Чип-тюнинг двигателя

[MadCat]

каков прирост  крутящего момента и насколько быстрее с 0 до 100?

[Audiounits_Альфа PRO]

[quote name="TimZa" post="100085" timestamp="1394121226"]

 

Привет Kирилл. Это Тимур , вот думаю может уже доделать этот чип тюнинг раз уж начали )
Где есть стенд что бы замерить до и после прошивки ?[/quote]
Тимур, приветствую.
Повторюсь, что смена прошивки, операция которую можно повторять сколько угодно раз. Стоковый файл и тюнинг файл я отдаю автовладельцу по завершению операции. Перед визитом к ОД, можно вернуть прошивку обратно. Хотя откровенно говоря не уверен что ОД смогут увидеть факт смены ПО. Мы в свою очередь не "перегибаем палку" мы оптимизируем прошивку но никак не чипуем до усрачки.
Прошивка готова. По твоей отмашке готов подъехать и залить. Для начала я думаю, что ты можешь поездить и ощутить разницу. Я же успею договориться с дружественной компанией и назначить время визита. Смена прошивки как тебе удалось увидеть, занимает меньше минуты, подключаться и загружать файл в лоадер дольше.

 

[b][member=MadCat][/b], Сергей, привествую.
Ориентировочная прибавка составляет от 10 до 15%- справочно.
В реальности 10%. По идее кажется всего ничего……но величина ощутимая. Сделаем графики, сами сможете удостовериться.
Увеличение показателей конечно же касается и крутящего момента и лошадиных сил. Объективное восприятие чип тюнинга - как будто машину с ручника сняли.

 

[quote name="sansany" post="100084" timestamp="1394120907"]

 

Да ничего и не перечислили. "Настройки"- это слишком расплывчато. "Время и подачу топлива"="топливную смесь". Остается педаль.[/quote]
Александр. Добрый вечер. Поймите правильно, Вы просите раскрыть карты- в прямом и переносном смысле слова :). Извините, но эта информация является коммерческой тайной. Без обид.

Изменено 31 марта, 2016 пользователем евГений

[sansany]

Вы просите раскрыть карты- в прямом и переносном смысле

Нет, не прошу. Я знаю, какие параметры можно изменить. И их не так много.

Изменено 7 марта, 2014 пользователем sansany

[MadCat]

Здравствуйте, Кирилл.

Если я правильно посчитал, то прибавка по мощности составляет от 15 до 22,5 лысых.

Снижение времени разгона приблизительно 1,1 сек.

 

В итоге мощность двигателя (2.0)   -   165-173 л.с

Время разгона 0-100 км/ч   -    9,6 сек

 

Остается всего один шаг до принятия решения. Сколько стоит это чудо?

Надеюсь Вас совсем не затруднит ответ. 

[Хантер]

Кирилл, полагаю можно озвучить цену вопроса. Хотелось бы знать еще, Какие побочные эффекты возможны ? Как может отразится в будущем ?

[A-B]

А можно чипануть самостоятельно, без визита в Москву? 

или так - имеется возможность сделать перепрошивку в Тольятти? 

[Audiounits_Альфа PRO]

 

Кирилл, полагаю можно озвучить цену вопроса. Хотелось бы знать еще, Какие побочные эффекты возможны ? Как может отразится в будущем ?

 

