Двигатель FB20: проблемы, подозрения...

[Beastorizer]

 

 

Люблю на Новой риге притопить

Там горка что-ли? По ровной дороге Пятнашка 200 не пойдет, даже по нашему врущему спидометру не пойдет. Под горку - может быть.

[SerSan]

Там горка что-ли? По ровной дороге Пятнашка 200 не пойдет, даже по нашему врущему спидометру не пойдет. Под горку - может быть.

 

Я так понял, речь о фокусе, а не о субаре.

 

Но я хызы в свой фокус, тот что с переменными фазами газораспределения, даже мысли не было залить 92 бенз.

[mcf1]

 

 

Что на 92- ом под двести разгоняюсь?

глупо что на 92ом, не правда про 200, не едет она столько. если только с хорошей горки и с попутным ветром

[Гав-Гав]

Не в поощрение больших скоростей, но...

Я каждую свою технику, что моты, что авто, один раз подвергаю тесту на максималку.

Недавно такой случай представился на субе (в кои-то веки шел по относительно пустой М4 один в машине). Окончательный тест не получился - все-таки было не совсем пусто:

Скорость по навигатору 188, максимум после фото видел 195, потом пришлось тормозить, по тахометру был запас еще примерно 225 оборотов.

После 180 разгоняется неохотно.

Бенз 95 лук.

Температура масла поднялась до 120 - это один из факторов для решения: ну ее нах такую скорость)), обычно в жару 30+, с кондеем да с обгонами больше 107-109 не видел.

[sansany]

 

 

подвергаю тесту на максималку.

Такой тест делается на одном участке с заездом в обе стороны и вычислением средней скорости, что бы исключить влияние уклона, ветра, и т.п. По спидометру, да в одну сторону- это не объективно.

[Гав-Гав]

@sansany, мой тест не на объективность. я не автожурнал.

Это скорее из серии: тапку в пол и "ууууухх бл.. посмотрим что ты умеешь", и любого полученного результата мне достаточно.

Копейка у меня на таком тесте уперлась в 200 по навигатору, хотя запас по оборотам был 1.5 тысяч - электронный ошейник мать его.

На авто кстати в отличие от мота ощущения попадания в смолу не возникает.

[mikama]

глупо что на 92ом, не правда про 200, не едет она столько. если только с хорошей горки и с попутным ветром

Вам человек ниже скинул доказательства что субарик под 200 прет, уклоны на Новой риге есть и неплохие, уверен, если у Дронова прошиться( он снимает ограничение скорости), то машина пойдет за 200

К зиме если прошьюсь- проверю и сфоткаю.

А 190 она без напряга идет, на отрезках по прямой по Горьковке!

Я не знаю почему субарик у неверущих так не едет, может просто опыта вождения на таких скоростях нет и психологический вам кажется, что она не поедет больше. У меня есть знакомые, которые больше 140 не ездят просто, это не значит, что у них машины больше не едут.

Я всегда все свои машины тестирую на максималку, у меня была классика, так я ее от капотни в сторону поворота на беседы (МКАД) под горку до 170 разогнал, как щас помню когда стрелка преодалела рубеж 160 в машине стало почему- то тихо как в самолете)

Кстати форд, с системой газораспределения, как писал выше, кушает 92-ой пробег уже под 110 тыс.- это вам пример от меня, реального владельца авто(а не от теоретиков, которые только говорят что нельзя лить и все), что даже форд кушает отлично 92- ой.

[mcf1]

 

 

он снимает ограничение скорости

не смеши, она не едет потому что мощности не хватает. 185 предел, возможны какие то помощники, горки, ветер. но добавят они не много.

[mikama]

не смеши, она не едет потому что мощности не хватает. 185 предел, возможны какие то помощники, горки, ветер. но добавят они не много.

Она не едет в частности из- за экологии, Дронов снимает экологию, есть соответствующая тема про чип, там все описано.

Вот цитаты из отчета, для неверущих фом:

— изменена температура включения вентиляторов со 103 на 96 гр.

— понижены обороты холодного запуска до 1600 (по факту не сильно заметно)

— убрана напрочь вся экология , а именно провал в мощности при тапке в пол

— изменены настройки дросселя в зависимости от нажатия педали

— поправлены таблицы передачи момента вариатору (вот тут я уже вру, наверно)

— поправлены УОЗ

— что-то менялось для холостых оборотов

— снято ограничение по максимальной скорости

Изменено 3 сентября, 2016 пользователем mikama

[MadCat]

как щас помню когда стрелка преодалела рубеж 160 в машине стало почему- то тихо как в самолете)

это у тебя уши заложило :-):-):-)

[mikama]

это у тебя уши заложило :-):-):-)

Ага, от страха)))

[mcf1]

 

 

Она не едет в частности из- за экологии

что бы XV честно перевалила за 200, нужно добавить коней 30, а не 5 чахлых пони, которые дает чиптюнинг. тыж наверняка читал тему про максимальную скорость, там неоднократно доказано что за 180 она едет только с помощниками. 

