Промывка дроссельной заслонки

[pan75]

повреждение фильтра? я 40 лет живу на свете, 20 лет на автомобиле езжу, но чтобы у меня разрушился фильтр и его части летели в цилиндр круша все на своем пути - не было никогда. Но знаю точно, любое препятствие на пути воздуха, да еще на атмосфернике, это ухудшение наполняемости цилиндров. Вот и не понимаю - зачем городить такой огород. И еще более не понятна установка сетки ЗА дросселем. Все остатки фильтра с большой долей вероятности будут пойманы заслонкой.

Изменено 27 октября, 2015 пользователем pan75

[Andreyka]

повреждение фильтра? я 40 лет живу на свете, 20 лет на автомобиле езжу, но чтобы у меня разрушился фильтр и его части летели в цилиндр круша все на своем пути - не было никогда. Но знаю точно, любое препятствие на пути воздуха, да еще на атмосфернике, это ухудшение наполняемости цилиндров. Вот и не понимаю - зачем городить такой огород. И еще более не понятна установка сетки ЗА дросселем. Все остатки фильтра с большой долей вероятности будут пойманы заслонкой.

Производитель посчитал по другому, если сетка была не нужна на ней бы обязательно сэкономили не моргнув... (они даже на клипсах экономят).

[михаил]

Очевидно были факты (претензии от клиентов), так и решили проблему., тем более там сопротивления минимум.

[Beastorizer]

Да убрать ее надо... Кто-то же выкинул, вроде. Тем более, что из тех, кто сам моет ДЗ вряд ли найдется человек, который доведет фильтр до состояния разложения.

[Temich]

Народ, подскажите, у кого как ведёт себя машина после чистки заслонки? А то у меня после ТО (чистка заслонки), машина стала вести себя по другому, например при отпускании газ машина стала как бы притормаживать двигателем, так же и при нажатии тормоза на не большой скорости. Раньше такого не было.

Заслонку чистил у ОД.

[михаил]

Здесь наверно дело в снятии клеммы акб.

[Temich]

Здесь наверно дело в снятии клеммы акб.

Так они её не снимали.

[михаил]

Артем, тогда ой), даже не представляю что это может быть, но это скорее всего электроника.

[Everglade]

Сдернуть клемму для начала. 

А вобще на прошлом авто после чистки ДЗ комп надо было калибровать. 

Не знаю есть ли подобная калибровка на нашем сабже.

[Последний Праворульщик]

Я поэтому не лезу никуда без необходимости. Не мешай машине работать))

74 ккм. Не чистил ещё ни разу.

[vladink]

Народ, подскажите, у кого как ведёт себя машина после чистки заслонки? А то у меня после ТО (чистка заслонки), машина стала вести себя по другому, например при отпускании газ машина стала как бы притормаживать двигателем, так же и при нажатии тормоза на не большой скорости. Раньше такого не было.

Заслонку чистил у ОД.

У меня машина изначально так себя ведет. Очень нравится.

[**Sergy**]

 

 

например при отпускании газ машина стала как бы притормаживать двигателем,

Обычно это проявляется при езде с горочки. У меня так точно. Заслонку тоже чистил.

[Fabatim]

 

 

Не знаю есть ли подобная калибровка на нашем сабже.

есть. после чистки ДЗ мастер ОД с ноутом сидел в салоне и чего-то шифровал.

[Temich]

есть. после чистки ДЗ мастер ОД с ноутом сидел в салоне и чего-то шифровал.

У меня вроде ничего не делал, он вроде просто завёл машину и она работала минут 20. Хз, может я комп не видел?!

[YuSS]

У меня вроде ничего не делал, он вроде просто завёл машину и она работала минут 20. Хз, может я комп не видел?!

Попробуй еще раз сделать обучение заслонки. Скинь клемму с аккума, напяль обратно через пару минут, и потом, после включения зажигания, дай ей постоять секунд 20-30 не заводя. Только после этого тормоз и стартер. Бывает, что торопятся с запуском после сброса настроек, и калибровка криво проходит. Она потом выправится, но может пройти довольно много времени.

[Temich]

[member=YuSS], Юр, спасибо за совет! Помогло, сейчас нет этих торможений. ;)

[михаил]

Все таки, мозги отключали.

