Моторное масло XV

[Последний Праворульщик]

Если замена колец исправит ситуацию, то не все так печально, больше 50 тр это не встанет, скорее всего. На экзисте комплект колец в пределах 10 т.р. И машинка снова будет радовать своими положительными сторонами, которые у нее остались)) просчитались инженеры с кольцами, увы. 

Да, это понятно, что всё делается) Я просто от шока отойти не могу)))

Всю жизнь ездил на машинах с японской помойки, а тут такая подлянка)) Купил - и сразу начинай на новый двиг откладывать)) Причём - через одного))

 

Х.з. сколько ещё проходит. Мож, даже год-два, если правильно кормить. Стуки пока редкие, больше - после трассы и езды внатяг(горы), за солидолом буду наблюдать, перейду на Кастрол. Но кольца менять - это без меня))) Впарю тому же дилеру по трейд-ину, если БЫСТРО не сломается))) Главное, не просохатить агонию - тогда жрать начинает, как в последний раз, судя по форуму) И тогда не медлить с "опечатками", а с недовольными глазами соглашаться на низкую оценку))

Так что я больше оптимист, с элементами ностальгии))

[S.Pakkanen]

Всю жизнь ездил на машинах с японской помойки, а тут такая подлянка)) 

 

Впарю тому же дилеру по трейд-ину, если БЫСТРО не сломается))) 

раньше не только японские движки надежнее были. 

 

есть еще вариант с КАСКО )))

[viro]

 

 

Впарю тому же дилеру по трейд-ину

 

Какая интересная мысль. До тебя на трейд-инах парили исключительно клиентов 

[Последний Праворульщик]

Уже проверенный метод))) Товарищ, когда нашу брал, так Пассата впарил) Там ремонта было больше, чем на сотку. Забрали дешевле рыночной, как раз на сумму ремонта))

В общем - ушатываем мертвеца дальше)))))

[MadCat]

 

 

В общем - ушатываем мертвеца дальше)))))

страшно ты, Саша, говоришь. Просто мороз по коже.

[Последний Праворульщик]

Мне, если честно, даже интересно, сколько мотор проходит) А то, мож, он ещё 150 000 км пробежит до капиталки, и я зря тут плачусь))

 

Первую машину с помойки купил, а она масло литрами жрала. Первый раз приехал масло менять - слили стакан!))) И ничего! 55 000 км проехал и продал. Главное было не вжаривать. Посчитал, что выгоднее было просто доливать, чем капиталить. Причём, к динамике вопросов не было, заводилась в лютые -45 без вопросов.

Но с нашей такое вряд ли пройдёт, судя по форуму. Начала литрами  жрать - готовь кошелёк.

Посмотрим, как на правильном Кастроле будет себя чувствовать..

Мож, и стуки уйдут..

[Звездовод]

Да всё нормуль, ОД говорят меньше 800 грамм на 1 тыс км - это по паспорту не гарантийный случай ))

у меня 0-40 Мобил кушала 2  литра на 15 ткм, а 0-20 Идемитсу 4 -5  л съела за 15 ткм.

хочу вот это попробовать:  Shell Helix HX8 5W-30 кто нить пользовал? кто что думает про Шелл?

Изменено 6 июля, 2015 пользователем Звездовод

[Slimm81]

Фуф...!!!))).... А я то уже было прочитав последние три страницы, подумал... Хана моему мотору... За 15000 км. На родном субаровском литр долил!!!... При этом крутя до 6к и скоростью на трассе от 160 до 200...

[Последний Праворульщик]

Да всё нормуль, ОД говорят меньше 800 грамм на 1 тыс км - это по паспорту не гарантийный случай ))

у меня 0-40 Мобил кушала 2  литра на 15 ткм, а 0-20 Идемитсу 4 -5  л съела за 15 ткм.

хочу вот это попробовать:  Shell Helix HX8 5W-30 кто нить пользовал? кто что думает про Шелл?

Ну, если будет только жрать, но не ломаться - мы потерпим)

Беспокоит солидол.. У себя не наблюдал?

Напомни пробег и с какого пробега жрать начала?

[Последний Праворульщик]

Фуф...!!!))).... А я то уже было прочитав последние три страницы, подумал... Хана моему мотору... За 15000 км. На родном субаровском литр долил!!!... При этом крутя до 6к и скоростью на трассе от 160 до 200...

Береги его. И меняй масло по-раньше.

Я если так летать буду, то можно масло вообще не менять. Только фильтр.

Раньше жрать начинал после 7000 км. Теперь после 3000-4000.. Как гнать. В горах понагружал(вынужденно) - литр за 2000 км... В городских условиях не жрёт(со светофоров не гоняюсь). Прямо, как та первая Королла.

