Покупаю XV

[sansany]

Я 40 лет проездил на механике. На 6-ой нажал и поехал не получиться. Надо переключиться, скажем на 4-ю, ошибся-тяги не хватает, а скорость уже еще меньше, надо переключиться на 3-ю, а на ней выше 90 не разгонишься, потерял драгоценное время. Не слыхал о таком? Это хорошо.

 

 

Не понравился "затуп" после нажатия "газа в пол"

Надо два раза нажать. А я жму два, секунд через пять еще два, если мало. Вообще я педалькой играю постоянно и никогда до пола не жму. И по снегу и по бордюрам и по трассе проблем не испытываю. За всю прошлую зиму один раз чистил дорогу на дачу, видео где то тут было. За эту зиму пока не требуется.

 

И заметь, я ни разу не назвал мкпп и диф типа отстой, дерьмо, вчерашний век и т.д. Но с техническим прогрессом спорить глупо на мой взгляд.

[zen]

 

 

Вообще я педалькой играю постоянно и никогда до пола не жму.

ВОТ!!!  Ну при обгоне 2-3 фур,педаль почти в пол. А на мехе сцепление,пониженная,не тянет,ещё ниже, при обгоне.

Я про ползание по "снежно-грязевым" препятствиям.

Не уверен,что ты уедешь дальше варика.Бесконечный спор,на любой трансмиссии хороший водитель будет чувствовать себя уверенно.

[Forester]

Да, МКПП это не отстой. Это XX век. Можно и головной свет рукой переключать, и стеклоочиститель. Но кто ездил с AFL, тот знает, что автомат света - это удобно. Хоть и не совсем точно, но нужное освещение система обеспечивает. Да и про автомат стеклоочистителя можно сказать то же самое. Хотя, наверняка, многие способны организовать этот процесс вручную эффективнее, но когда всеми этими сервисными функциями нужно пользоваться одновременно, то можно рассчитывать и на их автоматику. Когда едешь на дальнее расстояние щёлкать и двигать всеми этими манипуляторами становится утомительно.

В эту же тему можно отнести и круизконтроль, и систему контроля давления в шинах. И козлу Тимуру понятно, что можно обойтись без них, но если они есть, то это приятно Жаль, что у XV нет контроля давления в шинах. И это при таких дорогих колёсах. Однажды только случайно, глядя со стороны, заметил, что в одном колесе давление было 0,5.

Изменено 7 января, 2016 пользователем Forester

[Ferrocenik]

 

 

Я 40 лет проездил на механике.

я как бы не спорю ни с чьим личным опытом, пишу что сам испытал или видел.

 

 

 

И заметь, я ни разу не назвал мкпп и диф типа отстой, дерьмо, вчерашний век и т.д. Но с техническим прогрессом спорить глупо на мой взгляд.

я вроде бы тоже вариатор никак особо не обзывал, но этот "технический прогресс" имеет свои минусы и про них не стоит забывать. Некоторые для меня критичны, о чем я и написал.

 

 

 

Не уверен,что ты уедешь дальше варика.

я тоже не уверен, но у вариатора свои ограничения и я их видел на многих роликах, так что я бы на него сильно не рассчитывал. Тем более его не рекомендуют сильно и долго нагружать. Возьмет и "устанет" и что делать?

 

 

 

Бесконечный спор,на любой трансмиссии хороший водитель будет чувствовать себя уверенно.

По большому счету да, но тут я спор веду, что плохо что убрали МТ из списка комплектаций, а мне доказывают обратное, с чем я не согласен. должен быть выбор.

[sansany]

 

 

он там не так жмет на газ?)) уж на вариаторе то что там уметь ездить? "жми на газ машина все сделает сама?"))))

А ведь точно! Жмет то как раз и не так. Придерживает газульку явно.Водила жмет тысяч до двух, и  ждет когда сама заедет, и отпускает раньше, как бы заранее уверен что не заедет, или нужный результат высасывает. Так на любом приводе, кроме трактора не заедешь. Специально пересмотрел несколько раз и звук слушал, чувствую, что то не вяжется. Посмотри сам, послушай.

[Последний Праворульщик]

[sansany]

@Ferrocenik,Может это тебе бальзам на душу прольет. Мазда, однако

Изменено 7 января, 2016 пользователем sansany

[sansany]

Саня, а мои фотки почему не прилепил. Доверия не вызывают?

 

 

Изменено 7 января, 2016 пользователем sansany

[Последний Праворульщик]

Видео давай, как дядя Миша..

После казуса в прошлогоднем сугробе, когда машина тупо мычала задним ходом, при педали в пол на 2000(2500) оборотах - фоткам уже не доверяю.

У тебя какая-то уникальная субара - стабилизация двиг не душит в сугробах, на бордюр по клиренс лезет..

[sansany]

Обещать не буду, по возможности. То снимать не кому, то нечем.

[Hant]

Опять пустые разговоры про бордюры пошли  Год назад все было обговорено.

[Ferrocenik]

 

 

Ferrocenik,Может это тебе бальзам на душу прольет. Мазда, однако

а что бальзам? я и так знаю что авто с вариаторами(АКПП, роботами и т.п.) некоторые могут заехать, некоторые нет.

 

 

 

Опять пустые разговоры про бордюры пошли Год назад все было обговорено.

ога, уже давно все обсудили и представители "Субару - мотор" давно дали ответ, что на вариаторных версиях это тупо конструкторский просчет. но наших людей так просто не взять! будут упираться до последнего.

https://www.youtube.com/watch?v=PHZFbrGOdjg

[Последний Праворульщик]

Япов тоже можно понять - они бордюры не штурмуют)) А если им сказать, что некоторые товарищи муды ставят на паркетник - не поверят)))

Я, правда, думал, что проблема в варике или электронной педальке, а не в планетарке. На старых муфтах проблем не было с задним ходом. Уж, где только не катались.

Сейчас очкую.. И муды уже, вроде бы, не нужны, при таком раскладе. Либо задом соваться в большую грязную лужу - передом тогда всяко выскочу.

[Деда Миша]

Сань,по ходу,остаётся только с разбегу.Иначе никак.

Или менять(перебирать коробку CVT),что тоже не зер гуд(на фиг надо -- и так заскочим -- с разбегу)

Изменено 7 января, 2016 пользователем Деда Миша

[sansany]

 

 

ога, уже давно все обсудили и представители "Субару - мотор" давно дали ответ

На сколько я понял, на тест-драйве у тебя и вперед не получилось. Нажал и не едет. Зато все щелчки-толчки сумел пересчитать. Стоит ли на зеркало пенять?

[Угличанин]

Наверное и у меня "другая"суба... Проезжает, где мне нужно. Может я и мне подобные, так сказать, избранные?)))

[Последний Праворульщик]

Сань,по ходу,остаётся только с разбегу.Иначе никак.

Или менять(перебирать коробку CVT),что тоже не зер гуд(на фиг надо -- и так заскочим -- с разбегу)

 

Да, меня это не парит. Главное - знать особенности и не допускать крайностей) Это ж не внедорожник)

Мне пару раз хватило. Правда, передом в жуткий подъём встал, с полным салоном. Второй раз задом из сугроба "не шмогла"))) Уазик дёргал)) Там даже Королла "шмогла")))

[Последний Праворульщик]

Наверное и у меня "другая"суба... Проезжает, где мне нужно. Может я и мне подобные, так сказать, избранные?)))

Однозначно! Осталось в ютубе посмотреть на избранного))))))

[Деда Миша]

Да, меня это не парит. Главное - знать особенности и не допускать крайностей) Это ж не внедорожник)

Мне пару раз хватило. Правда, передом в жуткий подъём встал, с полным салоном. Второй раз задом из сугроба "не шмогла"))) Уазик дёргал)) Там даже Королла "шмогла")))

Саша,я единственно "сидел" в первую зиму на своей с Дэном(Нероксом) и когда бабку на "Шниве" около ворот своего дачного участка пытался выдернуть при тем-ре 0...-5 на влажном снегу.Когда полностью машин садился пузом на влажный снег,а колёса не доскребали до жёсткого наста или земли.

[Последний Праворульщик]

Ну, пузо - это "смерть". Я Форика в первую зиму засадил ПО ПОЯС! Откопался сам, врагу не пожелаю.. Я знаю, что длина стандартной лопаты это ни что! Копаешь, что рук не хватает, а просвета всё нет) Сосед реально обалдел, когда увидел меня по грудь капота)))) Поэтому все эти "20-30 см снега" всегда читаю с улыбкой)

Но у нас есть болячка по-раньше смерти. Редко доходит, но надо просто быть в курсе)
Тема - покупаю XV. А лучше нашей по грунту и прочим неровностям мало кто едет! Этот наркотик из меня не вышибить ни чем! Это РЕАЛЬНЫЙ САМОЛЁТ!!! Это ралли о 22 см! Тут мне конкурентов просто НЕТ! Когда я выезжаю на грунтовку - все остальные нюхают пыль с дороги, выхлоп до них просто не доходит - раньше рассеивается)) И мне пофиг на бордюры, проходимость, печки зимой и прочую гирлянду.

Понимаю - много критикую иногда. Да, что иногда - часто. Старые терпят. И Саныч пензенский в том числе. Очень уважаю(!) тёзку, но он просто фанатеет по ходу) Это хорошо, что мы любим марку(вы вспомните МЕНЯ в НАЧАЛЕ пути))), но я давно уже ною, но не слезаю) 7 лет как никак. Выявлять недостатки - это не есть плохо! Признать, смириться, напрячь япошек - это хорошо!) Но я просто ЛЮБЛЮ свою машину) А не то, что вы подумали) Сделают лучше - порадуюсь)

Всех с Рождеством Христовым!

[igor_s55]

Извечный спор вариатор-механика. То что вариатор удобнее, так ни у кого сомнений нет.  Но то что механика предпочтительнее для тяжелых условий, дак это даже сам производитель нам говорит. На сайте же написано что для ХВ с вариатором буксировка прицепа массой не более 1200 кг, а для механики ограничение в 1600 кг. Плюс на вариаторе если прицеп буксируешь масло написано менять каждые 45000 км, Для механики ничего такого не прописано.

Буксировка прицепа и есть тяжелые условия и идентично эксплуатации в тяжелых дорожных условиях (бездорожье).

 

Мне вот нужно прицеп с лодкой буксировать и притом иногда вытаскивать из речки с илистым дном, поэтому конечно же мне механика нужна.

Но теперь я чувствую себя третьесортным когда нет возможность механику купить.  

При этом в Германии или Финляндии у жителей такая возможность есть а у Россиян получается отняли.   Либо вариатор либо другое авто (ниву). 

 

Всех с Рождеством!!!

Изменено 7 января, 2016 пользователем igor_s55

[Ferrocenik]

 

 

На сколько я понял, на тест-драйве у тебя и вперед не получилось. Нажал и не едет.

едет. я же написал-нажимаешь резко газ в пол и после 2-х секундного "затупа" машина начинает ускоряться. Может у Вас волшебная авто и такого нет, про что видел про то и говорю. Во время "затупа" электроника пытается как-то там все переключить. Срабатывает быстрее чем на той же Куге с АКПП(до этого ездил на такой на тест-драйве), но мне все равно не понравилось и я заказал версию с МКПП, которую изначально и хотел, но на тест-драйве только вариатор, сейчас ясно почему.

[sansany]

 

 

Очень уважаю(!) тёзку, но он просто фанатеет по ходу)

А может это маразм? Где наши доктора с клещами? Вы уж простите старика! