Сравнение XV с конкурентами

[Baba Yaga]

Некоторые тойотовские ДВСы ( крузак, хайлюкс сурф и пр.) называют " миллионниками". У меня был Сурф 3 RZ, 1998 года, взяла на пробеге 250 тысяч, но потом достоверно узнала, что ребята очень прилично его скрутили, что-то около 200 тыс. Так вот претензий к этой машине у меня вообще не было! Зверюга! Когда продавала, чуть с руками не оторвали. Потом его ещё пару лет встречала на дороге, гоняет.

[viro]

 

 

Некоторые тойотовские ДВСы ( крузак, хайлюкс сурф и пр.) называют " миллионниками". У меня был Сурф 3 RZ

 

Точнее сказать были миллионники. Сейчас это уже не выгодно. Очень быстро все морально стареет. Уже на Камри идут не ремонтопригодные моторы. Это все уходит в забытие. Да и атмосферникам большого объема работать проще. По этому 3.5-5.0 моторы хотят дольше.

[Energy]

Чел на тундре миллион миль намотал..

http://news.drom.ru/Toyota-Tundra-41359.html

Изменено 12 мая, 2016 пользователем Energy

[Sanders_2]

По 550 км ежесуточно,включая выходные. Что за работа такая? Геморрой обеспечен.

[Baba Yaga]

По 550 км ежесуточно,включая выходные. Что за работа такая? Геморрой обеспечен.

Задница у него как раз такой конфигурации - по габаритам сиденья. А вообще - зачёт! Изменено 15 мая, 2016 пользователем Baba Yaga

[Mentor]

Друзья, как думаете, менять свою XV на Tiguan в комплектации Avenue за 1,55 млн?.

Из приятностей мультимедиа, поворотный биксенон, двигатель 2,0 180 лс, который вообще легко превращается в 250 лс без ущерба надежности. Ну и гарантия 2+2=4 года. 

 

Клиренса Тиги мне по городу хватит за глаза.

[SerSan]

Друзья, как думаете, менять свою XV на Tiguan в комплектации Avenue за 1,55 млн?.

Из приятностей мультимедиа, поворотный биксенон, двигатель 2,0 180 лс, который вообще легко превращается в 250 лс без ущерба надежности. Ну и гарантия 2+2=4 года. 

 

Клиренса Тиги мне по городу хватит за глаза.

 

У Друга был похожий, правда, дорестайл...

Проблем не было никаких. (кстати, тоже с чипом до 250 сил). Сам пересел на хз, а жене купили рестайлинговый тигуан. Жена ездит также без проблем.

 

Моё мнение - если нет претензий к интерьеру - можно менять (мне интерьер тиги не нравится)

 

На трассе он едет интереснее Субы даже в стоке. Со stage1 там воообще ПЕСТНЯ!!!

На грунтовку/говны не загонял, но подвеска, насколько я помню, была довольно упругой (ездил году в 2010том).

Система полного привода - не самая плохая. Коробас был классический автомат.

Изменено 16 мая, 2016 пользователем SerSan

[Sms1381]

XV на Tigua

так можно было сразу брать его тогда еще... вот если бы новый 2016 то менять можно было, а так по мне не айс...  морально старый...

Изменено 16 мая, 2016 пользователем Sms1381

[Mentor]

Ну субара тогда вообще мамонт со своим атмо двигателем и отсутствием доводчиков подъемников, отсутствием парктроников и прочее))

Меня убивает дизайн Тиги, но шумка, двиг, классный свет - это потребительские качества, которые намного лучше, чем то, что я имею сейчас. 

Халдекс на полном приводе тоже работает очень грамотно, постоянно играя моментом.

[Последний Праворульщик]

Я где-то тут про Тигу писал, года два назад. У меня тогда глаза открылись, что есть авто, которые могут ехать не хуже Субары)))

Про надёжность не скажу, это надо на форумы. Вангую, что наша надёжней.

[Последний Праворульщик]

Я где-то тут про Тигу писал, года два назад.

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=409&page=5&p=112729&do=findComment&comment=112729

[Митрич]

Новый тига 2 на фотках мне очень понравился!

 

 

Но его скорее с фориком уже нужно сравнивать.

[Vectrafil]

 

 

Но его скорее с фориком уже нужно сравнивать.

Это почему-й-то?

Форик - Туарег.

Хотя, конечно, немцы любят наворотить. Было бы куда прилепить, обязательно что-нибудь вставят.

Не смотрите, что XV низэнький. В плане это полноформатный автомобиль. Хотя поговорка "маленькая собачка до смерти щенок", конечно, распространяется  на него

Изменено 17 мая, 2016 пользователем Vectrafil

[Митрич]

 

 

Это почему-й-то? Форик - Туарег.

