоказано ли для вариатора- переводить рукоятку варика в другие положения, кроме Р?

[**Sergy**]

Я переводил в R потом в D как как Юрий говорил( на 1800), на 1200 выходят потом снова в P. Все Ok, дальнейший прогрев идет в 1200, с падением по мере прогрева.

[Угличанин]

Не хочу осуждать действия других, но считаю, что переключение с режима Р в другой режим для снижения оборотов не есть правильно. Нагрузка на холодный двиг возрастает, хоть и на короткое время. Лично мое мнение...

[**Sergy**]

@Угличанин, а мы не осуждаем , а обсуждаем. Подтверждаю, что при переключениях таких подвывает варик ощутимо.

[михаил]

На МКПП кратковременное нажатие на газ, приводит к снижению оборотов хх, а на варике нет?

[Угличанин]

Обороты и так высокие.

[Руст]

На вариаторе тоже падают. Всегда так греюсь - завел, обороты около 2000, слегка хлопнул по педали газа, обороты упали.

[lipton]

Завожусь по холоду, никуда не "хлопаю"! Обороты быстренько падают до 1.200 и потом медленно падают ниже и так до 700 примерно... При кратковременном нажатии на газ (тычке) обороты мгновенно подскакивают и падают потом до прежнего уровня... Независимо от степени прогрева двигателя. То есть нет такого "обратного" эффекта.

[михаил]

От Т наружного воздуха зависит.

[IcePriest]

Вот вам, дорогие форумчане, походу реально заняться нечем после завода машины

А я из дома завожу. Понятия не имею, какие там обороты при запуске. Пока до нее дотопаю, уже можно ехать без всяких ухищрений... Всяко лучше, чем мерзнуть внутри салона

[матрос]

мы рады за вас..

и глубоко безразлично, сколько вы там до машины топаете..

[lipton]

 

 

А я из дома завожу. Понятия не имею, какие там обороты при запуске.

Вот потому из дома и не завожу, чтоб иметь понятие, что там происходит при запуске, какие звуки и т.д.

А как же снег смести, по колёсам постучать??? Пока я это делаю, в большинстве случаев машина успевает прогреться. А вы приходите к прогретой и потом ещё так же дрочитесь с обметанием и т.д. А бензин при этом палится... А коробка один хрен холодная...

А ещё может оказаться, что машина стояла без масла, а вы её завели и она молотила аж до вашего прихода!

[Полярник]

Автозапуск - зло или благо....можно спорить долго, но поскольку у людей нет выбора, едят что есть. Говорят, все жизни это одна разная жизнь, то есть спорить с самим собой...получается человек может думать в определённые промежутки пространственно-временного континуума  всегда по-разному Сегодня ты меня поимел завтра я себя поимел или наоборот...Мы всегда имеем сами себя.. получается.

[он же Гога]

 

 

Сегодня ты меня поимел завтра я себя поимел или наоборот...Мы всегда имеем сами себя.. получается.

 

Интересная мысль!

[Евгений174]

Читаю все и недоумеваю! Да как хотите так и грейте не грейте! Но как не крути лишние 5 минут в мороз не помешают авто постоять и просто поработать !

[Евгений174]

Да и если переводить АКПП(вариатор) при прогреве в любой режим , то обороты падают и машина вообще не прогреваеться так как обороты падают ниже 1000! 

[он же Гога]

 

 

Да и если переводить АКПП(вариатор) при прогреве в любой режим , то обороты падают и машина вообще не прогреваеться так как обороты падают ниже 1000! 

 

Обороты падают до 1200 и держатся до полного прогрева, после чего падают до 700-750. 

[Евгений174]

Обороты падают до 1200 и держатся до полного прогрева, после чего падают до 700-750. 

Не конкретно тогда уж! По полному прогреву! Что значит полный прогрев?

[Евгений174]

А ни чего не значит !!! Кто как хочет тот так и греет! Мое мнение , греть надо в любом случае от 3-5 минут и даже летом! По моему опыту 5 ти моих авто , которые прогревал ,проблем с двигателем и их систем не было ! 

[он же Гога]

 

 

Не конкретно тогда уж! По полному прогреву! Что значит полный прогрев?

 

По времени пока не засекал. Но когда температура антифриза покажет "Норм", а температура масла повысится до 40-45 градусов. Обороты снижаются до 700-750. Если нужно, прослежу повнимательнее и отпишусь. 

[Maxngn]

Хотите быстро поехать и прогреть двигатель - выключите печку. Двиг греется гораздо быстрее.

[Евгений174]

По времени пока не засекал. Но когда температура антифриза покажет "Норм", а температура масла повысится до 40-45 градусов. Обороты снижаются до 700-750. Если нужно, прослежу повнимательнее и отпишусь. 

7-10 минут это точно прогрев!!!

[YuSS]

Хотите быстро поехать и прогреть двигатель - выключите печку. Двиг греется гораздо быстрее.

Только когда потом включите, не направляйте обдув на стекло, а то стекло треснуть может.

[Евгений174]

Только когда потом включите, не направляйте обдув на стекло, а то стекло треснуть может.

Точно так!