ТО-1 (15 000 км пробега)

[**Sergy**]

 

 

Год прошёл, ничего криминального по машине не вылезло, поэтому это последнее ТО у ОД.

пока везет значит...

[Sms1381]

@**Sergy**, не надо... у меня тоже все нормально без ОД

[retyf]

Как-то пессимистически звучит "пока везет значит..."

[4ezatip]

Любишь кататься- люби и саночки возить! Это я только про себя! Ни кому не хотел ни на что намекать. Регулярное ТО- это как поход к стоматологу каждые пол года. Я вот много лет не ходил, пока зуб не откололся- пришлось лечить сразу три. Отец посещает регулярно врача. Итог: 55 лет и все целые белые СВОИ зубы! ТО- это выбор добровольный и самостоятельный для каждого владельца нового и не очень автомобиля.

[Ferrocenik]

@4ezatip, Ваш пример больше подходит к правильной эксплуатации и ТО по регламенту. Иногда неофициальные сервисы сделают это более профессионально.

А тут вопрос именно в сохранении гарантии, то есть наличия , в первую очередь, печати ОД в гарантийной книжке. Что совсем не означает обязательно первого тезиса.

[Полярник]

Я фильтра сам меняю. Чаще чем по регламенту. Масло скоро менять буду. Фильтры летом поменял. А что.. раза в полтора чаще менять нам полезно считаю. Главное тачка чтобы не ломалась. На этом масле 10 тыс менять буду. Летний период эксплуатация в основном. При средних рабочих нагрузках. До этого менял на 5.5 тыс. Сейчас общий пробег почти 14 000. За год.

Изменено 6 октября, 2015 пользователем Полярник

[Ferrocenik]

 

 

раза в полтора чаще менять нам полезно считаю.

наши условия подпадают под "тяжелые условия эксплуатации". Не помню как там по инструкции, но думаю, что сроки замен сокращаются для нас вдвое.

[Полярник]

Об этом и указал выше. Летом нормально (обычные условия) а зима длинная и холодная. Считаю с май-июнь до октября более менее условия. Получается примерно полтора раза чаще. Но поскольку я великий математик возможно 1,7 чаще   

[Everglade]

На 13-и тыс км залил синтетику Пензойл Платинум 5W20.

Ибо слив отработку обнаружил что кладовка пуста, а в ближайшем магазе из того что предлагалось 0W20 отсутствовало или было по сумашедшей в 2 раза выше цене.

Поспрашивал отцов на местном форуме пишут состав присадок немного беднее, чем в том же Мобил.

Решил покатать до 15-16 тыс и вернусь опять на Мобил 0W20.

Заодно сменю возд фильтр и салонный.

В планах сменить жижу в заднем дифе... раз пишут что у многих меняли и стружка с новья может быть.

[Everglade]

На 14 тыс проверил масло, цвет был светленький.

Итого за 1300 км оно слегка потемнело.

Вобщем в сад Пензойл Платинум 5W20.

Оно нифига не моет движок.

Залил проверенное Мобил 0W20 синт.

Фильтр тоже мобиловский.

Заодно сменил возд фильтр... стоял японский Денсовский, был весь в листьях, дохлых осах и с камешком размером с горошину.

Поставил Fram фильтр CA 9997.

По расходам масло, фильтр и возд фильтр = $50 баксов.

[Everglade]

Эх пост заблокировался... добавлю картинок под спойлер. 

 

 

 

 

 

 

 

 

С салонным фильтром засада... вот так сразу не нашел... гляну на ибее / амазоне что есть. 

Задний диф пока отложил до 17-18 тыс пробега.

[Ferrocenik]

 

 

По расходам масло, фильтр и возд фильтр = $50 баксов.

это все в сумме 50 долларов? у нас даже с нашим двойным курсом все дороже

[BrainFury]

А что по регламенту в ТО-1 входит?

[михаил]

Мануал есть? 11-5.

[arzt]

Съездил в Крылатское со своим салонным фильтром (AMD.JFC88 за 597р.), хотя, конечно, надо было брать и воздушный свой.

 

"Салонник на пассажирском сиденье свой, масло только 0W20 из банок" - "Конечно, как скажете"
В общем всё понравилось, часа три ушло на всё про всё с прикручиванием заднего дворника, полбанки литровой положили в дорогу.

 
Получилось как-то так на 10к примерно за ТО:

 

Странное всё же дело калькуляция ТО, никак не могу понять почему так.
Смотрю на список работ и недоумеваю.
Строка ТО - 15 000 мне понятна полностью, но откуда берутся строки "фильтр воздушный с/у", это же вроде должно входить в ТО.

Если свой салонник и воздушный, то получается что поменяют бесплатно, а если купленный у дилера, то за деньги и цена ТО еще выше.
 

