Проблемы со штатным АКБ

[Anatoly]

@Anatoly,расскажи пож-та на какой поменял. К зиме тоже хочу поменять штатный. Сейчас собираю инфу ))

Поменял на BOSCH S4 S60 410 054 ( списал как есть с Гарантийного талона) . Размер : тютя в тютю!

[ren]

Совсем-совсем? Зарядку не берет?

Что всего два года от роду и сдох ??

А много не штатных едунов стоит ?

[killbill88]

Подскажите пожалуйста. 

У меня есть аккум Varta BD d47 ,http://www.varta-automotive.ru/ru-ru/products/automotive/blue-dynamic/560-410-054 

который уже почему то плохо заводится (-3). Я езжу в пробках, подключено нештатное мультимедиа на андроиде, всегда кондей, ксенон, сейчас еще подогрев сидений, постоянно охранная система. Иногда стою включенный 15-20 минут. Плюс сейчас прогревы уже, по минут 5. 

 

Я придумал его зарядить. Есть новая зарядка Ротор Катунь 510 с выходной силой тока от 3А до 18А. А еще все это автоматическое. 

В каком режиме следует заряжать, какие цифры выставлять, что регулировать?

И еще вопрос - в инструкции написано, что нельзя оставлять аккум один в гараже без присмотра - а дома заряжать можно, или вредно все это?

[Дядька Володька]

 

 

а дома заряжать можно, или вредно все это?

при зарядке электролит будет кипеть и пары эти не очень полезны для организма

[Hant]

Подскажите пожалуйста. 

У меня есть аккум Varta BD d47 ,http://www.varta-automotive.ru/ru-ru/products/automotive/blue-dynamic/560-410-054

который уже почему то плохо заводится (-3). Я езжу в пробках, подключено нештатное мультимедиа на андроиде, всегда кондей, ксенон, сейчас еще подогрев сидений, постоянно охранная система. Иногда стою включенный 15-20 минут. Плюс сейчас прогревы уже, по минут 5. 

 

Я придумал его зарядить. Есть новая зарядка Ротор Катунь 510 с выходной силой тока от 3А до 18А. А еще все это автоматическое. 

В каком режиме следует заряжать, какие цифры выставлять, что регулировать?

И еще вопрос - в инструкции написано, что нельзя оставлять аккум один в гараже без присмотра - а дома заряжать можно, или вредно все это?

Если в ванной или туалете принудительная вытяжка есть то можно и дома. Ток ставь ампера 4. Банки не забудь открыть.  Но сначала нужно как минимум уровень электролита проверить. Если сам никогда этого не делал то хоть в сети почитай как правильно.

[MarinaK]

Читаю и не понимаю, женский взгляд на проблему, что ли.. Вот охота ж носиться с этим дохнущим аккумулятором, травить себя и домашних, или сидеть с ним в-обнимку в гараже, чем купить нормальный новый аккум и спать спокойно.. не такие ж огромные деньги вроде стоит по сравнению со стоимостью машины Чисто ИМХО

Кстати, а замерить его показатели не пробовали? И сколько сигналка потребляет? Ну и если охрана спутниковая, то она сама по себе оч.много потребляет. А лучше всего пробег часа на 3 устроить беспробочный: и машине в-целом польза, и аккум подзарядится...

[killbill88]

дохнущим аккумулятором

Кстати, а замерить его показатели не пробовали? И сколько сигналка потребляет? Ну и если охрана спутниковая, то она сама по себе оч.много потребляет. А лучше всего пробег часа на 3 устроить беспробочный: и машине в-целом польза, и аккум подзарядится...

 

с чего вы взяли, что он дохнущий? года нет, просто аккумуляторы имеют свойство разряжаться, если ездить мало, по пробкам, и включать много всего. 

 

да и проблема не в том, что аккумулятор нужен полностью заряженный - можно всегда пойти и купить, или попросить зарядить в магазине. Хочется разобраться самому, благо есть инструкции и интернет. Тут решил спросить совета, что нужно обязательно предусмотреть.

 

@Xeyz,

Пока только не понял, почему нельзя ставить на автоматический режим, и как поставить 4 - если там шаг кратный трем. 

[MarinaK]

Ну так поэтому и говорю, что проще его заряжать естественным путём, я бывает, специально выезжаю в выходной куда-нибудь, чтобы машина побегала, поэтому, наверное, до сих пор еще "родной" дохлик работает И удивлена, что в магазине находится бюро добрых услуг по подзарядке, в СЦ надо было на день минимум оставлять, заменила пробегом на 400 км, и ничего, вторую зиму пережил

[MarinaK]

Не знаю..на лансе 6 лет родной от'ездил без единой подзарядки и был очень даже бодр при его тоже пробочном пробеге. От знакомых ни от одного не слышала, ни в паркинге не видела, чтобы носили домой аккум или заряжал, кроме когда еще жигули были - так в мороз снимали На работе как-то сказала, что надо аккум что ль поменять, что наш массово "не очень", мужчины поржали и сказали ерундой не заниматься двухлетний аккум менять. Ну пока тянет, на ТО проверю, какие цифры покажет, если что - выкину и поставлю бошевский. Но точно не буду по магазинам ходить заряжать или в ванной кипятить На мой взгляд, это либо фиговый аккум попал, либо что-то в авто слишком его подсаживает и надо искать это что-то, иначе так это всегда проблема будет и постоянные замены аккумуляторов.. В страховой сказали, что многие отказываются от установленных спутниковых систем из-за частой разрядки, хотя у знакомого на новой хонде стояла две зимы и нормально.

