Присадки в топливо

[Hecckfy]

Спамеры атакуют? Будем банить? )

 

А ха ха! Вы лично можете банить что угодно, мне абсолютно по барабану, я не на что не претендую

 

7 лет в интернете- хорошая школа!   Хорошо, что на второй год не оставляют. 

 

Ну хоть какой то позитив за день

Изменено 25 января, 2016 пользователем Hecckfy

[sansany]

Только не ржать!) - I'm a SUBARIST

subarists.ru/post/54c7c41d37c9fceb058b4567?comment_id...

Ну это, то, которое питерское! которым Hecckfy занимается. У него везде ник одинаковый и на sti-club.su и на FMC и на Drive2. ответить. изменён. img.

[sansany]

 

 

Ну хоть какой то позитив за день

Вот еше один, настройщик!

 

Hecckfy
Hecckfy вне форума

Адрес: CПБ
Сообщений
43
Больше года на форуме

Cубару легаси (180) лошадей
http://forums.drom.ru/subaru/t1151125726.html
Здравствуйте, кто подскажет на приборной доске где уазывает километрж, вылезает иногда такая хрень 1LL5 или 1LL6? Что это такое может быть и как с сим бороться?
Заранее спасибо!

 

[MadCat]

 

 

вот как раз ПРАВИЛЬНОЕ горение (быстрое) позволяет при горении иметь МЕНЬШУЮ температуру в камере (где то 40-50 градусов) а это соотвественно повышает стойкость к детонации смеси

карно, ренкин и др. просто вертятся в гробах. Быстрое горение и меньшая температура! Вы где этого начитались? Или наслушались? Снимите лапшу. Сгорело полностью -> тепло получено (микросекунды не имеют значения). Сгорело слишком быстро(взрывное горение) => детонация. 

 

Я не буду спорить по чиповке, но задвигать такую туфту про теплофизические процессы... задумался, можно ли доверять сентенциям про чиповку?

[sansany]

Да какая чиповка, он присадку свою продвинуть пытается. вот в ссылках на нее эта белиберда и написана.

[mcf1]

спам про присадку либо перенести в соответствующий раздел, либо удалить.

[Димон]

 

 

про теплофизические процессы

По ходу не на того нарвались )))))

[Hecckfy]

карно, ренкин и др. просто вертятся в гробах. Быстрое горение и меньшая температура! Вы где этого начитались? Или наслушались? Снимите лапшу. Сгорело полностью -> тепло получено (микросекунды не имеют значения). Сгорело слишком быстро(взрывное горение) => детонация. 

 

Я не буду спорить по чиповке, но задвигать такую туфту про теплофизические процессы... задумался, можно ли доверять сентенциям про чиповку?

 

Это называется примерно слышать звон да не знать где он ......

Попробуйте в начале вникнут в суть вопроса, а не вытаскивать из памяти прочитанные книги! Выше я давал ссылку на точное описание процесса для начала, если интересно можно хотя бы посмотреть, чтобы представлять о чем речь!

Второе - температура при попадании катализатора действителньо в камере падает на 40-50 градусов при прочих равных! А скорости распространения фронта в объеме действительно растет, как и растет скорость окисления топлива. При добавлении катализатора в топливо устойчивые молекулы углеводородов, а затем и кислорода в топливовоздушной смеси (ТВС) активируются, переходя из основного состояния 2S+1=1 в возбужденное состояние 2 S+1=3, что улучшает процесс окисления в камере сгорания, повышая КПД при горении. Плюс на температуру в камере влияет НЕ только скорость горения НО и ДЛИННА ПЛАМЕНИ ГОРЕНИЯ, она уменьшается на 15 %!  

 

Вот еще ссылочка помжно почитать, чтобы время долго не тратили на поиск выделю нужную Вам часть - http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=125

 

В их основе лежат катализаторы горения топлив. В результате применения повышается эффективность ГСМ за счет увеличения длительности топливной подготовки в процессе транспортировки, утилизации части радиационной и звуковой энергии в процессе горения, обеспечивается более полное сгорание, глубокое окисление, за счет уменьшения температуры горения, но повышения скорости распространения волны горения по объему, обеспечивается уменьшение синтеза NO₂. Эффект достигается за счет наиболее полного сгорания топливной смеси и выравнивания скорости горения у стенки со скоростью горения по объему, что дает значительное снижение детонационного эффекта. 

[sansany]

 

 

ДЛИННА ПЛАМЕНИ ГОРЕНИЯ, она уменьшается на 15 %!

Ни фига себе, аж на 15! И че дальше?

 

Катализаторы горения – это присадки, которые изменяют скорость и механизм горения топлива, улучшая его базовые свойства.