Андрей, приветствую. Если покупать прошивки по всевозможным смс порталам,не известно у кого, то в таком случае согласен, вероятность заклинившего или взорвавшегося мотора присутствует. Наши программисты, совместно с итальянцами правят исходник. САМОСТОЯТЕЛЬНО!!!
В моём случае, Мы работаем вместе с Лабораторией скорости, как уже говорил. Техническая база и наработки наших партнеров позволяют их рассматривать как одну из компаний, лидеров на рынке. И кстати будем еще править сделанную прошивку по итогам первых 4-5 машин. Эти правки будут не существенны. Основная работа уже сделана.
Откровенно говоря, побочный эффект есть. Если жать "тапку" до усера от светофора до светофора, и так каждый день, то безусловно ресурс двиги сокращается. С таким вождением и стоковый, не чипованный автомобиль придёт в негодность гораздо раньше срока. Если голова есть, то всё будет в порядке.
Первые дни после тюнинга, погонять на новом автомобиле - очень хочется. Потом пыл проходит…..как говорится к хорошему быстро привыкаешь. Эффект после …….можно сравнить наверное с ездой на ручнике или с небольшим парашутом на веревочке сзади….а потом раз и поехало ))
Выкручивание тахометра до красной зоны, повторюсь, эффект первых дней. После адаптации( откатав 1 бак) езда будет как будто не заметна и как обычно, до первого нажатия педали газа при обгоне. Сменившаяся динамика автомобиля облегчает вождение.
По сути, если есть желание, можно сменить прошивку на стоковую перед визитом к ОД. Могу подъехать, или самостоятельно ко мне заедите. Но диллерское оборудование с гарантией 99% не увидит смену ПО в мозге. оставшийся один процент- показатели дачиков. Вот чтоб этих показателей не было видно, для перестраховки, можно поменять прошивку с тюнинговой обратно в сток.
Теперь по поводу стоимости.
Я установил стоимость на сегодня с 50ти процентной скидкой в -12 тысяч рублей без стоимости диагностики, которая обязательна на входе и на выходе и без стоимости выезда к автомобилю. При условии наличия клубной карты!!!! Андрей, карты по правилам клуба можно передавать форумчанам? Кароче карта нужна чтоб я мог дать скидку.
Вот как то так.

 

 

А можно чипануть самостоятельно, без визита в Москву?
или так - имеется возможность сделать перепрошивку в Тольятти?

 

Здравствуйте. При наличии некоторого количества автомобилей, я могу приехать и отчиповать. Это вопрос не для форума. Созвонимся спишемся и решим, если интерес не праздный. Условия оплаты идентичны написанному выше.
Самостоятельно залить программу управления двиги? Честно? у меня нет такой флешки )) так что самостоятельно врядли
Как вариант, сейчас всё проверим, откорректируем в случае необходимости а потом….. На сайте Лаборатории скорости, в списке партнеров по городам, надо посмотреть, может кто то и есть с идентичным оборудование.

Изменено 31 марта, 2016 пользователем евГений

[Хантер]

@Audiounits_Альфа PRO,

Спасибо за ответ. Подождем таблиц и диаграмм,  о которых упоминали выше, через недельку пройду ТО 60 тыс, и, с большой долей вероятности, прошьюсь

 

 

Андрей, карты по правилам клуба можно передавать форумчанам? Кароче карта нужна чтоб я мог дать скидку. 

Передача конечно возможна, но есть ли в этом смысл, если карту можно получить и у меня в любое время, так же, как и у другого человека

[Audiounits_Альфа PRO]

 

Передача конечно возможна, но есть ли в этом смысл, если карту можно получить и у меня в любое время, так же, как и у другого человека

Андрей, я спросил о возможности передать карту потому, что в некоторых клубах карты именные, в некоторых их можно передавать. Дабы не наводить лишней суеты, теперь знаю  

Проходите ТО и приезжайте.

[kost]

Кирилл, вопрос о самостоятельной прошивке не просто так звучит. Не у всех есть возможность приехать в Москву, вы ради одной моей машины тоже не поедете за 2 тыс. км. Но опыт прошивки авто здесь кое у кого есть. Думаю было бы правильно по результатам тестирования прошивки выставить информацию о технологии прошивки и саму прошивку на продажу. Иначе через пару месяцев вы рискуете повторить главную ошибку чип-тюнеров желающих скрыть все и вся. Прошивку сольют с тюненого авто и пойдет она гулять по интернетам. С купленными прошивками такое случается гораздо реже.   

[Audiounits_Альфа PRO]

Кирилл, вопрос о самостоятельной прошивке не просто так звучит. Не у всех есть возможность приехать в Москву, вы ради одной моей машины тоже не поедете за 2 тыс. км. Но опыт прошивки авто здесь кое у кого есть. Думаю было бы правильно по результатам тестирования прошивки выставить информацию о технологии прошивки и саму прошивку на продажу. Иначе через пару месяцев вы рискуете повторить главную ошибку чип-тюнеров желающих скрыть все и вся. Прошивку сольют с тюненого авто и пойдет она гулять по интернетам. С купленными прошивками такое случается гораздо реже.   

Кость, привествую. Да не вопрос, если у людей в вашем регионе есть оборудование, нет проблем. Присылайте, говорите чем считали исходник, забирайте, я скажу к кому обратиться в компании и вперед.  Мало того, если есть желание купить оборудование, звоните пишите и занимайте нишу в вашем регионе.

 

Мы даём гарантию на работы, а покупка прошивок на смс порталах, чревата. Вот Вы согласились бы не глядя если бы я Вам предложил чипануть авто за половину или треть от указанной мною цены не известно у кого,неизвестно чем? Думаю что нет.

 

Даже сейчас у форумчан масса сомнений. А тут еще прошивка из инета. Вариантов то масса. Самый простой- набрать с полтора десятка автомобилей в одном месте и не обязательно только XV. Приеду либо я либо специально обученный человек. Всё красиво сделаем и, как говорится хорошее настроение с договором на оказание услуг, подтверждающим гарантию на случай  "есличто". Много ли в инете прошивок с договором в придачу? ))

 

Тут как говорится: любиш кататься? Ну так бери, и катайся) 

[kost]

Вот и отлично!

По нашей машине насколько я понял, вы работаете Piasini?

[ветеран]

Теперь ждем с нетерпением отзывов счастливых обладателей.

И что будет с расходом?

[Audiounits_Альфа PRO]

Вот и отлично!

По нашей машине насколько я понял, вы работаете Piasini?

Скажем так, итальяшки приложили к этому свои руки. Скорее Алиентеч чем пиасини. Вариант от пиасини будет заметно дороже, проработка нюансов конечно же будет детальнее, но в рамках атмосферного двигателя для ежедневной эксплуатации не сильно заметно. 

По городу можно уверенно ездить на средне статистическом автомобиле, но вот некоторые обязательно садятся за руль Рейндж ровера и крайне желательно Вог. По этому скажу так, если брендо зависимость присутствует, можно и пиасини залить

 

И что будет с расходом?

 

 

Расход топлива как показывает практика остаётся на уровне до чип тюнинга  в самом плохом варианте. Для большинства автомобилей расход после чиптюнинга падает от 300мл до литра на каждую сотню. Что будет с XV не скажу сейчас, надо откатать как минимум два три бака что бы понять поведение автомобиля.

 

Лично у меня на Мультике, 2,5 турбо. Соляры по трассе съедал минимум 12 литров. После чиптюнинга показатель не выпрыгивал за 8,5 литров при абсолютно разном стиле вождения. Я определил на глаз при каком положении стрелки тахометра минимальный показатель потребления держится и не меняется… Скорость при этом как Вы понимаете может быть разной.  Все эти детали устанавливаются эмпирическим методом в первые поздки по вашим стандартным маршрутам. 

Даже если потребление останется на прежнем уровне то в привязке к сильно изменившейся динамике этот фактор не сильно напрягает. 

 

Как один из вариантов можно рассмотреть эко тюнинг. Но стоимость таких прошивок однозначно выше, серьезно выше. основная задача- существенное снижение расхода горючки и выбросов вредных веществ. С этими вариантами прошивок только к именитым европейским тюнинг ателье. Можно к англичанам. Там вообще одна из компаний выиграла тендр на чиповку парка служебных машин. Представьте, если на одном авто идет снижение на 300 мл на каждую сотню при стандартном чип тюнинге, а если парк авто составляет 15 тыс автомобилей? Экономия адская

[kost]

Стоковая прошивка с моей машины - EP5F300s - 2 литра, МТ. Просьба у кого есть считанная прошивка с такой же комплектации, киньте ее посмотреть. 

Сюда bin и rar не кладутся, потому положил на Яндекс-диск  - http://yadi.sk/d/zwClSH9AKNmLJ

 

[sansany]

 

 

Стоковая прошивка с моей машины - EP5F300s - 2 литра, МТ.

Чем прошивку слил?

[kost]

 

 

Чем прошивку слил?

 

EcuFlash

[Audiounits_Альфа PRO]

EcuFlash

Господа! Я считаю правильным применение правильных устройств. 

Завтра дам предложение. Сами закажете, купите сами устройство, сами прошивку правильную закажете и сами зальёте, не занимайтесь самодеятельностью.

 

С чиплодырем отшутился…… этот пост без шуток.

Изменено 13 марта, 2014 пользователем Audiounits_Альфа PRO

[kost]

Про чиплодырь-то понятно. Знаком этот загрузчик. 

