Установка охладителя для моторного масла.

[lipton]

Да! За любое удовольствие, в конечном итоге, придётся платить... 

[Beastorizer]

Только в данной ситуации мы платим не только за свое удовольствие, а и за просчеты инженеров Субару. Я пока плачу лишь повышенным расходом масла на трассах. В городе не жрет, предполагаю, что именно от того, что темпа масла выше 100 не поднимается.  

Изменено 12 июля, 2016 пользователем Beastorizer

[zakutok]

Согласен частично.

А что делать, если душа "прокладки" требует адреналина, или просто хотя бы драйва, или удовольствия от вождения?

Лично я не могу расслабиться и получать удовольствие от того, что меня "уделывают" старые "тазы" и "матизы"...

 

Честно говоря, в этой ветке, я так и не увидел реального обоснованного ответа на вопрос - какую температуру считать повышенной???

И почему в Субаре трагедия 115 град., а в европейце норма 130??? И при этом он ездит дооолго....

а какая там нормальная температура ож?

на днях у меня был опель, там термостат открывается в районе 105 градусов, вентиляторы ближе к 110

есть ещё более горячие немцы....

так что всё относительно. 

для немцев это нормально, а для субару - не очень

[zakutok]

V8 от бмв - рабочая температура по ОЖ 110 градусов

соответственно там и все тепловые зазоры рассчитывали исходя из этой температуры.

для наших машин нужен немного иной тепловой режим))

[михаил]

У нас 88С, очень стандартно., при желании можно и пониже Т поставить, только надо ли?

[SerSan]

У меня на трассе 84 градуса или 82, в городе до 94 поднимается.
По показаниям сигналки.

[zakutok]

на лето можно "похолоднее" термостат поставить, на зиму "потеплее" )

летом будет лучше если он будет на несколько градусов пораньше открываться, а зимой попозже.

[mcf1]

@SerSan, врет твоя сигналка градусов эдак на 8-10 в меньшую сторону. или датчик от сигналки установлен после радиатора.

Изменено 12 июля, 2016 пользователем mcf1

[zakutok]

его вообще где попало обычно ставят)

могут даже на впуск повесить))

[SerSan]

@SerSan, врет твоя сигналка градусов эдак на 8-10 в меньшую сторону

 

Вполне возможно. Но это лучше. чем ничего .

[lipton]

 

 

а какая там нормальная температура ож?

Я говорил о Пежо... Там у меня темп. ОЖ держится в районе 95, а масло прогревается до 120 и иногда выше. Красная зона по маслу ближе к 140 град.(точно не помню) И ничё, 10 лет бегает и масло не жрёт вообще! От замены до замены... Масло Тотал кварц 5w40.

[zakutok]

140 - слишком много для масла, на мой взгляд)

110 - уже повод задумалться, и перестать наваливать сильно

120 - уже пора остужать мотор

[mcf1]

140 - слишком много для масла, на мой взгляд)

110 - уже повод задумалться, и перестать наваливать сильно

120 - уже пора остужать мотор

где то читал что после 120 (в общем объеме) маслу приходит конец, какие то присадки разрушаются, масло перестает работать как должно, начинает разлагаться на составляющие. отсюда и гуталин на стенках Изменено 13 июля, 2016 пользователем mcf1

[Dimozavr]

На драйве человек подобрал недорогой вариант с маслокулем. Даже с отчётом по установке и результатами.

[Ghost]

На драйве человек подобрал недорогой вариант с маслокулем. Даже с отчётом по установке и результатами.

+ поллитра масла? Как сливать его оттуда?

[Dimozavr]

Отличный БЖ с наблюдения по температуре масла. 

[MadCat]

Отличный БЖ с наблюдения по температуре масла. 

и весьма взвешенное резюме по итогам замеров.

[Димон]

На днях ездил в МинВоды, от Невиннки до КМВ ветер в лоб всю дорогу, прям крепкий такой и жара на улице до +37.Дорога идет в незаметный подъем, на 100 км- около 300м. В машине трое плюс багаж, ехал в среднем 100-120 иногда до 140 км/ч. . Обороты в основном держались около 3000 об/.мин. как будто всю дорогу на четвертой передаче катишь. Так вот температура выше 103 град. ни разу не поднималась, почему? не знаю.  

 

Хотя не , знаю. Во всём виновато субаровское 0/20 и 95-й лукойл ! 

Изменено 22 августа, 2016 пользователем Димон

[viro]

 

 

Так вот температура выше 103 град. ни разу не поднималась, почему? не знаю.  

 

Встречный ветер хорошо охлаждал же

[mcf1]

не знаю почему вы поддались этой панике с перегревом масла, возможно papasl обладает НЛП))))

В моем моторе масло выше 110 не поднимается, и то если я адово жарю)) по трассе температура меньше сотни, в городе с учетом пробок не больше 105, и то 105 это предел, обычно 95-103.

после спринтов (~5 минут тапка в пол 1-2я до отсечки) темп 102-107.

 

нет причин для паники по перегреву!!! когда будет 115-120 частенько тогда и стоит задумываться об охлаждении.

[fragboom]

а тех у кого обычный черно белый мониторчик как проверить температуру масла? 

[Beastorizer]

 

 

а тех у кого обычный черно белый мониторчик как проверить температуру масла? 

Ну кроме дилерского сканера наверное только OBD-адаптер + ActiveOBD (блин, когда я уже сам себе этот адаптер нормальный закажу )

[Starosvetskiy]

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=744

[Texas]

 

Поставил маслокулер на Forester SJ. Делюсь опытом (выложил на Drive2)

Информация по установке: http://www.drive2.ru/l/452626881909358889/
Больше по деталям (названия, номера, фото): http://www.drive2.ru/l/451503730781585480/
По ссылкам много фоток

пару обзорных фотографий результата

http://g-a.d-cd.net/62b114es-960.jpg


http://c-a.d-cd.net/613114es-960.jpg

ставил для двигателя FB25, но подобным образом можно поставить и на FB20, FA20 (Forester SJ, XV и тп)

[Starosvetskiy]

наткнулся на 2 во 1 

 

Есть на атомике http://www.atomic-shop.ru/part/103279-7042O/