FORESTER

[F/S]

http://www.utro.ua/ru/zhizn/test_drayv_forester_2013_priruchenie_lesnika_1362410702

[Деда Миша]

Ну точно,мордахами и салоном,как братья .Сразу видно обновленную линейку моделей Субару.Лично мне нравится

[F/S]

В Химках и на Башиловской уже представлен в шоуруме.

Так, что, ребза, айда новый папелац зырить!

[vyacheslav]

Сегодня был на тест драйве, однозначно меняю XV на него. К сожалению, XV по сравнению с ним просто консервная банка.Хотя, я очень ее люблю!

[Деда Миша]

Ого! Серьезное заявление! Неужели всё так хорошо в новом Форе,что что так плохо в XV?!

[vyacheslav]

Ого! Серьезное заявление! Неужели всё так хорошо в новом Форе,что что так плохо в XV?!

 

Если быть объективным, то XV это компромис. Это еще не внедорожник, но уже и не обычная легковая машина.

Может у всех по другому, но у меня сложилось мнение, что XV своего рода песочница для обкатки идей, которые будут заложены в новые модели. Некоторые моменты реализации идей сыроваты, например стук или постукивание пластиковых накладок внутри салона либо решеток динамиков на торпеде, это то с чем столкнулся я. Машинка сама по себе очень легкая, шумка практически отсутствует - это то, что можно приписать французам. Но за такую стоимость я хочу большего! Мне очень понравилась система Xtrail, великолепная динамика, размеры багажника, обзорность, седушки, аккустика, привод багажника и капота.Машина уже обладает массой и это придает уверенность!

Изменено 25 марта, 2013 пользователем vyacheslav

[Прохвост]

to vyacheslav а с каким мотором и коробкой тестили?

[F/S]

очень понравилась система Xtrail,

Видимо, речь про X-Mode... Либо уже это про Nissan.

[Artёm]

Если быть объективным, то XV это компромис. Это еще не внедорожник, но уже и не обычная легковая машина.

ИМХО истина где-то рядом :-)

 

@vyacheslav, у вас комплектация XV какая?

 

Имел "удовольствие" на подменке ездить в какой-то начальной комплектации (из-за всеми любимого РРТ) ездил недели три и накатал 2800км. так вот там да, скрипело, бренчало, шумка не ахти, музыка не ахти, а когда свою получил комплектация FH, то убедился, что не скрипит, не бренчит, шумка лучше факт, музыка лучше.

Изменено 26 марта, 2013 пользователем евГений
Отредактирован внешний вид сообщения

[Android]

Если быть объективным, то XV это компромис. Это еще не внедорожник, но уже и не обычная легковая машина.

Ну да, XV это практический та же импреза только с клиренсом по более, а форестер уже ближе к внедорожникам с высокой посадкой. Форестер создает впечатление более законченного авто, все в нем как надо, но мне не понравилось за рулем. Вот XV как раз понравилась своим сходством с легковушкой.

[Деда Миша]

Заехал в салон в Химках,сказали,что тестовый Форь будет примерно через неделю с хорошим фаршем.Надо заранее звонить-записываться,а то желающих потестить будет море(со слов манагера).В шоу-руме уже стоит черный 2.0.

[vyacheslav]

ИМХО истина где-то рядом :-)

 

@vyacheslav, у вас комплектация XV какая?

 

Имел "удовольствие" на подменке ездить в какой-то начальной комплектации (из-за всеми любимого РРТ) ездил недели три и накатал 2800км. так вот там да, скрипело, бренчало, шумка не ахти, музыка не ахти, а когда свою получил комплектация FH, то убедился, что не скрипит, не бренчит, шумка лучше факт, музыка лучше.

 

У меня FG.

[vyacheslav]

Ого! Серьезное заявление! Неужели всё так хорошо в новом Форе,что что так плохо в XV?!

 

В новом форике, кажется, что все сделано на порядок качественнее, хотя из тех же материалов.

 

Стойки не дребезжат, ничего не скрипит, хотя возможно это проявится позже.

 

Да и все-таки солиднее машина выглядит, а какая у нее оптика.

 

Далее продолжать не могу, катится слюна....

[vyacheslav]

to vyacheslav а с каким мотором и коробкой тестили?

 

2,5 вариатор.

 

Просто бомба!!!

[vyacheslav]

Видимо, речь про X-Mode... Либо уже это про Nissan.

