Штатная резина (обсуждение)

[Roller]

По сравнению с мишлен пилот наши штатные на асфальте меня очень непряитно удивили. Свистят, не держат поворот, срываются в скольжение при торможении. Опель на мишке такого себе не позволял.

 

Здравствуйте. Если Вас по-прежнему так огорчает штатная резина, готов поменяться: я Вам новый Michelin Latitude Tour HP в нашем размере, а Вы мне - штатный Geolandar. Что скажете?

[Sms1381]

Уже писал раньше.Мы же зимой не ходим по сугробам в босоножках,летних туфлях и резиновых сапогах,а обуваем ЗИМНИЕ сапоги, ЗИМНИЕ ботинки,валенки.Зачем тогда с машиной такие "эксперименты" проводить? Экономии для? Потом эта экономия может боком выйти,причем коснуться может совсем непричастных людей.

Согласен... Есть еще зимние туфли - подошва как у зимних но не такие громоздкие...

[Uncle Vova]

Всесезонка бывает разная - эксплуатирую на Гетце уже несколько лет Goodyer Vector 4 seasons - летом и зимой (город.трасса) по скорости не уступаю - перемещаюсь как и все... Отличная резина - буду брать и для XV как приедет

Для начала покатайтесь на XV зимой. Все таки разные с Гетцем машинки )))

[Sms1381]

Для начала покатайтесь на XV зимой. Все таки разные с Гетцем машинки )))

Конечно.. Ни кто не спорит... Очень хочется покататься на постоянной основе))

[Playlife]

На днях прочувствовал не себе как раз указанный в тестах https://suba-xv.ru/in...t=40#entry66599 недостаток нашей штатной резины Geolandar, т.е. поперечные сцепные свойства на мокром асфальте: заезжал на кольцо кругового движения, асфальт был сухой, но в одном месте сырой кусок длиною несколько метров, т.е. я немного повернул руль и со скоростью чуть выше среднего спокойно ехал по кругу по фиксированному радиусу - при наезде на сырой участок зад сорвало в небольшой занос, где-то через секунду (не сразу, а уже после того как я начал обратное движение рулём) "захрустела" ESP и притормозила авто.

 

Честно говоря, первый раз в своей жизни "словил" занос на асфальте, пускай и мокром!

[Серёга]

чуть выше среднего

Это 180 ?

А пробег на штатной резине какой?

[Playlife]

Ну это значит, что чуть быстрее чем обычная комфортная (под комфортной подразумевается без ощущения боковых перегрузок) для пассажира скорость на этом круговом движении. Думаю было около 50 км/ч против комфортных 30...40 км/ч, т.е. чуть быстрее (хотя здесь можно и 60 км/ч, и даже больше), но с одним "НО" в виде сырого куска асфальта в одном месте круга.

 

Да какой там пробег, ещё и 10-ти тысяч нет, только с мая на машине... Стиль вождения не агрессивный, резину не насилую

Изменено 28 сентября, 2013 пользователем Playlife

[Серёга]

Ну тогда непонятно. Как вариант - слишком новая резина. Может не притёрлась ещё.

Сегодня захотелось драйва. Так на обратном пути с рыбалки чуть-чуть пошалил. Сперва на ровной песчаной дороге, потом по мокрому асфальту с лужами.

Резина ведёт себя отлично на скорости до 140. Ни одного срабатывания вспомогательных систем. Всё четко. Вот после 140, если в колее вода, то начинает рыскать.

[Dimas797]

Как наша резина себя на снегу и льду ведет?

[евГений]

Дим, не думаю что сильно преувеличу ответив на твой вопрос так - как корова на льду

[iLyuha]

корова это уж через чур. Зиму от ездил на ней. Если есть деньги возьми шипы)

[евГений]

[b][member=iLyuha][/b], это уже обсуждалось . Ты не берешь в рассмотрение регион проживания задавшего вопрос . По Москве - да, ВОЗМОЖНО и можно относительно спокойно кататься на новой стоковой резине (если она уже откатала с 10-15 тыс, то я бы не был бы спокойным правда), а, например в Подмосковье, кататься на штатной по, местами, укатанному снегу и льду - это уже русская рулетка . В Екатеринбурге, я думаю еще больше аргументов ЗА использование зимней, а не стоковой резины.
Нет, безусловно, есть не мало водителей, которые напомнят Советские времена, когда даже понятия "зимняя резина" не было и т.д. и т.п (правда, почему-то совершенно отказываются при этом принимать во внимание разницу в насыщенности трафика между тем временем и реалией)... Это уже пойдет на не первый круг обсуждения . Я бы сказал так... На какой резине ездить - каждый решает сам. Мое ИМХО: Дорога - это лотерея... Если не ты в кого-то, то кто-то в тебя... Так зачем увеличивать шансы "выиграть" в этой лотерее путем использования несоответствующего типа резины ?!

