Проблемы со штатным АКБ

[Mik3000]

Мой пост "Своеобразная зарядка АКБ от FHI" в поиске найдете...

 

ок. посмотрю....

[**Sergy**]

При замере напряжения акб  мультиметром насколько правильно что снимают минусовую клемму и тем самым измеряют напряжение разомкнутой цепи ?  Или можно не снимать т.к  показания отличаться не будут ?

[Hant]

Абсолютно правильно. Таким образом ты делаешь замеры без нагрузки. При накинутой минусовой клемме небольшая нагрузка присутствует - сигнализация, иммобилайзер, цепь питания памяти музыки. Можешь померить напряжение и с нагрузкой и без. При хорошем аккумуляторе разницы быть не должно. Если интересен ток потребления при стоянке переключи мультиметр в режим амперметра и  присоедини последовательно между аккумулятором и минусовым проводом. У сигналки Старлайн 94 ток потребления в режиме охраны 23мА. Это без GSM модуля. Ну и плюс все нагрузки машины.

[IcePriest]

Скидываешь клемму и напруга подрастает на 0,03В. Зато потом надо дросселю дать прокалиброваться и доводчик стекол настраивать. В конечном итоге пустая трата времени, но если его не жалко, то можно и так делать.

Что точно могу сказать - это что не надо замер делать сразу как машину заглушили. Получите завышенную цифру, далекую от реального состояния дел.

 

PS кто редко ездит - думайте в сторону повышения резервной емкости, чем больше А*ч тем лучше, сказки про езду с недозарядом не слушайте.

Изменено 18 ноября, 2018 пользователем IcePriest

[dos622]

перед замером силы потребляемого тока, когда амперметр в разрыв пихаете, поставьте сигналку в режим охраны, и подождите секунд 30, сигналка в режим сна уйдет, вот тогда показания потребления будут верными, а в режиме бодрости она в несколько раз больше жрет.

да, датчик закрытия капота, держите нажатым.

[su4]

Создается впечатление, что АКБ полноценно работают по 6 лет у тех, кто не знаком со словом "мультиметр":)

Изменено 20 ноября, 2018 пользователем su4

[**Sergy**]

Приближается 5-я зима на родном Панасе.Под нагрузкой уже просаживается до 8,5 В.После недельной стоянки 12,7 В на клеммах держит.Ни разу не лазил и не подзаряжал. Но это пока морозов нет.Наверное заменю до НГ все таки)

[Костыль]

Мой продержался 3.5 года, перед зимой заменил.

[Старичок]

Приближается 5-я зима на родном Панасе.Под нагрузкой уже просаживается до 8,5 В.После недельной стоянки 12,7 В на клеммах держит.Ни разу не лазил и не подзаряжал. Но это пока морозов нет.Наверное заменю до НГ все таки)

А смысл менять?  Подзарядить часов восемь и еще надолго хватит. Мой панас тоже через 4 года забухтел. Я его родимого зарядил и вторая зима уж пошла без проблем.

[**Sergy**]

@Старичок, думал я конечно про подзарядку, вроде электролит на уровне, чистый как слеза. Завтра плотность померяю. А поездки как часто у тебя ?  под нагрузкой сколько выдавал ?

[Старичок]

@Старичок, думал я конечно про подзарядку, вроде электролит на уровне, чистый как слеза. Завтра плотность померяю. А поездки как часто у тебя ?  под нагрузкой сколько выдавал ?

Пока панас не забарахлил, я ничего не мерял кроме U на снятом. Было 12 В с чем-то В. Электролит тоже был чистый и на уровне. Поэтому режим десульфатации не понадобился. Просто купил "Кедр Авто" за недорого и  поставил на обычную зарядку. Заряжался 8-9 часов.  После этого сибирскую зиму панасик отработал на ура, лето, соответственно, тоже. Сейчас пошла вторая зима(пока без морозов, правда), замечаний нет. А ведь тоже присматривал новую батарейку....

Купил китайскую бабуйню в прикуриватель, показывает 13,4 В после 5-ти дневной стоянки. Весьма удовлетворительно.

