Климат-контроль

[Телепузик]

Конечно в ОФФ все отключено. Вопрос про постоянное вращение муфты кондея независимо от положения кнопки А/С. Зачем она постоянно крутится (или что там подключается с щелчком?) при обдуве только вентилятором?

[Деда Миша]

Зависит от наружной тем-ры.

[YuSS]

При включении режима "Full Auto" кондиционер живет своей жизнью. Подключается, отключается, при этом индикация его включения может и не гореть.

Но, если после включения режима авто, принудительно включить кондиционер, а потом выключить, климат перейдет в режим просто "Auto" и кондеем автоматически управлять перестанет. И это состояние запоминается до отключения аккумулятора или повторного нажатия кнопки Авто.

Собственно, так происходит и с любым другим элементом климат-контроля, если что-то выставить руками, например, управление воздушными потоками или скорость вентилятора, этот элемент системы выключается из автоматического регулирования, хотя все остальные продолжают работать автоматически.

[viro]

Зачем она постоянно крутится (или что там подключается с щелчком?) при обдуве только вентилятором?

 

Щелкает реле под бардачком (за магнитолой). Может просто кажется, что это под капотом?

Изменено 15 октября, 2015 пользователем viro

[Телепузик]

Щелкает реле под бардачком (за магнитолой). Может просто кажется, что это под капотом?

Реле щелкает под бардачком, так и должно быть. Но после щелчка реле слышно срабатывание муфты под капотом. У меня уже истерика ))) Во всех режимах (при отключенном/негорящем индикаторе А/С) и в фуллавто, и просто авто при работающем вентиляторе салона. Не вижу логики маслать кондей если я его принудительно выключил и он полюбому, ни при каком условии в заданном мною режиме не включится. 

Изменено 16 октября, 2015 пользователем Телепузик

[lipton]

При просто "АВТО", муфта кондея всёравно периодически щёлкает, включает кондей. Вот если на дисплее не будет надписи "фул авто" или просто "авто"(пустая верхняя строка), тогда и недолжно включаться.

[Starosvetskiy]

Вчера вечером тоже заметил сей феномен. Смотрю обороты прыгают, не сильно но как будто машина дышит. Выключил магнитолу и вот услышал где-то в районе мотора срабатывает реле по ощущением как кондиционер. Установка обдува в положение 1-100 % вызывает такие же симптомы. Выключил обдув в положение OFF. Обороты стабилизировались, но без печки ездить не вариант.  2014 CC MT. Есть какие-нибудь соображения?

Изменено 19 октября, 2015 пользователем Starosvetskiy

[myzikant]

Работает режим просушки салона. Что бы не потели стекла.

[Деда Миша]

Ребята,я вот не пойму.Вот эти все самостоятельные действия машинки вам что мешают сильно или религию сильно задевают?Простите,но на всякую фигню внимание обращаете.Если включается-выключается что-то в машине,то так надо.С завода так предустановлено.Если косяк какой вылез,то на приборке или на малом экране пиктограмма покажет.Чё кипиш зазря подымать?

[lipton]

Чё кипиш зазря подымать?

Дык вроде в 8-м посте написал, как должно быть... А по другому, так и должна муфта периодически включаться.

Или кто то видит только первое сообщение и своё?

Изменено 19 октября, 2015 пользователем lipton

[sly2k]

Дорогие друзья, можно ли как-то сделать, чтобы в режиме авто и минусом за бортом кондиционер не включался, пока его сам не включишь? А то например сегодня, выставил +17 и оставил машину на прогрев - через 10 минут смотрю уже лампочка кондея горит. за бортом -2.

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем sly2k

[viro]

Дорогие друзья, можно ли как-то сделать, чтобы в режиме авто и минусом за бортом кондиционер не включался, пока его сам не включишь? А то например сегодня, выставил +17 и оставил машину на прогрев - через 10 минут смотрю уже лампочка кондея горит. за бортом -2.

 

Этот вопрос находится в топе популярности на ряду с маслом и октановым числом бензина. 

[Baba Yaga]

@sly2k, нельзя. А кому сейчас легко?

[Последний Праворульщик]

Дорогие друзья, можно ли как-то сделать, чтобы в режиме авто и минусом за бортом кондиционер не включался, пока его сам не включишь?

Зачем?

[Деда Миша]

Нажать при горящем диоде А/С на А/С -- он и потухнет,а значит кондей-климат выключится.

[sly2k]

Нажать при горящем диоде А/С на А/С -- он и потухнет,а значит кондей-климат выключится.

Логично - так я и делаю, но вообще нелепо как-то, за бортом -2, а он кондей включает - может он его для обогрева включает? (типа как в кондиционерах с функцией обогрева, для экономии энергии)

[Деда Миша]

Он(мозг машины) его(кондей) включает при отрицательной забортной тем-ре только для осушения воздуха(а не для охлаждения).

[A-B]

Он(мозг машины) его(кондей) включает при отрицательной забортной тем-ре только для осушения воздуха(а не для охлаждения).

Вообще при минусовой забортной температуре компрессор включаться имеет право разве что при включенной рекуперации теплого салона, да и то не факт что мозги его разрешат включить.

В тему как я понял, мало кто вкуривает, кроме аксиоматичного утверждения, что зимой кондей сушит воздух. Имхо - не сушит, не имеет технической возможности.

Потому как чтобы извлечь из воздуха воду, нужен или адсорбер влаги, или испаритель. Адсорбер в машины не ставят, имеем только испаритель кондиционера, которому для выпадения на нем конденсата надо воздух остудить, А если у нас забортный воздух к примеру -5 градусов, то даже если мы его остудим до -15, то никакой воды мы не получим, а только лёд, который мгновенно засрёт испаритель и заклинит вентилятор. Да и нет смысла осушать минусо-температурный воздух, в нем абсолютное содержание влаги даже при 100% влажности близко к нулю, его проще нагреть и вытеснить им влажный салонный воздух, чем его осушать через рекуперацию.

