Снег пошел!..

[Корнет]

Слишком медленно езжу?

 

Скорее всего , те у кого они постоянно срабатывают, слишком быстро ездят ... Ну, это если брать за точку отсчета, скорость установленную ПДД и скидку на скользкую дорогу.

 

На самом деле , я периодически специально торможу до срабатывания АБС, так я лучше чувствую сцепление с покрытием..Это тоже самое , когда у авто нет АБС , и нужно на скользкой дороге , узнать момент срыва колёс в юз ,,, ну а здесь точку срабатывания АБС ( смысл один и тот же)

Ну, если кто-то едет впереди и дистанция не очень большая , конечно же стараюсь при торможение не допускать срабатывания АБС вообще !

[MarinaK]

Фото сугробов будут? А то напугали в новостях.. Хотелось бы из первых рук.

Ну сугробы - не сугробы.. А без субика никуда..

Вот так в Мск "чистят" дороги... машинки встали

 

[Деда Миша]

Проехал первые 50км из салона домой на Геолэндере.Из Химок до Зелика (москвичи знают о чем я) Ленинградка,как на фото Марины.Резина прекрасно держала там,где шел 80км/ч.После Зеленограда Ленинградка намертво стояла до бетонки(там после Дурыкино в низине развернулся-перевернулся(вроде) бензовоз.Через Зелик выехали на Пятницу(сзади всю дорогу ехал сын со своей женой на Лачетти).На Пятнице появился в мозгу чертёнок,который требовал обогнать через перемёты межколейные высотой 10-15см одну-две машины,а один раз и десяток с фурой вместо паровоза,что и было исполнено.И это на машине,едующей свои первые километры ,да ещё на штатной резине.Я в шоке!(по хорошему)от машины 80-100км/ч даже на штатке идет спокойно,просто я сам ещё не перестроился с шипованного переднепривода,поэтому иногда чуть притормаживал перед изгибами Пятницкого шоссе.Но уверен: ошипуюсь-обкатаюсь и проблем не будет никаких с таким поведением машины на дороге.

[Lukich]

Проехал первые 50км из салона домой на Геолэндере.Из Химок до Зелика (москвичи знают о чем я) Ленинградка,как на фото Марины.Резина прекрасно держала там,где шел 80км/ч.После Зеленограда Ленинградка намертво стояла до бетонки(там после Дурыкино в низине развернулся-перевернулся(вроде) бензовоз.Через Зелик выехали на Пятницу(сзади всю дорогу ехал сын со своей женой на Лачетти).На Пятнице появился в мозгу чертёнок,который требовал обогнать через перемёты межколейные высотой 10-15см одну-две машины,а один раз и десяток с фурой вместо паровоза,что и было исполнено.И это на машине,едующей свои первые километры ,да ещё на штатной резине.Я в шоке!(по хорошему)от машины 80-100км/ч даже на штатке идет спокойно,просто я сам ещё не перестроился с шипованного переднепривода,поэтому иногда чуть притормаживал перед изгибами Пятницкого шоссе.Но уверен: ошипуюсь-обкатаюсь и проблем не будет никаких с таким поведением машины на дороге.

 

не очень много на Пятнице мест, где обогнать можно, но дорога самое то для проверки ездовых качеств. Одни повороты

[Lucia]

Ну снег у нас практически 9 месяцев в году и страшная фотка @MarinaK это такое нормальное состояние подавляющего большинства новосибирских дорог с ноября по май

Но нетривиальное испытание я таки машинке устроила. Посетила ледовое кольцо. Руки некоторым японцам следует оторвать по самые ноги... Ну можно же было настроить подвеску и сделать полностью, совсем и бескомпромиссно отключаемую электронику. Можно было хоть одну модель поклонникам субару оставить не испортив.