Катализаторы добавляются в топливо в количествах, измеряемых десятыми или даже сотыми долями процента, поэтому практически не изменяют физические свойства топлива. Тем не менее, катализаторы снижают энергию активации окисления топлива, в результате чего оно успевает сгореть полностью, быстрее и при более низкой температуре. А так как уменьшается максимальная температура сгорания, соответственно и уменьшается жесткость работы двигателя плюс за счёт более полного сгорания уменьшается количество отработанных газов.

Наиболее часто применяются присадки, содержащие различные соединения металлов, например, на основе ферроцена (органическое соединение железа), а также меди, лития и других. Сейчас заговорили и об экологических присадках из энзимов растительных масел.

Когда начинаешь разбираться в механизме действия катализаторов горения, то несмотря на огромные и явно научные статьи, при объяснении причин чудесного действия постоянно натыкаешься на слова «вероятно», «гипотеза», «версия» - это не может не настораживать, в особенности если учесть факт, что первые катализаторы горения запатентованы ещё в 50-е года прошлого века (и за это время, несмотря на массовую рекламу, так и не завоевали популярности).

Катализаторов горения достаточно много – американский MPG BOOST, французский Энергия-3000, японский Eucozym, Envirotabs и множество других. Тем не менее, читая их рекламные материалы, замечаешь достаточную их похожесть:

явно рекламное содержание с достаточно схожими и очень заумными описаниями
распространение катализаторов по принципу MLM, с предложением и самому заработать.


Про высокую стоимость этих препаратов (например 230-граммовая бутылочка MPG BOOST стоит от 1600 рублей) говорить не будем, хотя 25-килограммовая ёмкость чистого ферроцена (который является основой этого катализатора) стоит порядка 500 рублей.

Но использование ферроцена, который является антидетонационной присадкой с ярко выраженным эффектом повышения октанового числа топлива и содержит порядка трети чистого железа, может привести к уменьшению ресурса двигателя, отложению железа на его внутренних поверхностях, снижению эффективности свечей зажигания (на них появляется красный налёт от металла) и даже к появлению проблем с дорогостоящим катализатором (на этот раз я говорю о детали автомобиля).

 

[Hecckfy]

Александр в чем сей вАш пост заключается? В выдержке чей то в интернете с каким то описанием каких то продуктов, катализаторов миллион существует!?

Высокооктановые бензины на современных заводах то же делают с помощью катализаторов и что это значит?! Это не то же самое что на заборе написано кем то? - изучайте -    http://nefthim.ru/developments/tehnologii-izomerizatsii

 

Если вы хотели спросить в своем тексте - есть ли там ферроцены или например тетроэтилсвинец повышающий октан то в данном катализаторе используется осьмистый иридий, та же группа металла из которого у Вас покрыта сетка Вашего катализатора в машине он абсолютно безопасен даже полезен (а именно платино-родиевое покрытие сетки, в группе осьмий, родий и иридий). Ну выкиньте свой катализатор тогда это научный бред по Вашему тексту выше  

Дальше у меня желания нет продолжать в этой теме в такой манере отвечать .........

[sansany]

 

 

Дальше у меня желания нет продолжать в этой теме в такой манере отвечать .........

Вот и правильно. Тебе давно намекнули, что бы не засорял тему своими присадками.

[MadCat]

Попробуйте в начале вникнут в суть вопроса, а не вытаскивать из памяти прочитанные книги! Выше я давал ссылку на точное описание процесса для начала, если интересно можно хотя бы посмотреть, чтобы представлять о чем речь! Второе - температура при попадании катализатора действителньо в камере падает на 40-50 градусов при прочих равных! А скорости распространения фронта в объеме действительно растет, как и растет скорость окисления топлива.

не пудрите мозги. окисление топлива и есть горение, при этом выделяется тепло. молекулы значит переходят в возбужденное состояние? 

почитайте

http://www.xumuk.ru/encyklopedia/798.html

и не мелите чепуху.

 

а это вообще перл

 

 

В результате применения повышается эффективность ГСМ за счет увеличения длительности топливной подготовки в процессе транспортировки, утилизации части радиационной и звуковой энергии в процессе горения, обеспечивается более полное сгорание, глубокое окисление, за счет уменьшения температуры горения, но повышения скорости распространения волны горения по объему, обеспечивается уменьшение синтеза NO2.

вам, уважаемый, не в эту тему нужно писать, а в анекдоты. добро пожаловать туда.

 

P.S. Пожалуй зря я был так скептичен к некоторым постам Кирилла (@Audiounits_Альфа PRO). Человек делает реальное дело и есть на сайте люди, которые прошились и довольны. А тут такое предлагают, что просто кажутся троллями 99-го уровня. 

P.P.S. сейчас рыдать начну от информации о радиационной энергии в цилиндрах.

Изменено 26 января, 2016 пользователем MadCat

[михаил]

Не, у нас где-то была тема про пирамидки и азот в колесах.

