Климат-контроль

[KoRen]

Ну у большинства-то нет таких дерганий. Включил машину задрожала, включил кондер - он щелкнул, закрутился - шатнуло заметно только для золушек, а дальше оппозит прогревается и нет ничего подобного! У меня хладогент выгнало и затрещало колесико, но не дергало машину.

Я про это и говорю, что движок как будто захлёбывается и ему не хватает мощности, хотя 2 л, вообще не должно ощущаться, есть вариант, что избыточное давление из-за перелива хладогена, но это на другом авто, у знакомого такая штука была, говорит слили, залили норму и всё стало как надо работать

[матрос]

смотрите на тахометр... если большая амплитуда колебания, то есть смысл провериться...

[Телепузик]

Ваще кондер никак не ощущается, на прежнем авто от 120 лс кондей заметно отбирал пучек сена.

[zen]

 

 

Ваще кондер никак не ощущается

У меня оборотов на 100-150 поднимется и опять на место стрелка ложится.А так не замечал чтобы кондей мощность сильно гасил.

[lipton]

 

 

А так не замечал чтобы кондей мощность сильно гасил.

Да не, гасит и вполне заметно. Особенно, когда в гору и тапок в пол! Ускоряются по разному. Особенно заметно, когда на затяжном подъёме включить/отключить кондей кнопочкой.

[win]

Со знакомым на Акценте катался, так тот при каждом напряжном обгоне нажимал кнопку "Турбо" - отключение кондея.

[Последний Праворульщик]

Климат стал глючить иногда, как смеситель в душе. Тот тоже льёт кипятком, при любом положении, а потом бац - и ледяная полилась)))

Тут, правда, в другую сторону.

Т.е. ставлю 25, а он дует кондёром, как в 18)) Потыркаешь колесо туда-сюда - исправляется. И уже в 25 - жара, а комфортно в 22, как первые два года..

[михаил]

Чистить не пора?, пыльно у вас)

[Последний Праворульщик]

На Форике не менее пыльно было, но такого не было за 230 ккм, и 7 лет в России)

Не буду лезть - взбадривание колесом решает!)) По сравнению с двигом - не проблема вообще)))

[pan75]

Климат стал глючить иногда, как смеситель в душе. Тот тоже льёт кипятком, при любом положении, а потом бац - и ледяная полилась)))

Тут, правда, в другую сторону.

Т.е. ставлю 25, а он дует кондёром, как в 18)) Потыркаешь колесо туда-сюда - исправляется. И уже в 25 - жара, а комфортно в 22, как первые два года..

Это фирменная фишка Субару. Форики, Легаси и Аутбеки всегда славились непредсказуемостью именно климата.... Такое ощущение, что и там живет некая японская душа

[MadCat]

я вообще за два года в авто кондей не ставил ни разу, сам кручу как мне нравится.

[Последний Праворульщик]

Это фирменная фишка Субару. Форики, Легаси и Аутбеки всегда славились непредсказуемостью именно климата.... Такое ощущение, что и там живет некая японская душа

За всех не надо))) Мой Форь был императорской сборки))) Ни климат не глючил, ни забортный градусник..

Даже стёкла не скрипели, при опускании/поднимании.

[pan75]

За всех не надо))) Мой Форь был императорской сборки))) Ни климат не глючил, ни забортный градусник..

Ну может там у тебя контакты с позолотой, только на всех субарях, на которых довелось ездить, климат запросто мог в жару включить отопление, а в мороз кондишн. Все знакомые владельцы называли это фирменным знаком Субару

Изменено 5 июля, 2015 пользователем pan75

[матрос]

не гоните на субару... проверьте датчик наружной температуры... зависимость 99%..

[John39]

У меня уже не первый форь, все время клима работала как нужно. Всегда стоит на автомате, температура настроена на  22 градуса, в жару дует холодом, в холод греет.

[Последний Праворульщик]

не гоните на субару... проверьте датчик наружной температуры... зависимость 99%..

Далеко копать?

[матрос]

Далеко копать?

в разницу температур между показаниями БК и ртутноспиртовым градусником...

[Деда Миша]

На Форике не менее пыльно было, но такого не было за 230 ккм, и 7 лет в России)

Не буду лезть - взбадривание колесом решает!)) По сравнению с двигом - не проблема вообще)))

Сань,а может просто перезарядить систему?Три года уже катаешь.У меня этим летом стало как-то не прохладно остужать салон.Буду перезаряжаться.Спецы советуют раз в год менять,а мы по три года катаем,а потом жалуемся.

[Деда Миша]

Сегодня днём у Партнёра Клуба(Грюндберг авто) в Зеленограде перезарядил систему.Работа стоит 2500 и плюс по 100р. за каждые 100гр.нового хладагента(у нас R 134)(входит 450-500гр.).Итого 3000р.,с учётом 10% скидки на работы(как члену Клуба) на круг вышло 2750р.Салон задышал свежестью,а то до этого больше месяца выставляю 19-20 и пот с лица вытираю,приходилось ставить на LO(самых холод),остужать так принудительно,потом выставлять 18-19.Сейчас на 19 холодно аж.Сделали минут за 30-40(я в это время оббегал автомаги в окрУге в поиске литрушки Субару 0/20 SN -- фиг нашёл ).Мастер перезвонил,сказал,что авто готов,можно подходить оплачивать и забирать.В процессе,конечно проверили на герметичность шланги,трубки,соединения;компрессор (всё пучком )

Саня(Праворукий) перезаряди!Может(должно) помочь.

[михаил]

Масло тоже меняют/заменяют( в системе кондиционера)?

[Последний Праворульщик]

 

Саня(Праворукий) перезаряди!Может(должно) помочь.

У меня нормально холодит. Глючит датчик, по ходу - дует холодом, когда надо уже печку включать.

А к нашим криворуким я не поеду. Проблема не парит.

[nefedoffs]

У меня оборотов на 100-150 поднимется и опять на место стрелка ложится.А так не замечал чтобы кондей мощность сильно гасил.

это потому что вариатор. на палке кондей заметен на любой машине)

[Деда Миша]

Масло тоже меняют/заменяют( в системе кондиционера)?

Да,тёзка.Это стандартная процедура при замене хладагента.В аппарате есть ёмкость с маслом для смазки узлов компрессора и оно вкачивается автоматически с новым хладагентом.

Сначала выкачивают "старьё"(аппарат взвешивает кол-во старого масла и хладагента),потом вкачивают чуток и смотрят на утечки возможные.Если их нет,то снова всё откачивают и начинают осушение системы(вакуумизация) -- по времени этот процесс минут 20-40,смотря от марки машины,точнее от объёма системы кондиционирования.После этого закачивают свежий хладагент и свежее масло.А в аппарате остаётся "старый" хладагент для его окончательного осушения(воду убирают),потом его вкачают какой-нибудь следующей машине.А масло старое идёт в утиль.Вот в кратце процесс работ по замене "колотун бабая"  в машинах.

[Телепузик]

При включении климата (даже при принудительно отключенной кнопке кондея) просто на обдув, слышен щелчок под капотом, как я понимаю это щелкает муфта кондея. Но зачем он подключается если мне нужно всего-то чтобы работал вентилятор отопителя? Как сделать (в каком режиме) чтобы муфта кондиционера не вращалась?

[матрос]

а климат отключать не пробовали..?? кнопа OFF