Изменено 28 ноября, 2015 пользователем arzt

[subsha]

 

Смотрю на список работ и недоумеваю.

Строка ТО - 15 000 мне понятна полностью, но откуда берутся строки "фильтр воздушный с/у", это же вроде должно входить в ТО.

 

 

 

 

Странно. У меня такого нет. В Крылатском.

Изменено 28 ноября, 2015 пользователем subsha

[arzt]

Сравните сами заказ-наряды (Крылатское/Башиловка и т.д. думаю внутри Усера не важно)
1. всё своё https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=413&page=34&do=findComment&comment=185577- 1 операция

2. всё дилера https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=413&page=37&do=findComment&comment=198029- 3 операции

ну и у меня промежуточный вариант

Изменено 28 ноября, 2015 пользователем arzt

[mishide]

Все прозрачно, как божий день, если перед тем, как ехать на ТО предварительно ознакомиться с перечнем операций в графике ТО. В перечне для ТО-1 (15000 км) НЕТ замены воздушного фильтра. Соответственно, работа по его замене оплачивается отдельно. А вот попросил ли заменить фильтр сам клиент, или ему поменяли не спрашивая - это уже другой вопрос. Если последнее - то клиент имел полное право не оплачивать. 

[ActiveOBD]

Все прозрачно, как божий день, если перед тем, как ехать на ТО предварительно ознакомиться с перечнем операций в графике ТО. В перечне для ТО-1 (15000 км) НЕТ замены воздушного фильтра

 

Есть I (Inspect) - проверка и замена по необходимости.

Примерно та же инфа у ОД:

http://subaru-vidi.com.ua/upload/iblock/43e/subaru-impreza-_xv_-my-12_..._-korobka-cvt.pdf

[mishide]

В том-то и дело, что у них это две разные операции. Одна (проверка и замена по необходимости) входит в перечень ТО, а вот другая - замена (по просьбе клиента), естественно, не входит и прописывается отдельной строкой (в особо "голодные" времена).

[ActiveOBD]

а вот другая - замена (по просьбе клиента)

 

В том и вопрос, по просьбе клиента или по решению ОД. С точки зрения ГК, понятно, не могут заставить платить за услугу, которой не заказывал. А как с точки зрения сервисной политики ? Если рекомендовалась замена фильтра, а клиент отказался, то об этом по-идее нужно сделать записть в сервисной книжке, и если дальше будут поломки из-за примесей в двигателе, то это уже не гарантийный случай. Верно ?

[subsha]

Пусть письменно излагают критерий необходимости замены. например впускное сопротивление, а не абстрактное мнение слесаря о загрязнённости фильтра.

 

p.s. Кстати, при замене воздушного фильтра следите, чтобы крупная грязь и пухи  не осталась в корпусе фильтра (слесарю на это наплевать), а также, что хомуты на гофре был закручен обратно (у меня в Мэйджор-сити вредители умудрились забыть закрутить, слава Богу сам перепроверил и увидел кручение хомута от руки)

Изменено 28 ноября, 2015 пользователем subsha

[arzt]

В том-то и дело, что у них это две разные операции. Одна (проверка и замена по необходимости) входит в перечень ТО, а вот другая - замена (по просьбе клиента), естественно, не входит и прописывается отдельной строкой (в особо "голодные" времена).

 

так да не очень

 

http://subaru.ru/upload/medialibrary/files/PM_schedule_2014_03_18_v1.pdf

24. Фильтр кондиционера З на 15000

 

vs

 

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=413&page=37&do=findComment&comment=198029

 

Фильтр салона: С/У, замена - 458,00 без кода операции, хотя это должно бы входить в операцию РМ0002N

 

Деньги из воздуха получается

Изменено 28 ноября, 2015 пользователем arzt

[mishide]

Деньги из воздуха получается

 

Да, это, видимо, очень сильно денег хотелось в тот день. Может, у них, как у гаишников, тоже планы бывают?

 

во всех случаях к дилеру нужно приходить со сделанным "домашним заданием" (как минимум, ознакомившись с регламентным перечнем работ по ТО, как максимум - проштудировав соответствующую тему на форуме). Увидев в счете что-то, отличное от регламента, смело задаем мастеру вопрос "почему". Ну, или не задаем вопрос мастеру, платим денежку, а потом задаем вопросы на форуме.

Изменено 29 ноября, 2015 пользователем mishide

[MadCat]

Правильно, без "домашнего задания" к дилеру "ни-ни". А то и лапши навешают и на денежку разведут. А все работы за пределами регламента ТО вообще лучше делать у проверенных механиков рядом с местом проживания. 

Изменено 29 ноября, 2015 пользователем MadCat