[iLyuha]

Я полностью согласен про счастливый билетик. Но всю зиму практически от ездил за пределами Москвы, по льду и снегу. Я и написал, если есть возможность, то лучше взять шипы

[sansany]

в одном месте сырой кусок длиною несколько метров, т.е. я немного повернул руль и со скоростью чуть выше среднего спокойно ехал по кругу по фиксированному радиусу - при наезде на сырой участок зад сорвало в небольшой занос, где-то через секунду (не сразу, а уже после того как я начал обратное движение рулём) "захрустела" ESP и притормозила авто. Честно говоря, первый раз в своей жизни "словил" занос на асфальте, пускай и мокром!

Ну это значит, что чуть быстрее чем обычная комфортная (под комфортной подразумевается без ощущения боковых перегрузок) для пассажира скорость на этом круговом движении. Думаю было около 50 км/ч против комфортных 30...40 км/ч, т.е. чуть быстрее (хотя здесь можно и 60 км/ч, и даже больше), но с одним "НО" в виде сырого куска асфальта в одном месте круга.

Что то не верится, занос "первый раз в жизни", и именно на XV! И при таких ужасных условиях! И вы отчаянно сопротивляясь заносу и стрессу, еще успеваете отследить "метры" и "секунды"! Возьмите себя в руки! Нам то легче, мы так не ездим!

[Dimas797]

корова это уж через чур. Зиму от ездил на ней. Если есть деньги возьми шипы)

 

Шипы есть, но за ними надо ехать к тестю за 180 км. В ближайшие три недели я по командировкам мотаться буду, так что пока никак не доехать мне до любимого Мишлена

[Playlife]

Что то не верится, занос "первый раз в жизни", и именно на XV! И при таких ужасных условиях! И вы отчаянно сопротивляясь заносу и стрессу, еще успеваете отследить "метры" и "секунды"! Возьмите себя в руки! Нам то легче, мы так не ездим!

 

ИксВи перестала быть, пусть и хорошей, но всё же машиной и ездит только по рельсам?! Асфальт не может быть мокрым?! Я не могу детально знать место, которое проезжаю по несколько раз в неделю на протяжении нескольких лет и представлять довольно точную скорость на нём?! Ну а стресса никакого и не было: машин рядом нет, не зима, скорость невелика, да и машина у нас не моноприводная, на которой всё могло бы быть куда страшнее... Т.ч. сарказм и стеб не нужны, без обид

 

P.s. Смысл поста был в подмеченной (причём не только мною) недостаточной цепкости штатной резины в поперечном направлении на мокром асфальте, и только...

Изменено 3 октября, 2013 пользователем Playlife

[Temich]

согласен с [b][member=Playlife][/b], на мокром асфальте сносит будь здоров на поворотах, именно из за резины!!! Понятное дело что система срабатывает, но все же не приятно когда несет....

[sansany]

согласен с Playlife, на мокром асфальте сносит будь здоров на поворотах, именно из за резины!!! Понятное дело что система срабатывает, но все же не приятно когда несет....

Вот отсюда и сарказм, вы уж не обессудьте. На скрости 50 км/час вас заносит на штатной резине.

ИксВи перестала быть, пусть и хорошей, но всё же машиной и ездит только по рельсам?! Асфальт не может быть мокрым?

Все так, только 50 не скорость для XV.

 

P.S. Даже не знаю, у меня не заносит и на бОльшей скорости, разницы мокрый-сухой асфальт не видит, резина не свистит, сиденья не скрипят, через бордюр вперед-назад едет, на подъеме держит, масло ест в меру, вариатор не воет, не воняет, зимой заводится без проблем, аккум в порядке- обыкновенный авто

Изменено 3 октября, 2013 пользователем sansany

[Temich]

[b][member=sansany][/b], А кто сказал про 50км/ч? Я вообще говорю, зависит от скорости и угла поворота и т.п. но резина не держет на мокром....

[sansany]

А кто сказал про 50км/ч?

