Запах гари при пробуксовке

[Гость gegemon]

-

Изменено 27 марта, 2013 пользователем gegemon

[Корнет]

Неужели у всех XV это первая машина с ЕСП ?

 

Предположу что причина запаха -тормозные КОЛОДКИ.

 

Не колодки точно ! Что бы пошел запах горящих колодок , надо очень постараться ... Даже при экстренном торможении , или при долгом притормаживании на длинных спусках , нет никакого запаха . И потом, это запах не горящих фрикционных накладок , а запах горелой смазки , масла или консерванта какого -нибудь.

Кстати , у меня после 10.000 , даже после серьёзных нагрузках почти уже не чувствуется , а раньше чуть притопишь гашетку , так сразу появлялся запашок .

[User]

Теоретики detected. При пробуксовке на льду у механических субариков без электроники крутятся 3 колеса, а не 2. Что и было выяснено при добывании повисшего на бруствере Скайлайна на ледовом кольце. Я не знаю, почему так, но я видела это своими собственными глазами.

 

Так на льду могут и все 4 запросто крутиться. Разве нет? А по Субару я и правда пока теоретик, и не скрываю этого

[Lucia]

@User, нет. Лед не равномерный, развесовка не может быть идеальной. Тем более в моем случае у автомобиля была еще нагрузка в виде почти полутора тонн крутого японского железа в позе "зю". Ну и напомню, что при диагональном вывешивании (а именно оно, по сути, создает проблемы, когда крутится 2 колеса вместо 4) разные полные приводы ведут себя очень по-разному. И если Санта Фе спасался от вывешивание только лишь электронной блокировкой (иначе да, бестолково крутились 2 колеса и никуда никто не ехал), то форика за 5 лет эксплуатации в жесточайших, порою, условиях, я так ни разу и не вывесила. И дело тут, думается мне, именно в честном 4везде.

ЗЫ ни одна машина, бывавшая в моих руках не воняла. Кроме Субариков всех мастей. Вывод: ESP не при чем. И не может быть при чем. У приятеля БМВ Х3. Он задние колодки меняет чуть ли не вместе с маслом (передние реже). И ведь не воняет баварец.

К слову, у меня знакомец тестил форика. Турбового. Механического. Так вот, в финале тест драйва все участники прикурили от...передних тормозных дисков. Запаха не было.

[михаил]

Мне думаеться что это все таки сцепление.,любая смазка за пару сотен обгорела бы,про колодки отписали.

[Andrey29]

Позавчера застрял (соревновались с Нивой). Вылезал минут 10. Сильный запах гари, похоже на запах подгоревшего масла ATF. Вроде бы, такой же запах был и на предыдущих машинах, после буксования.

[Хантер]

Что то Алексей Кононов , по этому поводу упорно молчит как партизан ,,, такое ощущение , что он уже забил на наш форум.

Постарайтесь быть корректнее. Никто ни на что не забивал. Есть ответ по этому вопросу в соответствующей теме 4 дня назад:

Если имеется ввиду запах сцепления при пробуксовке - мы сейчас ведем работы по исследованию этого явления.

[Корнет]

Постарайтесь быть корректнее. Никто ни на что не забивал. Есть ответ по этому вопросу в соответствующей теме 4 дня назад:

 

Кстати , друзья ! Кажись причина запаха прояснилась ... Это запах нагретой жидкости в муфте . Когда идет перегрев муфты , именно она издаёт такой запах ... Информация из телека ,,, там тестировали новую CR-V , и там такая же была беда после езды по сугробам , спец выложил про этот специфический запах , такую инфу !

Изменено 27 января, 2013 пользователем Хантер
удаление оффтопика

[Деда Миша]

 

Кстати , друзья ! Кажись причина запаха прояснилась ! Это запах нагретой жидкости в муфте . Когда идет перегрев муфты , именно она издаёт такой запах ... Информация из телека ,,, там тестировали новую CRV ,там такая же беда после езды по сугробам , и спец выложил про этот специфический запах , такую инфу !

Некоторые клубни по этому вопросу и я склоняюсь тоже к этому ответу --- муфта!

[D.R.E.D]

Что-то быстро она начинает вонять-значит кипеть и испарятся, да ещё из замкнутого пространства, да ещё на весь салон. Буквально секунды ... Чую какой-то подвох!