Так что осенью при плюсовых температурах кондей действительно сушит воздух (охлаждает, конденсирует влагу, снова нагревает), а зимой горящий светодиод кондиционера сигнализирует скорее о том, что климат перешел в дискретное управление заслонками:

1. весь входящий поток - с улицы, никакого подмешивания с салона.

2. весь поток - через печку, никакого обхода.

3. регулировка температуры - регулировкой протока (скорости вентилятора), потому на автомате и шумит сильно вентилятор

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем A-B

[михаил]

Да и нахер этот мануал?), 4-11 - при Т ниже 0 кондиционер прекращает свою работу.

[sansany]

У меня в режиме авто муфта включается периодически даже при минусе на улице. Значит хладагент как минимум гоняет.

 

http://freezer.ru/faq.shtml

В машине климат, и сильно запотевают стекла.

Либо очень большая влажность в салоне, либо ушел фреон
из системы.

Иногда стекла запотевают из-за подтекающего
радиатора печки. Проявляется этот дефект еще парением из
воздуховодов при регулировке температуры с высокой на более
низкую.

Надо ли включать кондиционер зимой?

Да, кондиционер зимой включать необходимо.
Не для прохлады, разумеется, а для того, чтобы ваш кондиционер
прослужил как можно дольше. Включая кондиционер, вы, образно
говоря, "разгоняете" по системе застоявшееся в ее
нижних точках масло. Не даете заржаветь прижимной пластине
муфты компрессора. Включать кондиционер желательно хотя бы раз
в месяц на несколько минут. Если будете делать это чаще —
кондиционер только скажет вам "спасибо". Однако,
часто бывает так, что на некоторых машинах в холодную погоду
кондиционер не хочет включаться. Это может быть обусловлено
несколькими причинами. Цепь включения автокондиционера может
быть привязана на датчик забортной температуры, находящийся в
районе переднего бампера. Если на улице ниже 5 градусов, то
компрессор не включится. Кроме того, в морозную погоду давление
фреона в системе может уменьшаться настолько, что его не
хватает для срабатывания датчика низкого давления. В этом
случае компрессор тоже не включится. Попробуйте отогреть
машину в теплом помещении.

Как проверить, жив ли кондиционер зимой?

Необходимо протопить салон до предела
в режиме самого горячего воздуха, затем как можно быстрее установить
на (климате-автомате самую низкую температуру или Low) на обычной
установке ручку в синюю зону и включить кнопку (если такая есть).
Внимательно следя, как нагрузится мотор — следить за тахометром.
Но еще лучше не полениться и посмотреть на муфту компрессора под
капотом.

Можно ли включать кондиционер одновременно с печкой?

Можно и нужно. Как известно, автокондиционер
очень быстро и эффективно осушает воздух. Пользуйтесь этим, чтобы
бороться с запотеванием стекол автомобиля. Лучшего средства не существует.
Кроме того, в сильную летнюю жару можно запросто схватить ангину,
сев в машину и подставив себя под поток ледяного воздуха. Поэтому,
если в вашей машине нет сложной системы климат-контроля, то можете
смешивать холодный и теплый воздух самостоятельно.

[A-B]

У меня в режиме авто муфта включается периодически даже при минусе на улице.

у меня тоже, когда в гараж заезжаю, начинает включаться. Или на прогретой при небольшом минусе. Или можно заставить рекуперацией включить муфту. В любом случае это не штатная работа его.

 

Хочешь доказать, что зимой кондей сушит воздух - дай физику и ответь на 3 вопроса:

1. Какой воздух он сушит - салонный (рекуперированный) или забортный?

2. Если забортный - то зачем его сушить? - он и так сухой, суше не бывает.

3. Если салонный - то зачем? Ведь рядом на улице есть уже сухой, его только нагреть надо, а тепла от мотора - хоть отбавляй.

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем A-B

[A-B]

Вот доступненько нашел. Много букав. Для тех, кто реально хочет понять что к чему:

http://melbu.livejournal.com/165560.html

[Деда Миша]

Да и нет смысла осушать минусо-температурный воздух, в нем абсолютное содержание влаги даже при 100% влажности близко к нулю, 

 

Ты сам то понял,что написал?!

Это как это  ?!,если воздух зимний 100 процентно влажный,то влажность в нём близка к нулю?!!!!       (Ты хоть и разбираешься лучше нас в Жигулях вазовских,но такое написать ....    )

Климат-контроль как раз и разработан,чтобы контролировать и тем-ру по салону в общем  и в каждой конкретной точке салона,так и в поддержании нужного температурного эффекта.выставленного потребителем.

[A-B]

если воздух зимний 100 процентно влажный,то влажность в нём близка к нулю?

именно так

К примеру, если при +20⁰С при 100% влажности в 1 кг воздуха находится 16 грамм воды, то при -10⁰С - меньше 2 грамм. И если мы нагреем этот воздух до тех же 20 градусов, то в нем как был 2 гр на кг, так и останется, что будет соответствовать где-то 10% влажности

 

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем A-B

[Деда Миша]

"Как бы"  не считается.Если метеорологи пишут-считают,что "сегодня, ... дцатого января(февраля) влажность воздуха составляет 85%(90; 100)",то так и есть на самом деле.

Если вы не согласны с таким выводом,то тогда вывод,что "НЛО не существуют в природе" -- тоже не верен.Значит -- существуют (во что я в принципе верю  )

Если не верите моим словам,то не включайте при "100% влажности" А/С -- мы внимательно посмотрим,как у вам не затягивает лобовое.

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем Деда Миша