Думаю было около 50 км/ч против комфортных 30...40 км/ч, т.е. чуть быстрее (хотя здесь можно и 60 км/ч, и даже больше), но с одним "НО" в виде сырого куска асфальта в одном месте круга.

[Playlife]

Ну так, наверное, есть разница если при скорости 50 км/ч (может чуть больше) радиус поворота/круга 5-10 метров, как в моём случае, или, к примеру, все 50 метров?

По Вашему мы это всё придумали от нечего делать, ну или у нас машины вместе с резиной бракованные попались, китайские подделки по всей видимости...

 

P.s. Если вдруг "повезёт" и опять повторится что-нибудь подобное, то специально для товарища @sansany выложу в эту тему запись с регистратора, обещаю :rolleyes:

Изменено 4 октября, 2013 пользователем Playlife

[Temich]

[b][member=sansany][/b], Я же не говорю именно про случий с [b][member=Playlife][/b], я говорю вообще что наша резина не держет машину на мокром асфальте. Я например сравниваю с предыдущей своей машиной(резиной) так там не разу не занесло и тормозила как вкопаная! Понятно что которая сейчас, всесезонка, но не на столько же хреново дорогу держать тем более на мокром....... Изменено 4 октября, 2013 пользователем Temich

[Playlife]

сравниваю с предыдущей своей машиной(резиной)

Аналогично, как говорится "есть с чем сравнить":

1) До этого 3 летних сезона отъездил на Ниссан Кашкай с "родной" летней резиной Континенталь, был очень доволен поведением на асфальте, причём любом! Эта резина, пусть и на другой машине, так и осталась для меня тем эталоном, с которым теперь волей-неволей буду сравнивать.

2) Ешё раньше ездил на Ниссан Икс-Трэйл с его "родной" резиной, по-моему Бриджстоун, тоже не припомню никаких форс-мажоров на дороге, хотя машина куда более "грузная", высокая и мягкая, возможно на нём и не доводил до того предела, который позволяет преодолевать ИксВи.

3) Ещё до этого был старенький моноприводный Митсубиши вообще не пойми с какой резиной...

 

Я не спорю, что многое зависит от конкретных обстоятельств, будь это авто, поворот или значок M+S на боковине наших шин, НО факты есть, они подтверждаются многими людьми, которые сходятся в одном - стандартная "демисезонная" шина слишком универсальна и сильно ограничивает возможности нашего авто на асфальте, особенно на мокром, да и на сухом ведёт себя весьма средне!

 

Углубившись в тему с первых страниц я нашёл тому с десяток (если не больше) подтверждений и схожих с моими мнений/ощущений...

Изменено 5 октября, 2013 пользователем Playlife

[DerAlSem]

Гонщики, че добавить.

 

У меня эту машину сносит только на мокрых трамвайных путях. Т.е. я еду сначала параллельно им, а потом поворачиваю и пересекаю. И т.к. начинаю их переезжать не под прямым углом, а в повороте, машина начинает трещать всеми своими системами. И, кстати, надо сказать, что дальше правого ряда меня не выкидывало. А вот на Туране ровно на этом же повороте при схожих обстоятельствах меня до встречки донесло.

[Последний Праворульщик]

Помирить вас всех, что ли...

Вот мало я ездил на штатной. И, судя по ужасам в отзывах, да и по собственным ощущениям, мои муды лучше штатных держат мокрый асфальт. Но когда переставляю колёса, меня всего распирает от ощущения намного лучшей рулючести! Ну, посвистывает немного в поворотах. Ну, и что? Авто держит курс ЧЁТКО! Не страшно абсолютно! ВСЕ задние, без исключения, "жидко" пасуют. И если и был какой-нибудь "спорт-карт" попутный, то он давно слился по прямой на наших колдобинах.

Абсолютно любую резину можно заставить свистеть в поворотах! Вопрос наездника. А вот тот же поворот, но с пассажирами - ответ уже более объективный! Посадите тёщу назад)) Тёща молчит, резина свистит - говно резина!) И наоборот.

И как не хают нашу штатку, а я поставлю ей "хорошо"! В гражданских условиях, с молчащей тёщей добиться свиста не удалось.

А помню, как на Форика с Марка пересел, и тогда корейский Нексен5000 пищал в каждом втором повороте, а я чувствовал себя Сольсбергом!)))) Но, после установки ТуранзыЕр300, я как-то быстро упал в своих глазах, как гонщик, не успевая менять оторванные стойки стабилизатора))))) Засвистела только спустя полтора года))