Моторное масло XV

[ковердел]

лампочка загорится когда надо,,,,уровень должен всегда быть на max если ниже надо долить до max и все будет хорошо

[ковердел]

между прочем у идемитсу масло 0w20 индекс вязкости 220 один из высоких как они это сделали не понятно новерно секрет фирмы ,а у 5w30 индекс вязкости 164 так что не факт что в жару 5w30 лучшее

[subsha]

между прочем у идемитсу масло 0w20 индекс вязкости 220 один из высоких как они это сделали не понятно 

Большое количество загустителя.

Для сравнения - в Ravenol ECS 0W-20 загустителя почти нет.

 

У обоих масел есть свои приверженцы.

[ковердел]

у меня залито PROFIX 0W20 сегодня с утра было - 23 завелась отлично ,,мотор работает отлично ровно чук чук чук ,,посмотрим как заведется   в более сильные морозы что то обещают до - 30 в  рождество ,,,проверю напишу

[Димон]

Да. Так как считаю, что при 30-40 градусов жары все таки лучше 5W30, чем 0W20. Но это мое личное мнение и никому его не навязываю, может оно и ошибочное. А 0W20 я бы сказал, что хорошо подходит когда ниже 0. Кстати, на официальном сайте Ликви Моли на нашу машину надо заливать 5W20

У меня 0/20 и защит ни каких нет-в самую жаркую жару не удавалось нагреть масло выше +105.

[muspi]

У меня 0/20 и защит ни каких нет-в самую жаркую жару не удавалось нагреть масло выше +105.

Верю, но там где я ползаю, без защиты никак.

[Костыль]

Смотрю XV 2014 года у знакомой девицы - а у ней щуп сухой. Вообще. То есть уровень более чем на сантиметр ниже min. Лампочка же успешно загорается только до заводки, то есть датчик с лампочкой исправен. 

Посоветовал срочно долить, а сам задумался: при езде без рывков, резких ускорений и наклонов какой уровень начала подмаргивания лампочки?У кого из уважаемых форумчан что было подобное? 

 Я думаю в нашем случае литра 2 минимум. Знакомой растолкуй как, куда и сколько нужно доливать. https://www.youtube.com/watch?v=2QUsw5asBXs

[A-B]

Вопрос от этого не меняется: при езде без рывков, резких ускорений и наклонов, или даже при прогреве на стоянке- какой уровень начала зажигания лампочки?

У кого из уважаемых форумчан что было подобное? 

Было у многих, не поленись прочитай тему https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=334&page=1&do=findComment&comment=9422

Если лень, то вкратце:

- масленка загорается программно, а не чисто от датчика

- Алгоритм включения никто не знает, известно что она (лампочка) сильно интегрирована и загоревшись долго не потухнет даже если долить масла и наоборот потухнув долго не загорится снова даже если масла стало ещё меньше

- у большинства начинает включаться при мин на щупе плюс-минус 2 мм, потом (через 10-30 км) потухнет, потом начнется включаться всё чаще и надольше и так до красной маслёнки

- быстрее загорится не от рывков, ускорений и наклонов, а от длительной постоянной работы на оборотах, т.е. первое загорание скорее всего словишь на трассе, когда масло максимально разогнано по двигателю длительный промежуток времени.

 

Твой вопрос "при скольки литрах загорится" в чистом виде не имеет ответа

[sansany]

По мануалу так:

 

 

Изменено 5 января, 2017 пользователем sansany

[Костыль]

Кстати, сейчас наблюдаю интересную картину. Задался вопросом, по поводу жора масла. Последнюю замену когда делал и решил попробовать ENEOS 0W20. Сам лично не сторонник менять марки масел, но по отзывам своих знакомых и по своему опыту на Версо (после заливки ENEOS, расхода вообще не стало) наблюдаю. Если честно, то все равно особо не верю, но вот и наблюдаю. Проехал уже 1500 км расхода масла просто нет пока. Понаблюдаю, что будет дальше. Но есть одна особенность. Если считай весной, летом и осенью, когда ездил на IDUMITSU, то температура масла была в районе 100-115 градусов в зависимости от условий, то сейчас у нас зима достаточно холодная для нашего климата и температура масла держится в пределах 80-98 градусов. Вот и думаю, может все таки проблема в том, что масло стареет от температуры. И еще, мы особо не задумываемся, когда вешаем всякие защиты двигателя. А на наших машинах считай глушитель обвивает поддон. Вот и представьте и так наши движки "горячие" , а мы еще им не даем нормально охлаждаться особенно летом. Вот понаблюдаю еще какое то время потом отпишусь.  

Сегодня ездили на Лаго-Наки температура масла Идемитсу всю дорогу была 89-92Т температура воздуха от +7 до 2 эта температура вне города.