Мне думается, что штатная наша АКБ весьма  неплоха, а вот что ещё купишь -- большая лотерея в наше время.

Изменено 23 ноября, 2018 пользователем Старичок

[su4]

Круто, учитывая, что напряжение полностью заряженного АКБ- 12,7В, наверно это пауэрбанк, замаскированный под вольтметр

[A-B]

 

 

китайскую бабуйню в прикуриватель, показывает 13,4 В после 5-ти дневной стоянки

это что за покекмон?

[Костыль]

Хорошая оказывается штука эта бабуйня, сунул в прикуриватель и вот тебе пожалуйста новый аккумулятор да ещё и показатели   

[Геннадий С.]

"Пока панас не забарахлил, я ничего не мерял кроме U на снятом..."

И я ни чего не мерял.Почуствовал в конце третьей зимы, что утром по другому стал себя вести, и не стал бубуйней заниматься. На четвертую купил новую арту. Хоть и знал, что после зимы скорей всего форя трейдынить буду. Утренне и внутренне спокойствие куда дороже.

[Костыль]

Утренне и внутренне спокойствие куда дороже. 100 % согласен, я свой заменил после приговора мастера не дожидаясь зимы . Была один раз ситуёвина когда акум умер 2-го января, ни что не предвещало беды,  Просто "парень" приказал долго жить, представьте как мне было весело искать новый аккумулятор 2 января.   

Изменено 23 ноября, 2018 пользователем Костыль

[**Sergy**]

Просто у тебя не было коробочки пускача, Костя))

[su4]

нехера глушить, ни зимой, ни летом, не ради тачки поди живем, а ради комфорта, да и топливо не по 1.2Е, как в загнивающих странах... справимся...

[fugas1020]

Подскажите други, а после покупки нового аккума (хочу fb9000 взять) его надо дозаряжать подзаряжать и прочие манипуляции совершать или сразу ставить и пользоваться?

Спасибо

[Костыль]

 

fugas1020 Если дозарядить хуже не будет, можно сразу ставить  и ездить.

 

[**Sergy**]

Вероятнее всего он будет недозаряжен,поэтому обычно советуют дозарядить.А вообще при продаже надо чтобы диагностировали продаваны. Но я что то сомневаюсь что они будут плотность мерять.

[Старичок]

Круто, учитывая, что напряжение полностью заряженного АКБ- 12,7В, наверно это пауэрбанк, замаскированный под вольтметр

  Да, оЧепятка это. 12,4. А при работающем генераторе 14 с копейками. Вот эта бабуйня  тут

У Markiz-а увидел и себе взял.

Штука не особо полезная, но когда на заглушенной долго музычку гоняешь, видно  как акб просаживается или днём с включенными фарами оставишь, тоже сидя в салоне, просад видно. 

Конечно, при наших холодных зимах не худо было бы иметь и одноразовый пускач, но цена, зараза, кусучая.

Изменено 27 ноября, 2018 пользователем Старичок

[Старичок]

Подскажите други, а после покупки нового аккума (хочу fb9000 взять) его надо дозаряжать подзаряжать и прочие манипуляции совершать или сразу ставить и пользоваться?

Спасибо

"Примерно оценить уровень заряда нового аккумулятора вы сможете с помощью вольтметра.

Напряжение полностью заряженной аккумуляторной батареи составляет 12,6─12,9 вольта. Если напряжение АКБ менее 12,5 вольт, то её нужно обязательно подзарядить перед использованием. Если случай особенно запущенный и аккумуляторная батарея имеет напряжение около 11,9 вольт, то тут требуется полноценная зарядка. Но лучше отказать от покупки такого аккумулятора...."

Вся статья

Изменено 27 ноября, 2018 пользователем Старичок

[vev1877]

Родной аккумулятор вчера не завел машину. Даже стартер не хотел крутить. Ровно шесть лет отслужил. Буду покупать новый

[**Sergy**]

@vev1877, долгожитель твой акб) А сколько машина стояла и при какой температуре?