[YuSS]

Все таки, мозги отключали.

Не обязательно, могли просто сбросить.

[fragboom]

Ситуация с дроссельной заслонкой (ДЗ).

Решил зарядить родной аккумулятор перед зимой. Снял его (в субботу) отнес домой на ночь оставил на зарядку, утром пошел, поставил, подождал 5-10 минут, для калибровки ДЗ завел, прогрел и поехал к дому, но мне показалось, что что-то не так. Обороты слишком быстро падали, когда отпускаешь педаль газа. Если поднять обороты до 3 тыс и бросить педаль газа то обороты очень стремительно падали до 600, 2 раза машина заглохла. Машину заводил и обороты резко падали до 700 и машина глохла, если не дать газку. Подозрения пали на ДЗ. Месяца 2 назад сменил заправку и у меня увеличился расход, может из-за зимы и прогревов.  Пробег  машины 32 000 тыс. Пришлось промывать дроссельную заслонку, попутно поменял фильтр, так как комп все сбросил на заводские параметры, но сама ДЗ имела загрязнения.  

Результат: холостой ход наладился, даже если бросаешь педаль, обороты падают медленно.  В общем если у вас будет аналогичная ситуация, для начала необходимо продуть ДЗ, конечно лучше будет, если снять полностью. 

[zen]

Ринат спасибо за информацию.

[foma-fomich]

Короче, тоже сегодня произвел данную операцию. Пробег 63т.км. Разобрал,посмотрел, и понял две вещи: 1.заправляюсь нормальным бензом (Газпром нефть), масло родное 0w20 рулит,воздухан меняю вовремя (вместе с маслом). 2.нехрена туда лезть ранее 60-70т.км. После сборки поведение машины ни как не изменилось.

[zakutok]

первый раз заслонку мыл при пробеге меньше 20 к

не сложно понять что пора по углу открытия на холостых)

снять помыть делов на 15 - 20 минут, за то спокоен

если долго прикладывать на это дело - может дело в итоге дойти до замены узла, а он ой как недёшев...  

[Everglade]

если долго прикладывать на это дело - может дело в итоге дойти до замены узла, а он ой как недёшев...  

Ничего дз не будет просто засрется и будет глохнуть на холостых пока не поддашь газку чтобы лепесток побольше открылся. 

ПС 

Наоборот знаю случаи когда от хорошо помытой заслонки она дохла.

Изменено 31 января, 2016 пользователем Everglade

[chvu]

1) Мыть или не мыть двиг -- это по "религии" каждого.Ну уж если комья грязи висят,то помыть.Но не забывать при этом,что могут залить водой контакты различных датчиков,провода,генератор итд,т.е.начнутся проблемы с запуском,расходом бенза,нормальной работой других систем.А если налёт пыли в подкапотном,то он "на скорость не влияет".

2) Заслонку лучше почистить(тем более уже на 15 тысяче предлагали),бенз у нас сама знаешь  какой,да ещё бывает,что на зарных АЗС заправляемся.

3) Всё зависит от стиля вождения и по каким дорогам ездила.Но лучше прикупить комплект передних(полистай темку про колодки).

4) Если будешь проходить в Химках,то можно прикупить фильтра,они в магазах дешевле и выбор больше.А вот масло(оригинал Субару) у ОДов дешевле.

Тормозуху пусть меняют сами ОДы,т.к. они обычно знают какую надо заливать(надеемся)   

 

Я на Камри ACV40 160ткм накатал на разном бензине по пыльным доогам и ни разу заслонку не мыл и дилер не предлагал. Все работало как часы. А тут 15ткм. Чистой воды развод. Заслонку нужно мыть если обороты начали плавать или при холодном пуске не поднимаются на прогревочные.

[SUB_ZERO]

Я на Камри ACV40 160ткм накатал на разном бензине по пыльным доогам и ни разу заслонку не мыл и дилер не предлагал. Все работало как часы. А тут 15ткм. Чистой воды развод. Заслонку нужно мыть если обороты начали плавать или при холодном пуске не поднимаются на прогревочные.

Так никто же не заставляет. Не хотите - не делайте.