 

X-mode, моя ошибка. Ссори.

[vyacheslav]

Ну да, XV это практический та же импреза только с клиренсом по более, а форестер уже ближе к внедорожникам с высокой посадкой. Форестер создает впечатление более законченного авто, все в нем как надо, но мне не понравилось за рулем. Вот XV как раз понравилась своим сходством с легковушкой.

 

Посидите в новом форике и поймете, салон идентичный 15ке.

 

Полная приемственность.

 

Сидения дарят уверенность в автомобиле, чувствуется металл, а не жестяная коробочка.

[F/S]

Да уж, друзья, напугали Вы меня серьезно (в хорошем смысле).

Думаю это и объясняет высокий спрос в Японии.

[Прохвост]

Посидите в новом форике и поймете, салон идентичный 15ке.

 

Полная приемственность.

 

Сидения дарят уверенность в автомобиле, чувствуется металл, а не жестяная коробочка.

 

Сидушка такая же по длине как и в старом форе или короткая как в XV?

[vyacheslav]

Сидушка такая же по длине как и в старом форе или короткая как в XV?

 

Как в старом.

[Android]

Посидите в новом форике и поймете, салон идентичный 15ке.

 

Полная приемственность.

 

Сидения дарят уверенность в автомобиле, чувствуется металл, а не жестяная коробочка.

Чего сидеть, я на нем откатал тестдрайв. Посадка в нем другая, высоко как на табуретке. Шумка может и лучше, но на 90 км/ч ветер задувает (зеркала что ли шумят или вообще аэродинамика). Каждому своё, но мне форестер не про меня - хоть он и лучше.

[chum]

Уже можно "пощупать": http://subaru-moscow.ru/actions/168/

 

Съездил-посмотрел на Автозаводскую. Первое впечатление, когда сел в машину: я дома! По сравнению с XV конечно аквариум, а багажник вообще огромный. Между полом багажника и запаской еще пенопластовый органайзер для домкрата и мелочевки всунули.

 

В принципе, чисто внутри-снаружи машина понравилась. А уж ездит она наверняка не хуже "пятнашки".

Изменено 28 марта, 2013 пользователем chum

[F/S]

Посидел сегодня в Крылатском в новом Форике.

Впечатления самые положительные!

Интерьер уже совсем не субаровский. И вроде бы все, как у XV, но при этом как-то очевидно побогаче.

Не разобрался в чем конкретно разница, помимо мягких подушек на дверях.

Удивился, когда увидел на сидениях перфорированную кожу. Как мне показалось, кожа неплохого качества.

На дверях хороший пластик, да и сами пластиковые стенки нехарактерно толстые. Видимо, шумоизоляция действительно есть, двери хлопают мягко и увесисто.

Кресло поднимается очень высоко, по-моему, большем чем нужно.

Пространства на зданием диване прилично. Я за собой умещаюсь с легкостью при росте 188.

В багажнике "полноразмерная докатка". Сам багажник неглубокий, но по длине , как 2 от "пятнашки".

Электропривод дверцы багажника понравился, приятная штука.

Еще интересно откидываются сидения заднего дивана нажатием кнопки из багажника.

В багажнике имеется кнопка, то ли открывания дверей, то ли закрывания, непонятно.

Капот открывается очень легко, вроде мелочь, а приятно. Кто-то писал, что это там алюминиевый капот. Уж не знаю из чего он сделан, но открывается легко из-за газлифта.

На атмосферных версиях стоит заводская пластиковая защита мотора. защита скорее от грязи.

Общее впечатление, что Форик удался, что там дальше, посмотрим.

Изменено 30 марта, 2013 пользователем F/S

[F/S]

Чего сидеть, я на нем откатал тестдрайв. Посадка в нем другая, высоко как на табуретке.

Это просто сидения не отрегулированное. Низкорослый человек примерялся, высоко поднял Изменено 30 марта, 2013 пользователем F/S

[Днепр]

Это просто сидения не отрегулированное. Низкорослый человек примерялся, высоко поднял

Посадке в новом форме на 3,6 см выше чем в XV.

[F/S]

Взял рекламный проспект, а в нем написано "ксеноновые фары с диодными ходовыми огнями". Это буклет для российского рынка. Но в спецификации ни слова про диодные ДХО.

А смотрится афигенски, диоды светят по контору фар по кругу.

Кто, что слышал про это ?