[Aspard]

Ну зря ты так про азот, редкий элемент, колеса становятся легкими как пушинки и минимум процентов 20 прироста. А если еще в бак чего залить, то, как утверждают выше, еще 15%. Плюс прошивка процентов с 10 накинет. А если каждый прирост считать на предыдущий, то в итоге имеем 150 стоковых лошадей + 20% + 15% + 10% = 227 лошадок. Почти как турбо форь! Остается турбосвисток в глушитель поставить и на трассу в спорт)) Извините, но тут уже столько оффтопа в теме, что плюс минус...

Изменено 26 января, 2016 пользователем Aspard

[Hecckfy]

Вот и правильно. Тебе давно намекнули, что бы не засорял тему своими присадками.

вы модератор чтобы намекать? Я помощи от Вас не просил, и можно все же на Вы общаться, большая просьба! Во вторых те у продлеваете относительно присадки НЕ я а Вы задавая вопросы и копиру поты с заборов, не разбираюсь в вопросе! Что же касается самого катализатора, с моей точки зрения, это лучший вариант использования в атмо моторе без какой либо прошивки, я не думаю что прошивка атмо субары даст больший приход чем от катализатора, по этому считаю что данный вопрос может обсуждаться и связан с темой... И последнее он не мой, я его не произвожу но нет так нет нет никакой проблемы!

[YuSS]

вы модератор чтобы намекать?

Я модератор, и вчера, вроде, намекал. Избавьте нас, пожалуйста, от ваших присадок. Это последнее предупреждение.

[Hecckfy]

не пудрите мозги. окисление топлива и есть горение, при этом выделяется тепло. молекулы значит переходят в возбужденное состояние? 

почитайте

http://www.xumuk.ru/encyklopedia/798.html

и не мелите чепуху.

 

а это вообще перл

 

 

 

вам, уважаемый, не в эту тему нужно писать, а в анекдоты. добро пожаловать туда.

 

P.S. Пожалуй зря я был так скептичен к некоторым постам Кирилла (@Audiounits_Альфа PRO). Человек делает реальное дело и есть на сайте люди, которые прошились и довольны. А тут такое предлагают, что просто кажутся троллями 99-го уровня. 

P.P.S. сейчас рыдать начну от информации о радиационной энергии в цилиндрах.

сэр Вы видимо химик по образованию, судя по постам химики к сожалению ничего не понимают в физике дальше уровня института, пробельчики так сказать! Есть аргументы аргументируйте, краткость и ссылки демонстрировать не нужно! Можно в личке или отдельной теме, нет проблем!

[Hecckfy]

Я модератор, и вчера, вроде, намекал. Избавьте нас, пожалуйста, от ваших присадок. Это последнее предупреждение.

да нет проблем! А у Вас на форуме в порядке вещей всем тыкать?

[YuSS]

да нет проблем! А у Вас на форуме в порядке вещей всем тыкать?

А кто посмел вам тыкать? Сейчас разберемся и накажем кого попало.

[MadCat]

Вы видимо химик по образованию, судя по постам химики к сожалению ничего не понимают в физике дальше уровня института

Вы ошиблись. У меня специальность "Ядерные реакторы и ядерные энергетические установки". Так, что теплофизику знаю хорошо, а с ней и ядерную физику и массу других предметов. Поэтому приведенные Вами сентенции никакой реакции кроме огорчения не вызывают (огорчения тем, что я и другие тратят время на их прочтение). Поэтому, увольте, больше не буду читать и отвечать. 

Изменено 26 января, 2016 пользователем MadCat

[Hecckfy]

Да я уж не буду пальцем тыкать! Вопрос в данной теме закрыл!

[Hecckfy]

Вы ошиблись. У меня специальность "Ядерные реакторы и ядерные энергетические установки". Так, что теплофизику знаю хорошо, а с ней и ядерную физику и массу других предметов. Поэтому приведенные Вами сентенции никакой реакции кроме огорчения не вызывают (огорчения тем, что я и другие тратят время на их прочтение). Поэтому, увольте, больше не буду читать и отвечать.

 

автор сата закончил этот же факультет, Осталось выяснить кто на что учился!

[mcf1]

@YuSS, перенеси все посты про присадки в соответсвующую тему, и все встанет на свои места, там с ним спорить ни кто не будет, и вопрос снимется сам собой)

Изменено 26 января, 2016 пользователем mcf1

[mcf1]

 

 

И последнее он не мой, я его не произвожу

продавцы гербалайфа не производят гербалайф

[Hecckfy]

продавцы гербалайфа не производят гербалайф

То же аргумент НЕ катит к сожалению

 

Кого интересует сей вопрос может купить присадку где угодно, в чем выгода вопрос тогда

П.с, Прибывание в бывшем Советском Союзе и нынешней России людей приучило что их 3 раза уже обманули прежде чем они что то сделали  Отделяйте мух от котлет, для этого есть у каждого голова на плечах!