Возможно для тебя спидометр показывающий 190 это "под 200", но фактически нет и 180. т.к. в наших машинах в спидометр заложена погрешность около 7%. т.е. даже если твой спидометр под горку покажет 200, то фактическая скорость будет ~185.

 

PS у страха глаза велики)))

[serg__serg]

Ограничителя скорости на евро - россия НЕТ, снимать нечего. Ограничитель стоит только на JDM. Экология на режиме максимальной мощности НЕ РАБОТАЕТ - ТГВ открыты, ЕГР закрыто. Мощность если и можно добавить чисто прошивкой, то 1-2 % - это просто ничтожная разница. Да и то с риском развалить мотор. Да, если еще выпуск и впуск пошаманить и прошить под этот конфиг, то можно процентов 5 добавить . Больше это уже валы широкие, степень сжатия под 100й бензин и прочие излишества (например порог отсечки на более высокие обороты к этому всему). Т.е. с точки зрения мощности, прошивка стандартного авто это выброшенные деньги. Скорости максимальной она не добавит.

 

...в мозгах есть ограничение мощности по температуре масла (собственно для этого датчик температуры масла и стоит!). Но если прошивальщики его убирают, мотор точно не жилец.

Изменено 8 сентября, 2016 пользователем serg__serg

[YuSS]

Ограничителя скорости на евро - россия НЕТ, снимать нечего. Экология на режиме максимальной мощности НЕ РАБОТАЕТ - ТГВ открыты, ЕГР закрыто.

 

На евро-россия нет ни ТГВ, ни ЕГР, так что вообще ничего не поделать.

[serg__serg]

Есть все, на 13 годе (Евро 5) и выше. И фазы на нижних валах есть. На первых FB-20 (Евро 4) для России - да, этих излишеств небыло. FB-25 и 13 год без изменения фаз на выпуске.

[SUB_ZERO]

что бы XV честно перевалила за 200, нужно добавить коней 30, а не 5 чахлых пони, которые дает чиптюнинг. тыж наверняка читал тему про максимальную скорость, там неоднократно доказано что за 180 она едет только с помощниками. 

Возможно для тебя спидометр показывающий 190 это "под 200", но фактически нет и 180. т.к. в наших машинах в спидометр заложена погрешность около 7%. т.е. даже если твой спидометр под горку покажет 200, то фактическая скорость будет ~185.

 

PS у страха глаза велики)))

 

Речь о 1.6? На 2.0 лично разгонял до 210 по спидаку

[SUB_ZERO]

Я звонил на горячую линию в Субару Мотор Рус по поводу использования 92го.

"Допускается использования 92го в аварийной ситуации, т.е тогда, когда нет возможности заправится 95ым. При этом езда должна быть без резких ускорений до 2000 об/мин".

Так что, по трассе без гонок, можно и 92ой.

сказали же в АВАРИЙНОЙ ситуации. Зачем вы сами себе ее создаете. Потом удивляетесь, почему машина не работает.

[Beastorizer]

Слушайте, а хоть один случай проворота вкладышей на XV есть на форуме? Были замены шорт-блока из-за высокого расхода масла, а вот чтоб вообще движку хана, такое было? Я имею ввиду именно FB20 на XV, с Фориками то понятно, случаев предостаточно.

Изменено 10 октября, 2016 пользователем Beastorizer

[mcf1]

Слушайте, а хоть один случай проворота вкладышей на XV есть на форуме? Были замены шорт-блока из-за высокого расхода масла, а вот чтоб вообще движку хана, такое было? Я имею ввиду именно FB20 на XV, с Фориками то понятно, случаев предостаточно.

один случай с импрезой 2012 на МКПП

[mcf1]

На 2.0 лично разгонял до 210 по спидаку

под горку или с попутным ветром возможно

[матрос]

под горку или с попутным ветром возможно

 

и ещё самому в корму толкать, с парнями из субародилоерсервиса..

[Swesha]

Слушайте, а хоть один случай проворота вкладышей на XV есть на форуме? Были замены шорт-блока из-за высокого расхода масла, а вот чтоб вообще движку хана, такое было? Я имею ввиду именно FB20 на XV, с Фориками то понятно, случаев предостаточно.

А какая разница, на какой машине он стоит ? ФБ - он и на Форе и на Презе и на XV один и тот же... Случаев достаточно.

Изменено 12 октября, 2016 пользователем Swesha

[Beastorizer]

 

 

А какая разница, на какой машине он стоит ?

Ну я не знаю какая разница, но на форуме ни одного случая проворота вкладышей на XV не было.

 

 

Случаев достаточно.

Какие, например? Я именно про XV.

[mcf1]

 

 

Какие, например? Я именно про XV.

а какая разница то? XV просто в основном с вариатором, у них шансов выжить чуть больше

[viro]

а какая разница то? XV просто в основном с вариатором, у них шансов выжить чуть больше

 

Да и Фориков гораздо больше чем ХВ. А еще больше Аутов с ФБ