Круг первый. Помогайку не отключаю, смотрю трассу и порываюсь сдернуть машину в снос. А фиг вам. По моему велению в снос не идет, а сама пожалуйста. При чем когда пытаюсь вытягивать рулем и газом ничего не получается, электроника душит движок и я плавно цепляю задним бампером бруствер. Грязно матерюсь, отключаю электронику в надежде "щас встречу старый форик". Во втором же повороте меня постигает жестокое разочарование в части беспардонного треска в задней оси, двигатель крутится как приказано, теперь просто тормозятся колеса

При чем я отдаю себе отчет в том, что все свои предыдущие автомобили (сходство было в том, что можно было ездить вообще без помогаек, их либо не было совсем, либо они полностью отключались) я ловила в заносах куда ловчее.

Сделала для себя два вывода. Во-первых Subaru Forester SG5 это лучшее, что сделали Субару для гражданского рынка, XV старшему брату проигрывает во всем кроме 6й передачи и классного рыжего цвета. Во-вторых совладать с электроникой можно, и на лед я поеду еще не раз и не два :47:

ЗЫ ну хоть на ручник она реагирует именно так как и положено.

[vs0707]

Если я ничего не перепутал, то XV в первую очередь "гражданская" машина, а не спортивный, а тем более экстремальный болид.Вы, мадам, слегка попутали, либо машины, либо дороги.

ЗЫ В повседневной эксплуатации наша МАШИНА-лучше не бывает (форумчане свидетели)

[Lucia]

Ну во-первых не мадам, а мадемуазель. А во-вторых и в главных XV это лучшее, что сейчас предлагает рынок новых авто в этой ценовой категории под мои запросы. Однако вот тот парень, что у меня на аватарке, он тоже гражданский, совсем не раллийный, он даже не Импреза WRX, я в части управляемости сравниваю именно с ним. Был, так сказать, опыт эксплуатации.

Так вот, в части предсказуемости и управляемости механическая XV без единого шанса проигрывает механическому Форику и Импрезе предыдущего поколения(сказывается скорость и точность срабатывания электроники вкупе с невозможностью её отключить). Однако с огромным отрывом выигрывает у большинства одноклассников, за исключением, пожалуй, БМВ. Вот с БМВ бабушка надвое сказала, вполне достойный конкурент.

Что касается машин и дорог, я ничего не попутала. Каждая моя машина была на ледовом кольце и ледовой площадке. Это позволило мне избежать сюрпризов в реальных дорожных ситуациях. Я вообще считаю, что в наших широтах (СФО) лед это обязательная ежегодная (лучше чаще) процедура для любого автомобилиста. В конце концов лучше собрать мягонький снежный бруствер, нежели какой-нибудь снегоуборщик, остановку или ограждение.

[Oleg1971]

Отлично, значит есть шанс.

А если серьезно - BMW, то какая модель?

[Lucia]

Концептуально стоит сравнивать с Х1 (но я на ней не каталась), а прокатиться довелось на Х3 года 2006 или 2007. Ну вот на Х3 электроника срабатывает прям намного точнее по моим субъективным ощущениям. Другой вопрос, что в аналогичной комплектации и Х1 и Х3 будут уже ощутимо дороже XV, поэтому сравнение нельзя назвать в полной мере корректным.

А шанс на что есть?

[Деда Миша]

не очень много на Пятнице мест, где обогнать можно, но дорога самое то для проверки ездовых качеств. Одни повороты

Но я нашел и сделал состав из 8-10 машин с фурой во главе.И это на машине,которая 30-40 минут до этого только выехала из салона да ещё на штатной(мне не известной) резине .При этом обороты держал 2-2.5 тысячи Объехала аки по рельсам :P Но в пятой точке второй чертёнок настойчиво стучал в сиденье

[Последний Праворульщик]

Так вот, в части предсказуемости и управляемости механическая XV без единого шанса проигрывает механическому Форику и Импрезе предыдущего поколения(сказывается скорость и точность срабатывания электроники вкупе с невозможностью её отключить).

А в автоматно-вариаторных всё наоборот - ФорьSG5 нервно откуривает. Я, наконец-то, полюбил зиму, а то это непредсказуемое "я щас подрулю задними" напрягало постоянно.

[Серёга]

@Lucia,

Все верно, машину обязательно надо откатывать на снежно ледяных пощадках, дабы знать как она да и сам будешь реагировать на дороге.

