Система Симметричного Полного Привода

[mcf1]

для XV 1.6 

1 передача как и на 2,0 3,545, но есть еще понижайка 1,447. главная пара одиниковая с 2,0 - 4,444

и того:

150*1,447*3,545*4,444=3420, почти тоже что на 2,0 НО, это пиковый момент на первой передаче, с условием того что на максимальных оборотах 1,6 будет ехать значительно медленее, то и управлять тягой будет на много удобнее.

 

хочу коробас с понижайкой)))

Изменено 21 сентября, 2015 пользователем mcf1

[ActiveOBD]

Угу, у Нивы все-таки момент на колесе будет побольше, чем у XV.

127Н.м*3,67*2,135*3,9=3800

 

Так потому и глохнет, что мотор не про эту коробку. И чем зубастее резина т.е. больше радиус колеса, тем меньше передаточное число. Короче, восторг от бензиновой малолитражки "Нива" не разделяю При том, что Нива еще и весит больше XV, соответственно уже затраты на движение выше.

Изменено 21 сентября, 2015 пользователем ActiveOBD

[igor_s55]

нивами 16 лет до ХВ владел, подтверждаю что если на ниве воткнуть понижайку то тяги на ней больше немного чем на ХВ.

Ваш чел который глох наверное ее забыл включить, а также и блокировку наверное забыл включить поэтому и сидел.

Дело вовсе не в бобине - раздолбай сидел в кабине.

[Последний Праворульщик]

нивами 16 лет до ХВ владел, подтверждаю что если на ниве воткнуть понижайку то тяги на ней больше немного чем на ХВ.

Ваш чел который глох наверное ее забыл включить, а также и блокировку наверное забыл включить поэтому и сидел.

Дело вовсе не в бобине - раздолбай сидел в кабине.

Не разгоняй розовые сны диванных джиперов))))

[ActiveOBD]

Ваш чел который глох наверное ее забыл включить, а также и блокировку наверное забыл включить поэтому и сидел.

 

Скорее двигатель барахлил. Потому и не понимаю, в чем радость внедорожника-малолитражки на бензине. Если бы все было так просто, можно было бы двигателем от газонокосилки заменить локомотив, главное ведь передаточные числа, правда ?

[Димон]

А я себе в ниву понижайку 2.93 забацал-прёт будь здоров.

[YuSS]

Скорее двигатель барахлил. Потому и не понимаю, в чем радость внедорожника-малолитражки на бензине. Если бы все было так просто, можно было бы двигателем от газонокосилки заменить локомотив, главное ведь передаточные числа, правда ?

Значит 1.6 Субара это нормально, а 1.7 Нива - плохо? В моменте разница - 15%, это в пределах погрешности, практически. )

[ActiveOBD]

Значит 1.6 Субара это нормально, а 1.7 Нива - плохо? В моменте разница - 15%, это в пределах погрешности, практически. )

 

Нет, конечно, но утверждать, что в 10 случаях из 10 Нива "встанет" позже XV я бы не стал И как следствие нет смысла, дескать, обсуждать полный привод Subaru т.к. XV никуда не доедет. Еще раз, разговор о дорожной резине.

Изменено 21 сентября, 2015 пользователем ActiveOBD

[igor_s55]

, главное ведь передаточные числа, правда ?

У трактора МТЗ 50 вообще 55 лс

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%A2%D0%97-50

 

так что для бездорожья главнее передаточные числа

[Ferrocenik]

Да ну куда мы доедем по сравнению с Нивой. Мы из-за геометрии можем встать раньше гламурного монопривода с правильными бамперами.

Подозреваю что наша машина может сделать" Ниву только на коварном скользком подъеме

[Димон]

Раз многим здесь Нива покоя не даёт-будем тестить Нива vs XV. Тему создавать?

[mcf1]

16 лс и задний привод)))

http://youtu.be/TI4DhesdJCc?t=5m15s

Изменено 21 сентября, 2015 пользователем mcf1

[Ferrocenik]

@Димон, ну я бы посмотрел))) Но Нива должна быть в стоке: без самоблоков, нестандартных колес и нештатных понижаек. для чистоты эксперимента.

[ActiveOBD]

Да ну куда мы доедем по сравнению с Нивой. Мы из-за геометрии можем встать раньше гламурного монопривода с правильными бамперами.