Да, и хрен бы с ним. Но тут стучкИ стали проявляться и "солидол" полез..

[DOCTOR]

У меня тоже 12 год. Сегодня решил открутить крышку масляной горловины и вот, что увидел. Кстати, залито масло XENUM 0W-20 (кое-кто здесь очень его критиковал), тем не менее проехал 8000 км. и ни капли не доливал. Режимы разные и городской и дальняк - 3000 км.

[Звездовод]

что есть такое солидол? у меня ща 60 ткм

 

с 5 ткм до 15 ткм катался на 0-20 Субару, долил 1 л и на ТО 15 ткм приехал на минимум по щупу

с 15 ткм до 45 ткм ездил на 0-40 Мобил, доливал 1 - 2 литра между ТО

с 45 ткм до 60 ткм решил зимой опять 0-20 попробовать, попробовал ))) долил 5 л, хотя ДВС заметно тише работает на 0-20.

ща хочу выше показанное Шелл залить и ТО делать через 10 ткм (всё равно гарантия кончается)))

[Звездовод]

кстати 0-20 заметно больше угорает после 5 ткм пробега, мне так показалось....

[михаил]

Санька опять весь форум запугал), давай хорош раньше времени волну поднимать. Попробуй 30ку для начала, у вас все же климат, сколько там + среднесуточная, + горные условия. Наличие небольшого количества вязкого остатка в заливной горловине - не криминал, причины: особенности устройства горловины, периодическая конденсация на крышке, просто случайное попадание грязи при осмотре и т.д.( вот когда крышка и горловина зарастать начнет ...).

[S.Pakkanen]

Раз дискуссия ускорилась, отчитаюсь по переходу на Мотюль 5-30, проехал 2800 после замены, долил 0,5 литра. Расход меньше стал, чем на 0-20, но не пропал. Проконсультируюсь по вопросу замены колец, отпишусь.

[Последний Праворульщик]

У меня тоже 12 год. Сегодня решил открутить крышку масляной горловины и вот, что увидел. Кстати, залито масло XENUM 0W-20 (кое-кто здесь очень его критиковал), тем не менее проехал 8000 км. и ни капли не доливал. Режимы разные и городской и дальняк - 3000 км.

А общий пробег какой?

 

что есть такое солидол?

 

Отложения в маслозаливной горловине.

 

Санька опять весь форум запугал), давай хорош раньше времени волну поднимать. Попробуй 30ку для начала, у вас все же климат, сколько там + среднесуточная, + горные условия. Наличие небольшого количества вязкого остатка в заливной горловине - не криминал, причины: особенности устройства горловины, периодическая конденсация на крышке, просто случайное попадание грязи при осмотре и т.д.( вот когда крышка и горловина зарастать начнет ...).

Вот, умеешь ты успокаивать))

Всё, полегчало, затыкаюсь)))

[михаил]

Не, Шура, серьезно., я еще давненько писал, что для эксплуатации в регионах с жарким климатом + горные условия - 0W20 не айс, 30 лей, будем поглядеть.

[DOCTOR]

Пробег 42000

[**Sergy**]

Раз дискуссия ускорилась, отчитаюсь по переходу на Мотюль 5-30, проехал 2800 после замены, долил 0,5 литра. Расход меньше стал, чем на 0-20, но не пропал. Проконсультируюсь по вопросу замены колец, отпишусь.

На днях на ТО 30 тыс.км тоже перешёл на Мотюль 5w-30. Пока наблюдаю.

[S.Pakkanen]

Проконсультировался по замене колец. Требуется запчастей на 13-15 т.р., работа у нас около 20 т.р. И можно дальше крутить двигатель (после обкатки).

[Lumih]

кто переходил с одного масла на другое, пользовалися промывками?

[михаил]

Если использовал качественные масла и своевременно производил замену, промывка как правило не требуется.

[S.Pakkanen]

кто переходил с одного масла на другое, пользовалися промывками?

Я не пользовался. Сливали старое 20 минут, если и осталось - то мизер. Нового вошло 5 литров, на 2-3 мм выше максимума.

[wisdom]

Чуть мозг не взорвался, пока всю тему прочитал..... 

Осталось только разобраться с парт номерами масел, где какой правильный. К примеру  по маслу Idemitsu 0W20 SN 4л номер FIA88486L4L, а есть еще вот такой номер 3583041, по маслу SUBARU 0W20 SN 4L номер FIG-6199-6T4L, а есть еще вот такой K0215-Y0274. ???? При этом цены по номерам разные.

[Серёга]

Ты прочитал 125 страниц?

Медаль в студию!!!

Эксперименты с маслами, на мой взгляд ничем не обоснованы.

Я сторонник лить то, что в мануале накорябано.