А работа бесплатной программой - дак это от отсутствия известных мне альтернативных проверенных инструментов. И доступных по цене естественно. Хотя для личного пользования EcuFlash - очень неплохой инструмент. Только нужно уметь им пользоваться, там не все так просто. 

[sansany]

 

 

Просьба у кого есть считанная прошивка с такой же комплектации, киньте ее посмотреть.

http://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=9665

Вот здесь прошивка есть, EP5F300H. Сравни из любопытства.

[kost]

Вот здесь прошивка есть, EP5F300H.

 

Не, не пойдет. Нужно либо именно S, либо вторую H, но считанную с другой машины. Прошивку там выложил кстати Sasha_A80 - известный товарищ на субаруфорумах. 

Изменено 13 марта, 2014 пользователем kost

[Луч]

Кирилл, привет, несколько непонятных вопросов:

 

без стоимости диагностики, которая обязательна на входе и на выходе

1.Кирилл, поясни, в чем заключается диагностика, увидит ли клиент ее результаты на бумаге

 

2.Возврат к стоковой прошивке перед посещением ОД- и возврат к тюнинг-прошивке- платная операция?

 

 

 

посещения автовладельцами замерочного стенда.

3.тоже огласи ценник, чтобы было понятно

[sansany]

 

 

С чиплодырем отшутился…

Ах! Зачем Вы так не смешно шутите?

 

 

Господа! Я считаю правильным применение правильных устройств.

А это устройство может считаться правильным? Удалось "подружить"?

 

 

Сейчас SSM ищу… что бы вообще проблем не было. сканер в наличии. Осталось подружить, avdi и ssm…… По форумам видел что это возможно

[Audiounits_Альфа PRO]

 

Кирилл, привет, несколько непонятных вопросов:

 

1.Кирилл, поясни, в чем заключается диагностика, увидит ли клиент ее результаты на бумаге

 

2.Возврат к стоковой прошивке перед посещением ОД- и возврат к тюнинг-прошивке- платная операция?

 

 

 

3.тоже огласи ценник, чтобы было понятно

Добрый день. Поясняю:
1- Диагностика проводится для того что бы развеять сомнения на предмет несогласия с ошибками, которые могут быть.
Диагностика проводится любым прибором, позволяющим прочитать ошибки. Как показывает практика, визуальной презентации более чем достаточно.
Сканер показывает есть ли ошибки и какие. Так например появившуюся ошибку по неработающим лампочкам не стоит связывать с не корректной процедурой чип тюнинга. Для нас важен факт отсутствия ошибок до тюнинга и если есть, то какие ошибки после процедуры чип тюнинга. Это необходимо для того что бы знать в какую сторону оптимизировать прошивку. Автовладельцу же важен факт отсутствия ошибок для того что бы в случае "есличто" можно было отстаивать свои права.
2- Возврат к стоковой прошивке в случае посещения ОД процедура платная. Стоимость 1500 без учёта стоимости выезда к автомобилю. Диагностика в этом случае включена в стоимость смены прошивки. Возможен вариант при котором диагностика проводится на территории ОД, если имеет место какой либо спорный случай.
3- По замерочному стенду всё не так радужно как хотелось бы. Процедура эта платная, в зависимости от разных факторов стоимость лежит в пределах 4- 15 тыс в час. А тусоваться с автомобилем на стенде порой приходится весь день.

 

 

Ах! Зачем Вы так не смешно шутите?

 

А это устройство может считаться правильным? Удалось "подружить"?

Во первых, шутка доброй не бывает )) Во вторых. Да, подружить удалось. Но вот полностью изучить, еще нет. ССМ в том варианте который у меня есть, это программа для проведения программирования некоторых функций, блока управления двигателем, к примеру, или программирования транспондеров для реализации автозапуска, кодирование в случае смены детали и тд…. Но никак не для проведения операции по чип тюнингу. Вполне вероятно что официальная версия позволяет менять прошивки, но это меня мало трогает. Я работаю другим оборудованием.
По диагностике я еще не смог выяснить, что может установленная у меня версия, тупо не представилось возможности. Все автовладельцы которые у меня были, не располагали временем для моих изысканий. Изменено 31 марта, 2016 пользователем евГений

[kost]

 

 

Сканер показывает есть ли ошибки и какие.

 

Отсутствие ошибок не показатель правильной и исправной работы авто. Это из опыта.