 

ну потому что на Тиге есть варианты с движками 180 и 220 кобыл

 

Обновились габариты кроссовера: длина — 4486 мм (+ 60 мм); ширина — 1839 мм (+ 30 мм); высота — 1670 мм (- 33 мм); колесная база — 2681 мм (+ 77 мм); дорожный просвет — 200 мм (+ 11 мм), он стал больше. Багажник - 615 литров.

[viro]

 

 

Это почему-й-то? Форик - Туарег.

 

Форик не Туарег. Туараег скорее это АУТ. Форик с ХВ в одном классе. Просто Форик кросс а ХВ универсал или Хетч. Также как Гольф и Тигуан. Тоесть малый кроссовер. А Туарег среднеразмерный, что соответствует классу Д. (Легаси, Аутбек),

[Митрич]

Аутбек в моём понимании - это вообще п/п универсал, его скорее всего с Ауди олроад сравнивать или с пассатом оллтрек...

[mikama]

Если бы Субару сделала в ближайшее время авто схожий по параметру с туарегом, то в лесу бы сдох медведь.

Нет в линейки субару конкурентов туарегу, если разве только по цене)) и не будет по видимому в ближайшее время.

Лесника сравнивать с туарегом, это как паровоз с современным скоростными поездами, спасибо что с кайеном не сравнили еще))

[NRomiks]

Если бы Субару сделала в ближайшее время авто схожий по параметру с туарегом, то в лесу бы сдох медведь.

Нет в линейки субару конкурентов туарегу, если разве только по цене)) и не будет по видимому в ближайшее время.

Лесника сравнивать с туарегом, это как паровоз с современным скоростными поездами, спасибо что с кайеном не сравнили еще))

В субару и был (Трибека) и будет (из Кроссовер 7 вырастет наверняка) такой авто, так что проверь там медведя своего

[Dmitriy429]

Ну субара тогда вообще мамонт со своим атмо двигателем и отсутствием доводчиков подъемников, отсутствием парктроников и прочее))

Меня убивает дизайн Тиги, но шумка, двиг, классный свет - это потребительские качества, которые намного лучше, чем то, что я имею сейчас.

 

Про двиг 1.4 и коробас dsg только ленивый не писал, и ступичные подшипники на 30 тыс. И с рейкой и усилителем проблемы.

[Dmitriy429]

Лесник с туарегом конечно не сравним!

Сечас все эти классы А,В,С,D вообще уже не актуальны.

[Угличанин]

Если бы Субару сделала в ближайшее время авто схожий по параметру с туарегом, то в лесу бы сдох медведь.

Нет в линейки субару конкурентов туарегу, если разве только по цене)) и не будет по видимому в ближайшее время.

Лесника сравнивать с туарегом, это как паровоз с современным скоростными поездами, спасибо что с кайеном не сравнили еще))

Как же ты любишь нашу марку, в каждом слове яд...

[mikama]

Я просто не помешан на Субару и знаю что сравнивать лесника с туарегом- это по меньшей мере смешно, да и нет в линейке плеяды модели, которая может конкурировать с ним.

Ps На счет Трибеки, достаточно открыть ее дверь и заглянуть в салон и станет ясно, что эти авто разного уровня.

Изменено 17 мая, 2016 пользователем mikama

[viro]

Аутбек в моём понимании - это вообще п/п универсал, его скорее всего с Ауди олроад сравнивать или с пассатом оллтрек...

 

имелось в виду по размеру внутри салона (кроме высоты). Вот Аудя КуСя стала тоже ниже.

[Forester]

Ну, не знаю... Объясните, чем Туарег лучше навороченного c топовым движком Форика?

Ну, чуть побольше... А в чём ещё? В качестве изготовления кузова, если только.

У меня есть двое знакомых, который эксплуатировали Туареги с нуля и оба из забросили. У одного вообще средь бела дня отказали тормоза. Чуть не разбился. Хорошо, что ехал небыстро по деревне. А второй купил себе Джипа, а на его Туареге никто не ездит. Только денщик за продуктами.

Я бы тоже предпочёл Форестера в топе, ну даже без турбового движка, но в полном "Спорте". Посвежее он выглядит.

Туарег был хорош лет 12 назад, когда только появился на безрыбье.

Ну, понятно: ИМХО...

P.S. Знаю - есть люди, которым нравится всё большое. Я всегда вспоминаю мамины слова: "Велика Федора, но дура!"

Изменено 17 мая, 2016 пользователем Forester

[lipton]

 

 

Объясните, чем Туарег лучше навороченного c топовым движком Форика?

Володь, вот честное слово, даже не охота время тратить на объяснения... Ну просто сядь и сравни... Не забудь проехаться!

 

п.с. Вопрос из разряда - чем Порше лучше ЗАЗа? Движки то у обоих сзади...