Но с ручником поаккуратнее. На полном приводе это вредно. За исключением нейтральной передачи.

Когда на зад наваливает крутящий момент, а тут принудительно стопорят колесам .....

Ничего полезного короче.

[Корнет]

А я согласен с Lucia ,,, почему бы не сделать кнопку отключения электроники , в трёх режимах ,, Вкл - 50/50 - или полный OFF ???

Ну, нравится многим Субаристам иногда «потерзать» авто на площадках , я тоже этим балуюсь,,, а они людям кайф обламывают ... Ну, не покупать же для разовых капризов, раллийную модель ?

[MarinaK]

Ну, не покупать же для разовых капризов, раллийную модель ?

Хех.. А для чего ее покупать будут тогда? Ежедневно на работу и по магазинам ездить?

[Lucia]

@Серёга, у знакомого инструтора по контраварийной подготовке механический форик. Минимум по 10 минут в неделю он активно мучает его ручником. 4 года полет нормальный. Понятно, что это не полезно, но если не увлекаться и давать муфте остыть, ничего страшного не произойдет

[Lucia]

@Корнет, говорят (и где-то на форуме проскакивала информация), что полное отключение электроники делает машину бестолково вертлявой. То есть настроена она неидеально и компенсирована неидеальность электроникой.

[Корнет]

Хех.. А для чего ее покупать будут тогда? Ежедневно на работу и по магазинам ездить?

Ну, покупают заряженные машины не для случайных капризов , а для серьёзных заездов и конкретных гонок , НО много раз видел как по городу спокойно в общем потоке едут заряженные и заточенные под гонки тачки по своим делам . Так , что в том то и дело , на WRX STI можно и за хлебом в булочную съездить , а вот на XV даже чуть похулиганить не получается !

 

 

@Корнет, говорят (и где-то на форуме проскакивала информация), что полное отключение электроники делает машину бестолково вертлявой. То есть настроена она неидеально и компенсирована неидеальность электроникой.

 

А за счёт чего она будет бестолковее и вертлявее того же Форика ? СтоИт тот же оппозитник с симметричным приводом, различии в клиренсе , длине и ширине не значительны , а сама XV ниже и это плюс для управляемости ! Да и база у XV, IMPREZовская, а она как мы знаем с раллийным уклоном ... Так что я лично не вижу причин для скептицизма.

Хотя истину в этом вопросе , мы узнаем конечно же лишь тогда , когда кто-нибудь отключит электронику полностью и подрифтит в живую без неё !

[avers]

Проехал первые 50км из салона домой на Геолэндере.Из Химок до Зелика (москвичи знают о чем я) Ленинградка,как на фото Марины.Резина прекрасно держала там,где шел 80км/ч.После Зеленограда Ленинградка намертво стояла до бетонки(там после Дурыкино в низине развернулся-перевернулся(вроде) бензовоз.Через Зелик выехали на Пятницу(сзади всю дорогу ехал сын со своей женой на Лачетти).На Пятнице появился в мозгу чертёнок,который требовал обогнать через перемёты межколейные высотой 10-15см одну-две машины,а один раз и десяток с фурой вместо паровоза,что и было исполнено.И это на машине,едующей свои первые километры ,да ещё на штатной резине.Я в шоке!(по хорошему)от машины 80-100км/ч даже на штатке идет спокойно,просто я сам ещё не перестроился с шипованного переднепривода,поэтому иногда чуть притормаживал перед изгибами Пятницкого шоссе.Но уверен: ошипуюсь-обкатаюсь и проблем не будет никаких с таким поведением машины на дороге.

всё замечательно написано ..

но для тех кто только пересел на полный привод (будьте предельно внимательны)

к примеру при старте привод полный шустрей и не всегда передаёт водителю что под колёсами лёд или снег аль асфальт..а оттормаживается полный привод как любой другой авто .вот тогда и приходит информация что под тобой лёд и ты быстро выбираеш чем бы затормозит ещё, кроме тормозов-отвалом или задницей впереди ползучего авто ...

