Моторное масло XV

[Dmitry_163]

Я как будто на второй год остался в этой теме...

 

 , всё в этом мире по-кругу движется

[Полярник]

АльФа и омега ...

[nicks]

Вопрос к тем, кто переходил с одного масла на другое:

Значит-с, в межсервисную замену планирую залить Shell 0w20 SN, в настоящее время плещется Subaru 0w20 SN. Кто как делал? Слил - залил? 

[матрос]

фига вопрос.. страницы на три обсуждения...

 

я бы промыл с помощью едкого натра.. потом мистером пропером шлифанул.. и напоследок водичкой с кондицонером полоскателем..

 

а если серьёзно, всё это херь.. особенно с 0/20 на 0/20... слил - залил - уехал..

[mikama]

Вопрос к тем, кто переходил с одного масла на другое:

Значит-с, в межсервисную замену планирую залить Shell 0w20 SN, в настоящее время плещется Subaru 0w20 SN. Кто как делал? Слил - залил?

 

Переходил с шелла на мобил, при чем другой вязкости, сейчас снова буду на другое переходить, просто слил и залил и не заморачивайся. Изменено 15 сентября, 2016 пользователем mikama

[watcher]

"практики"  говорят, что лить нужно только 0W20:

https://www.drive2.ru/b/528379

https://www.drive2.ru/l/9972047/?m=452732709903532108&page=2#a452732709903532108

[MadCat]

я переходил с Subaru 0w20 на Idemitsu 0w20    слил - залил

[Beastorizer]

 

 

"практики"  говорят, что лить нужно только 0W20:

Если бы у нас масло не перегревалось, я так бы и делал. W20 оно ведь при 100 гр.С, а я не редко вижу на термометре 104, 105 в городе. В горах и до 115 доходит. 0W20 и так то водой называют, а уж какая вязкость у него при 110 я не знаю. Я всегда считал ,что вкладыши как раз и проворачивает тогда, когда масло жиже ,чем нужно.

[SerSan]

Если бы у нас масло не перегревалось, я так бы и делал. W20 оно ведь при 100 гр.С, а я не редко вижу на термометре 104, 105 в городе. В горах и до 115 доходит. 0W20 и так то водой называют, а уж какая вязкость у него при 110 я не знаю. 

 

При этом "практики" говорят, что оно лучше охлаждает...... 

 

С другой стороны, если не крутить.... То и 0w20 хватит...

Но ведь случаи бывают разные..... иногда надо крутить....  А вдруг пробьёт эту тонюсенькую плёнку от 0w20 ))).

 

ЭТо так... мысли вслух .

Изменено 15 сентября, 2016 пользователем SerSan

[mikama]

"практики" говорят, что лить нужно только 0W20:

https://www.drive2.ru/b/528379

https://www.drive2.ru/l/9972047/?m=452732709903532108&page=2#a452732709903532108

Ну раз говорят, надо лить)

Ps Попугаи, тоже много чего в клетке говорят.

Изменено 15 сентября, 2016 пользователем mikama

[watcher]

Если бы у нас масло не перегревалось, я так бы и делал. W20 оно ведь при 100 гр.С, а я не редко вижу на термометре 104, 105 в городе. В горах и до 115 доходит. 0W20 и так то водой называют, а уж какая вязкость у него при 110 я не знаю. Я всегда считал ,что вкладыши как раз и проворачивает тогда, когда масло жиже ,чем нужно.

а я считаю, вкладыши проворачивает от масляного голодания, а оно возникает от того, что через каналы, рассчитанные на жидкое масло, густое масло в нужных количествах не поступает

[mikama]

Кстати, недавно когда сдавал машину поменять моторчик печки по гарантии, мастеру на счет вязкости масла позвонили проконсультироваться, его ответ был, что максимальная вязкость 5 в 30

Изменено 15 сентября, 2016 пользователем mikama

[watcher]

Ну раз говорят, надо лить)

Ps Попугаи, тоже много чего в клетке говорят.