[muspi]

Сегодня ездили на Лаго-Наки температура масла Идемитсу всю дорогу была 89-92Т температура воздуха от +7 до 2 эта температура вне города.

А защита стоит?

[Костыль]

А защита стоит?

 Штатная, железа нет.

[Костыль]

К стати противникам масла Идемитсу хочу сказать, что после его применения жор масла уменьшился в разы( точнее скажу месяца через два). Сегодня ездили на снежок, 360 км интенсивной езды с оборотами в 5000 и скоростью 120-150 вообщем шустренько. Так вот перед и после поездки замерял уровень масла по щупу, могу сказать с гордостью за Идемитсу, оно не ушло ни на миллиметр. Прежнее - родное после такой езды доливал минимум 200 мл. Вот где-то так.

[Деда Миша]

Сегодня вечером позвонил сын и сказал,что "папа,мы остановились на обочине,т.к. загорелась жёлтая маслёнка.Что делать?".Проверил уровень -- между мин. и макс. по центру.Я сказал ему ,чтоб долил грамм 400(на глазок) из литровой банки(стоит в багажнике).Долил.Маслёнка на приборном щитке погасла,только остался восклицательный знак на малом экране по центру торпеды(сказал сыну,что знак исчезнет через пару-тройку заводов машины).Масло Субару 0/20 SN залито около 7 тысяч км назад,сейчас пробег около 131 тысячи км.Т.е. за 7 тыщ пробега сожралось около 500 гр масла,а за 15 тыщ получится в районе 1 литра.То,что и было у меня всегда от ТО до ТО.

[Полярник]

Почему загорелся датчик если масла средний уровень? - вот в чём вопрос

[**Sergy**]

 

 

Почему загорелся датчик если масла средний уровень? - вот в чём вопрос

как вариант повышенные обороты в данный момент..

[Деда Миша]

Повышенные обороты при разгоне,перед этим проезд по почти 180-градусному повороту(небольшой крен,а масла чуть маловато -- вот и загорается желтая маслёнка).

[nicks]

Деда Миша, возвращаясь к теме Шелла 0w20. Делюсь наблюдениями , после того, как сменил оригинальное на шелл. Проехал 2 т.км. Расхода масла пока не увидел (он, конечно , есть, но пока не понятно - пара миллиметров по щупу гуляют туда-сюда). Расход топлива 9.6, было 9.8 по компу, т.е. то же самое с учетом погрешности. Стиль езды вряд ли поменялся. Шелл розлива 2016, февраль.

[Деда Миша]

Значит тебе и твоему мотору повезло.А мой это масло не воспринял.Я же не призываю ездить на субаровском всех поголовно.Каждый выбирает масло исходя из своих личных наблюдений за поведением мотора.

[ковердел]

  залито масло PROFIX 0W20 сегодня 7-00 мин. на улице -30 завелась хорошо ,в диффиренциалах идемитсу  75w90 едет хорошо

[**Sergy**]

 

 

Делюсь наблюдениями , после того, как сменил оригинальное на шелл. Проехал 2 т.км.

на температуру масла обратил внимание по сравнению с оригиналом ?

[nicks]

на температуру масла обратил внимание по сравнению с оригиналом ?

Нет, зима на дворе, не смотрю. ELM-ку вынул, а на штатном дисплее не показывает. Деда, я ведь тоже не агитирую, просто наблюдения. Проеду до замены, сделаю выводы. Может у тебя совпало так: например, жара, и ты ей вжаривал, отсюда жор и расход бенза?

[Деда Миша]

Да никакая не жара.В конце сентября менял,ездил весь октябрь,в конце октября сменил Шелл на Субаровское.Какая жара в октябре в Подмосковье и Москве?  А до этого всё лето действительно порой в жаркие дни ездил на работу- с работы на Субаровском -- и расход был стабильным как и все предыдущие годы.

Изменено 6 января, 2017 пользователем Деда Миша

[SUB_ZERO]

Я боюсь, когда гарантия кончится (100 000 км), то масло начнёт "есть "литрами" и что мне тогда делать?((

 

Вроде у меня не "wrx", а медленный автомобиль))

 

В пятницу доливал масло "AM-L", с того момента проехал где-то 300 км. и представьте, сегодня(04.12.2016г.) еду и у меня ЗАГОРЕЛАСЬ лампочка "масло", что за БРЕД???

Благо вчера в "У-Сервисе" купил  1 литр "AF" и его подлил, но меня напрягло что за 300 км. съело масло которое я подливал в пятницу(02.12.2016 г.), раньше такой проблемы не было, меня ОЧЕНЬ пугает мой движок. Ещё пробег не 90 000 км., а расход масла напрягает не по детски, как думаете, стоит продавать??

Диплом его сначала посмотрите) А то у него кольца поршневые 9мм толщиной)

[Andreyka]

Очередное замораживание масла!