 

так-же заходя в поворот на 9 заносов ,вдруг получаешь 1 снос .. и вдруг приходит озарение что полный привод хорошо ,но не отлично..

[Lucia]

@Корнет, проскакивали результаты теста с отключенной электроникой. Но уже не помню где... Точно где-то на этом форуме. Как-то мне запомнилось, что не до конца отключаемая электроника это не прихоть, а необходимость.

За счет чего? Например за счет чуть другой развесовки, чуть других стоек, или пружин, за счет увеличенного дорожного просвета и немного другого мотора. Это с дилетантской точки зрения.

[Корнет]

@Корнет, проскакивали результаты теста с отключенной электроникой. Но уже не помню где... Точно где-то на этом форуме. Как-то мне запомнилось, что не до конца отключаемая электроника это не прихоть, а необходимость.

За счет чего? Например за счет чуть другой развесовки, чуть других стоек, или пружин, за счет увеличенного дорожного просвета и немного другого мотора. Это с дилетантской точки зрения.

 

 

Да вроде еще никто здесь не тестировал XV с полностью отключенной электроникой , кажись кто -то пробовал вытащить предохранитель , но там вместе с системами, отключается так же усилитель руля !

 

Еще в явно заказной статье https://suba-xv.ru/in...107�� журналист Себастьян Ренц , что то писал про плохую управляемость XV без электроники , но так это и понятно , там же Йети рулит . Тестировался бы там Форик , так он бы и про него тоже самое написал.

[Lucia]

Нет, я не про заказную статью. Было где-то (вот только что и форум, и гугл перерыла, не нашла) упоминание о том, что будет если полностью (не предохранителем, а посредством кулибинства) отключить электронику. Вроде бы результат не порадовал пользователей. Но я категорически не могу это нейти

[Корнет]

... (не предохранителем, а посредством кулибинства) отключить электронику. Вроде бы результат не порадовал пользователей. Но я категорически не могу это нейти

 

Ну, вынуть предохранитель, это уже и есть первый шаг к кулибинству . Просто там еще надо каким- то образом кинуть усилитель руля на другой предохранитель без последствий для авто , но машинки у всех ещё гарантийные, и вряд ли кто- то до этого еще дошел ... Хотя , если учесть особенную любознательность русского человека , мож кто -то на это уже и решился !

[Glaider]

В Москве седня опять ЖЖЖЖЖЖжжжжж

Мне кажется это ЖЖЖЖжжжжж неспроста. В.Пух

Опять просили не выезжать на собственном транспорте

Лучше б чистили лучше.

На обочины посгрудили снег, да еще и Алени носятся на пузотерках

[Barsuk]

Моё мнение - нечего мучить машину за лям и превращать её в ралийную железку! Уж если хочется позажигать - купите себе почти убитый турбоWRX второй (не детей же в нем возить, а для драйва!!) и зажигайте сколько влезет. Я так и поступил - пару недель назад поменял мамин старенький фольксваген на не менее старенькую полноприводную WV Бору с движком V6 2.8 и механической коробкой. На XV теперь езжу как на большом и удобном танке, наслаждаясь комфортом и отточенной управляемостью на более или менее спокойных режимах езды.

 

Когда я в конце декабря ездил на охоту-рыбалку в район Рыбинского водохранилища, крайние 150 км пути проходили по укатанному снегу и льду. Система стабилизации, считай, вообще не отключалась (а всё по тому, что вёл машину я агрессивно, проверяя пределы её возможностей). Теперь же я считаю, что это я делал зря. Не стоит так мучить хорошую машину, задача которой доставить тебя из пункта А в пункт Б с комфортом. (Был прецедент, кстати - поломали мы как то коробку Рэйндж Роверу за 2 часа покатушек по полям-снегам. Своей XV-шке я такого не желаю. Не для этого она делалась)

[MarinaK]

[b][member=Barsuk][/b]
Ну вот, лишил маму средства передвижения... Сам, значится, и позажигать и поездить, а мама пешком?