вот как раз практики не попугаи

[mikama]

вот как раз практики не попугаи

Попался им бракованный движок и всех дел, а в него чего не залей- хана придет. Нормальному движку хана не придет за такой кроткий срок, даже если масло вообще не менять.

Паранойя по маслу- сложная штука.

Изменено 15 сентября, 2016 пользователем mikama

[Beastorizer]

 

 

а оно возникает от того, что через каналы, рассчитанные на жидкое масло, густое масло в нужных количествах не поступает

Я этого тезиса сам придерживался на Ниссане с его QR25DE, но постепенно пришло понимание, что все это фигня. На холодную - может быть, а при рабочей температуре в 100 гр. эта дырочка должна быть НУ ОООООЧЕНЬ маленькой, чтоб разница в текучести повлияла на что-то. И мне кажется W30 при температуре 110 по вязкости будет как раз соответствовать "густому" W20 при температуре 100. 

[watcher]

Попался им бракованный движок и всех дел, а в него чего не залей- хана придет. Нормальному движку хана не придет за такой кроткий срок, даже если масло вообще не менять.

Паранойя по маслу- сложная штука.

точно! сто восемьдесят пять  страниц тому подтверждение

[**Sergy**]

Вопрос к тем, кто переходил с одного масла на другое:

Значит-с, в межсервисную замену планирую залить Shell 0w20 SN, в настоящее время плещется Subaru 0w20 SN. Кто как делал? Слил - залил?

 

один в один с субару на шелл , слил- залил. Единственное ощущение по лету Шелл греется быстрее по компу в пробках.

[Maxngn]

Вы врёте все!

Изменено 15 сентября, 2016 пользователем Maxngn

[матрос]

Вы врете всё!

нифигассе, столько лампочек включено.. так темно..??

[Maxngn]

Очередное ТО.

Первая смена масла в вариаторе.

На самом деле это не XV, а Форик с FB20.

Изменено 15 сентября, 2016 пользователем Maxngn

[Andreyka]

один в один с субару на шелл , слил- залил. Единственное ощущение по лету Шелл греется быстрее по компу в пробках.

Как вы не поймёте гуще все эти масла (чем оригинал и Идемитсу 0W20), вспоминаем физику чем гуще жидкость тем больше сопротивление при движении, насос соответственно нужно мощнее что бы обеспечить ту же скорость циркуляции масла. 

Вывод 

Расчётного распыления масла не будет и соответственно масло не поступит во все точки и в расчётном количестве. 

Привет голодание и нагрев.

В 2016г. Subaru поставили радиатор масла, я уверен, что насос там более производительный чем наш.

Когда я поставил масляный фильтр с большей площадью фильтрации и соответственно меньшим сопротивлением потоку, двигатель стал тише на холодную работать (масло не меня, только фильтр, стоял оригинал 160 поставил VIC-307, следующий ещё БОЛЬШЕ поставлю посмотрю результаты).

От жора масла Супротек помогает (не реклама, решайте сами).

Ни кому не навязываю, просто делюсь своими экспериментами и наблюдениями. 

Изменено 15 сентября, 2016 пользователем Andreyka

[nicks]

А shell 0w20 при рабочей температуре такой же вязкости, как и оригинал. Гуще только на холодную. И где в 2016 м.г. радиатор масляный? Онли теплообменник.

Изменено 16 сентября, 2016 пользователем nicks

[Костыль]

Попался им бракованный движок и всех дел, а в него чего не залей- хана придет. Нормальному движку хана не придет за такой кроткий срок, даже если масло вообще не менять.

Паранойя по маслу- сложная штука.

  С дуру и без головы убить можно всё особенно если машина не заработана , а подарена.

[mikama]

С дуру и без головы убить можно всё особенно если машина не заработана , а подарена.

Да нет, тут у нескольких человек были замены движка по гаратии- это косяк субару.

[Костыль]

Да нет, тут у нескольких человек были замены движка по гаратии- это косяк субару.

  Вот по этому на ТО гарантийное нужно ездить. В замене движков виновата TOYOTA , а наши белые и пушистые  , если серьёзно первый раз слышу про замены движков. Получается и Subaru не сильно за каКчеством наблюдают?