[Деда Миша]

Ну вроде муфта в коробке(или я не прав?тогда поправьте).Провожу аналогию с моей бывшей Спектрой.Когда начинало подгорать масло в коробке (затяжные разгоны или поездки на высоких оборотах),в салон начинал проникать запах горелого Дикстрона |||.Подразумеваю что пары выходили через трубку щупа,далее их засасывал вентилятор печки-кондея.Выходя из машины,явно чуял этот запах у угла капота ближе к лобовому с левой стороны(щуп как раз под капотом недалеко).Видимо что-то похожее и у XV, ИМХО.

Но могут и остатки консерванта довыгорать. Вообщем, проблемка пока не разрешённая

Через Форум мы не можем передать друг другу ИМЕННО запах от своих машин,поэтому,кмк,столько и мнений

[User]

Хм... Я правильно понял что и на МКПП и на АКПП запах есть, и он грубо говоря одинаковый? Муфты там принципиально разные. Конечно можно предположить что по "стечению обстоятельств" разные муты воняют одинаково... Но пойдем по простому пути. Что в устройстве с вариатором и МКПП одинакого, то и воняет, ТАК ?... Мой вариант (колодки) опровергли, О.К. спорить не буду, вам видней, Так давайте же найдем что общего у МКПП и вариатора (то и является причиной запаха).

 

п.с. На истину не претендую, просто предположение...

[Valor]

пробег 3800 запах при пробуксовке был ((

[Azag Tot]

Сегодня тронулся на холодной машине ,прогревал минуты 4 .., появился запах этот , троганье обычное ,без нагрузки ..., попахло ипропало , больше не было ..., возможно все же это выпаривание консерванта ..., не могла в таких условиях что-т оперегреться...

[buso]

у меня тоже часто по утрам воняет. грею пять минут, выезжаю задом со стоянки и завоняло, но не каждый раз.

[Серёга]

@buso,

У меня также! То есть вонь, то нет. И не обязательно буксовать.

[Azag Tot]

надо соскрябать консервант и его подогреть дома и понюхать

[D.R.E.D]

Вот и я унюхал этот запашок. Въезжал задом но небольшой снежно-ледяной подъемчик с буграми и ямами.

Стала. "R" включена, мотор газует, колеса стоЯт, не крутятся и не шлифуют, кумар идет . "Волшебная" кнопка не помогла, пришлось скатиться и дать разгончик.

Дык что это за глюк? Прямо как с буксующим сцеплением .

Вот они "прелести" CVT ... Хорошо если не масло горело на цепи и дисках ! Своими глазами видел "смерть" ниссана в подобной ситуации. ТЬФУ-ТЬФУ!

[Andrey29]

Вот и я унюхал этот запашок. Въезжал задом но небольшой снежно-ледяной подъемчик с буграми и ямами.

Стала. "R" включена, мотор газует, колеса стоЯт, не крутятся и не шлифуют, кумар идет . "Волшебная" кнопка не помогла, пришлось скатиться и дать разгончик.

Дык что это за глюк? Прямо как с буксующим сцеплением .

Тоже не понял. Обороты растут, колеса стоят. Заглушил, снова завёл, подёргал передачи, начали вращаться.

[A-B]

Вот и я унюхал этот запашок. Въезжал задом но небольшой снежно-ледяной подъемчик с буграми и ямами.

Стала. "R" включена, мотор газует, колеса стоЯт, не крутятся и не шлифуют, кумар идет . "Волшебная" кнопка не помогла, пришлось скатиться и дать разгончик.

Дык что это за глюк? Прямо как с буксующим сцеплением .

получается что гидротрансформатор?

[A-B]

Так у всех? Запашок, если колеса не крутятся, а вперед или назад включено?

да фиг его знает. Иной раз буксуешь-буксуешь - и ничего, а иногда пару раз газанул с пробуксовкой - и пахнет. Тем более запах не сразу появляется, а чуток после, поди вспомни что там крутилось минуту назад... Единственное что - на малых оборотах нет запаха, хоть оббуксуйся. Только после конкретного педалирования

[D.R.E.D]

Сходите прочитайте эту страничку. Интересная особенность конструкции блока заднего хода ("Дык что это за глюк? Прямо как с буксующим сцеплением" цитата Xeyz ) на CVT !!! https://suba-xv.ru/in...=200#entry33283

С вариком вродеи разобрались! Но откуда тогда вонь на механике?

[buso]

почитал форумы форя. аутбека и легаси.интересовали посты про запахи.у всех машин субару присутствуют одинаковые вони и никто конкретно не знает откуда они исходят.

[Последний Праворульщик]

Говорил же - особенность марки. В который раз предлагаю забить и не греть больше голову.

[vs0707]

Правильно Саня. Нефиг заморачиваться. Ну есть иногда запашок, ну и что. Перестанете ездить? Нет. А гадать откуда? Не вижу резона.