Подозреваю что наша машина может сделать" Ниву только на коварном скользком подъеме

 

Ок, представьте две абстрактные машины, примерно одинаковый диаметр (суммарно) колес, глубина протектора и крутящий момент на выходном валу. Почва - песок в перемешку с корнями, ветками и т.п. (лес).

Первая машина на 250 кг легче и колесная база у нее шире. У первой полный привод динамически распределяет момент, у второй - в постоянной пропорции. Кто дальше заедет ?

Изменено 21 сентября, 2015 пользователем ActiveOBD

[sansany]

 

 

У первой полный привод динамически распределяет момент, у второй - в постоянной пропорции

Как это?

[YuSS]

Ок, представьте две абстрактные машины, примерно одинаковый диаметр (суммарно) колес, глубина протектора и крутящий момент на выходном валу. Почва - песок в перемешку с корнями, ветками и т.п. (лес).

Первая машина на 250 кг легче и колесная база у нее шире. У первой полный привод динамически распределяет момент, у второй - в постоянной пропорции. Кто дальше заедет ?

А ход подвески? Мне при замене колес Шнивы приходится под домкрат, который для иксви просто по земле ездит, брус 100 мм подкладывать. И потом, первая машина "с динамически распределяемым моментом" это ты так вариаторную трансмиссию с есп обозвал? Нива уедет дальше, без самоблоков у нее проблемы с диагоналкой будут, но там, где она поймает диагоналку, широкобазная упрется всеми выступающими частями.

[ActiveOBD]

А ход подвески? Мне при замене колес Шнивы приходится под домкрат, который для иксви просто по земле ездит, брус 100 мм подкладывать. И потом, первая машина "с динамически распределяемым моментом" это ты так вариаторную трансмиссию с есп обозвал? Нива уедет дальше, без самоблоков у нее проблемы с диагоналкой будут, но там, где она поймает диагоналку, широкобазная упрется всеми выступающими частями.

 

Ну, как сказать. Если колеса на дорожной резине смогут глубже и быстрее погружаться в песок, это хорошо или плохо ?

[ActiveOBD]

16 лс и задний привод)))

 

Еще квадрациклы вспомните )) Только вот "маленький" ньанс - какой там вес, и какие колеса особенно их ширина.

[ActiveOBD]

Раз многим здесь Нива покоя не даёт-будем тестить Нива vs XV. Тему создавать?

 

Было бы интересно сравнение Нивы и Форестера, раз уж тема о системе полного привода. Причем, Форестера с вариаторной трансмиссией, если к ней больше претензий.

Изменено 22 сентября, 2015 пользователем ActiveOBD

[Димон]

Лучше подошел бы шевик, но что имеем то и будем сравнивать.

[ActiveOBD]

@Димон, Jimny круче. У Нивы явно "лишний вес" как на такой движек )

Изменено 22 сентября, 2015 пользователем ActiveOBD

[YuSS]

Было бы интересно сравнение Нивы и Форестера, раз уж тема о системе полного привода. Причем, Форестера с вариаторной трансмиссией, если к ней больше претензий.

Где-то это уже было

[ActiveOBD]

Где-то это уже было

 

У Шеви Нива вес почти как у XV, все же речь о ВАЗ Нива - тяжелой машине с мотором-чахликом. Кстати, на видео Форик порвал Ниву (на одинаковой резине) совершенно не за счет геометрической проходимости, а за счет мотора как раз.

[YuSS]

У Шеви Нива вес почти как у XV, все же речь о ВАЗ Нива - тяжелой машине с мотором-чахликом. Кстати, на видео Форик порвал Ниву (на одинаковой резине) совершенно не за счет геометрической проходимости, а за счет мотора как раз.

Не понял, у короткой Нивы снаряженная масса 1200, у длинной - 1350, у Шеви - 1400. Мотор у всех одинаковый.

А Форик порвал Ниву в горку, а в канавах совсем даже наоборот.

[ActiveOBD]

Не понял, у короткой Нивы снаряженная масса 1200, у длинной - 1350, у Шеви - 1400. Мотор у всех одинаковый.

 

Да, похоже моя теория об отстойности Нивы разрушилась о достоверные тех. данные) Но Jimny все равно легче и едет лучше.