Прогрев двигателя

[Vectrafil]

Знаю по себе: можно жрать всё, что вкусно и в любом количестве. Но только пока молодой. Потом все системы организма начинают изнашиваться. И сердечно-сосудистая, и пищеварения, и нервная... Уверен, что если не пить по жизни водку, не курить и не есть копчёности с остротами, организм начнёт отказывать гораздо позже.

Другое дело - надо ли это делать. Кому-то важнее делать не как надо, а как хочется. Ведь от употребления всевозможных наркотиков и вкусностей, всевозможных драк и прыжков с парашютом многим становится веселее и может являться даже смыслом жизни. Ну и слава Богу! Жизнь лично тебе дана и распоряжайся ею по-своему. Но никакого это отношения не имеет к процессу износа организма. Он от всех этих глупых удовольствий изнашивается, как бы весело и вкусно нам не было.

Это я к тому, что можно учитывать интересы экологов, соседей по дому, свои личные... Но  двигатель всё равно будет работать так, как его создал конструктор и в соответствии с механическими и термодинамическими теориями из курса физики. А из них следует, что он меньше всего изнашивается прогретым и на средних оборотах. Поэтому лично я его прогреваю до рекомендуемого состояния и не даю ему во время движения больших оборотов. Независимо от того, спешу ли я куда-нибудь и когда собираюсь продать автомобиль.

Почти все тут правильно излагали свои мысли, но я придерживаюсь мнения, что во время движения движок хоть и быстрее греется, но испытывает бОльшие нагрузки, чем на ХХ. Поэтому даю ему прогреться в соответствии с рекомендациями производителя. С хорошим маслом, хотя бы минуту для прогрева поршневой группы. Ну а, если считать нормальным последующий расход масла в 0.5 литра на 1000 км, то тогда смысла обсуждать эту тему, конечно нет. Можно ехать, когда хочется.

[A-B]

Жизнь лично тебе дана и распоряжайся ею по-своему.

...лично я его прогреваю до рекомендуемого состояния и не даю ему во время движения больших оборотов

т.е. тебе можно пить курить и жить как хочется, а двигателю значит - нельзя?

Может ему тоже хочется покуражиться с молодой маздочкой на светофоре, вдохнуть полными поршнями густого морозного кислорода поутру пока компрессия еще не проснулась, взлететь разгоряченным по песочно-глиняной недороге на вершинку холма на недостижимую иным зависть, а потом охладить себя с разбегу ледяным каменистым бродом...

Кто ты такой, чтобы лишать его заряженных японскими самураями удовольствий? Рубцы в циллиндрах в районе мёртвых точек - поршни никогда не потягивались инерцией высоких оборотов, кокс на клапанах и поршнях - их никто никогда не продувал после унылых городских пробок, отложения в масляных каналах, не знавших промывки давлением, закисшие пружины тут и там, никогда не работавшие в заложенном диапазоне сжатий-растяжений..... Такую старость ты определил своему другу?

Изменено 27 марта, 2016 пользователем A-B

[ATan]

Грею всегда.

[lipton]

Грею ровно столько, сколько курится сигарета! Далее, сажусь и еду в щадящем режиме.

 

А вы в курсе, что некоторые машины, зимой прогреть на холостых вообще невозможно! Как прикажите с ними жить?!

А в некоторых странах ЕС, прогрев вообще запрещён... Так что, там каждое ТО капиталят движки?!

[**Sergy**]

грел,грею и буду греть как написано в мануале.

[Vectrafil]

Я -тоже ортодоксальный и законопослушный налогоплательщик

Из-за развитого воображения спинным мозгом чувствую, как жидкости разливаются по трактам. Как появляются брызги и масляный туман...

Но греть ИМХО надо не только для приведения масла в кондицию по температуре. Нужно дождаться, когда металлические пАры трения установят рабочие зазоры. Причём на разных движках это может всё отличаться. Поэтому лучше не умничать и руководствоваться мануалом. Тем более японским.

[zakutok]

грею пока не погаснет синяя лампа, гаснет она при температуре ОЖ 50 градусов.

потом щадящий режим...

для полного прогрева мотора требуется 15-20 минут, и только потом можно начинать наваливать.

[zakutok]

у немцев была классная тема, по мере прогреве мотора красная зона на тахометре менялась)

мониторилась температура ож и масла.

[Andreyka]

Прогревать или нет:

http://www.zr.ru/content/articles/504279-sovremennyj_dvigatel_gret_ili_ne_gret/

[lipton]

 

 

гаснет она при температуре ОЖ 50 градусов.

У меня гаснет при 30-37 где то...

[Vectrafil]

Две минуты летом, три  - весной, пять  - зимой. На северах зимой, наверное, 10 минут.

[YuSS]

У меня гаснет при 30-37 где то...

По мфд? Это масло, оно к тому моменту где-то до 30+ и догревается.

[lipton]

По мфд?

ну да...

[Hant]

Две минуты летом, три  - весной, пять  - зимой. На северах зимой, наверное, 10 минут.

Ну это от градусов зависит. Если хочешь в теплую машину садиться, то  20 минут греть нужно.

[zakutok]

У меня гаснет при 30-37 где то...

я не мониторил температуры масел)

именно температура ОЖ, непосредственно с температурного датчика)

[lipton]

 

 

именно температура ОЖ, непосредственно с температурного датчика)

Ээээ, мне тянуть под капот кучу проводов и ставить дополнительный дисплей?! Ведь индикации всего две - синяя лампочка и на дисплее температура масла...

Городить огород? А ради чего?

[YuSS]

Ээээ, мне тянуть под капот кучу проводов и ставить дополнительный дисплей?! Ведь индикации всего две - синяя лампочка и на дисплее температура масла...

Городить огород? А ради чего?

ОБД адаптер и телефон. А с помощью программы ActiveOBD еще и температура жидкости вариатора видна.

Полезно, чтобы возможный перегрев отследить пораньше. Красная лампочка это уже поздно.

[zakutok]

да, я через обд смотрел... только на компе, и при помощи другой софтины

просто любопытно было))

[lipton]

 

 

ОБД адаптер и телефон. А с помощью программы ActiveOBD еще и температура жидкости вариатора видна.

Да как то привык садиться в машину и ехать! А не "мастурбировать" на телефон с показаниями датчиков...  Зачем мне, простому обывателю, такие заморочки??? 

[Dmitriy429]

Зачем танцы с бубном? Грею пока не погаснет сигнальная синяя лампа. И масло не доливаю. Что я делаю не так?

[MarinaK]

масло не доливаешь

[fugas1020]

Друзья подскажите, чего то с наступлением тепла темп. ОЖ по борт компу стала иногда подниматься до 99, то падает то опять растет, чет 100 же почти это многовто мне кажется. У вас всех как строго 90 стабильно или тоже как то так?

[Andreyka]

Друзья подскажите, чего то с наступлением тепла темп. ОЖ по борт компу стала иногда подниматься до 99, то падает то опять растет, чет 100 же почти это многовто мне кажется. У вас всех как строго 90 стабильно или тоже как то так?

В прошлом году в +30 на улице, плюс кондей работал. в, пробке 115 гр. выскакивало, при движении падало до 96-98гр.

[fugas1020]

В прошлом году в +30 на улице, плюс кондей работал. в, пробке 115 гр. выскакивало, при движении падало до 96-98гр.

Не очень ли это херовастенько? Или это в рамках нормы то? Чет страхово

[михаил]

С передней панели над моторным щитом, резиновый уплотнитель на лето снимите, поможет охлаждаться.