[Hant]

@MarinaK, ну тут кому что больше нравится. 400 км отмахать, потратив на это пол дня или на ночь на зарядку поставить

[MarinaK]

[member=MarinaK], ну тут кому что больше нравится. 400 км отмахать, потратив на это пол дня или на ночь на зарядку поставить

Какие пол-дня? :blink: Всего 4 часа туда-обратно по 200км, и потом, это просто совмещение поездки по делу с подзарядкой, короче, приятное с полезным ;) В-общем, кому как удобно, согласна :)

[killbill88]

Так и не понял, как понять, что зарядник закончил, и перешел в режим десульфатации. Тупо по времени засекать? 6 часов погонял, перед морозами еще поставлю, в этот раз на полную.

Ну и пробки отвинчивать не пришлось - аккум не обслуживаемый.

через годик буду присматриваться к серебристой серии Вартовской, там ток холодной прокрутки побольше - главное вихнуть суметь. 

[Avgusto]

Когда амперы зарядки с 5 или 6 упали на 2 или 1 ,а на клемах показывает 14,4в. значит акум полностью зарядился и можно отключать.

[матрос]

 

 

Это все голубой зуб виноват!

 

вырви его... 

[Inlog]

Теперь так и будет - утром воткнул, вечером вынул

Так разъем раздолбается скоро. У меня вот ELM с кнопкой выключения, вынимать не нужно.. Но отдам-продам в кост, он мне не нужен оказался, смартфонов с Андроидом нет, а на WP8 фигня, а не софт 

[Beastorizer]

 

 

машина на стоянке кушает 90 - 100мА.

Сергей, как ты ток утечки замерял? Прям на клемме АКБ в разрыв?

[sleepwalker]

Граждане у кого какой стоит под капотом? У меня панасоник 48 ампер часов. На днях снимали его смотрели. Скоро кранты ему, причина постоянный перезаряд. Электролит уже темнеет. Пока заводится. Но морозы только -25. Японцы нихрена не думают о том, что для нашего климата должна быть 60ка минимум.

[Последний Праворульщик]

У меня такой же. И то же сдыхает, хочу домучить.

Но - думал, что намного раньше сдохнет. 3-я зима уже..

[матрос]

3-я зима уже..

родной обычно на третью зиму и умирает... мне на 23-е февраля такой праздник случился... было 28 градусов мороза и высокая влажность(для питера это критично уже) и отказался крутить...

[sleepwalker]

тоже третья зима. Вот думаю дотяну до весны или нет.

[матрос]

Вот думаю дотяну до весны или нет.

всё зависит от стиля езды... по моим наблюдениям, езда на повышенных оборотах благоприятнее влияет на заряд акума при коротких поездках... по этой причине в городе всегда стал ездить на 3-ей( форестер АТ)... второй аккум на форестере до сих пор живой...

[Vectrafil]

Граждане у кого какой стоит под капотом? У меня панасоник 48 ампер часов. На днях снимали его смотрели. Скоро кранты ему, причина постоянный перезаряд. Электролит уже темнеет. Пока заводится. Но морозы только -25. Японцы нихрена не думают о том, что для нашего климата должна быть 60ка минимум.

Перезаряд это что? В смысле аккумулятор почти не используется, а только подзаряжается?

 

всё зависит от стиля езды... по моим наблюдениям, езда на повышенных оборотах благоприятнее влияет на заряд акума при коротких поездках... по этой причине в городе всегда стал ездить на 3-ей( форестер АТ)... второй аккум на форестере до сих пор живой...

Для подзарядки требуется всего-то 4 - 5 А. Такой ток генератор даст и на ХХ.

Плохой режим эксплуатации это когда ездишь по городу целый день короткими перебежками и 20 раз за день запускаешь движок. Т. е. режим такси. Или стоишь на морозе по две-три недели без выезда.

Вообще при нормальной эксплуатации АКБ должна работать не менее 5 лет. Что такое "нормальная эксплуатация" - отдельный вопрос.

А посадить за год можно аккумулятор  любой ёмкости.

Изменено 25 ноября, 2014 пользователем Vectrafil

[sleepwalker]

Презаряд это перезаряд. Пластины деградируют и осыпаются вследствие постоянного высокого напряжения. Напряжение постоянно 14.5-14.7 на заведенном авто. Терятеся емкость и в один прекрасный момент хана. Стартовго тока уже не достаточно. Усугубляется все это тем, что аккумулятор рядом с двигателем. 

Изменено 25 ноября, 2014 пользователем sleepwalker

[михаил]

Так это нормальное напряжение., акб кипит?

[Последний Праворульщик]

Всё же завтра новый возьму - что-то совсем дохло крутит после 4 часов простоя на улице.. А всего-то -20, хоть и с ураганом.

Какой по ёмкости оптимален для нашего гены?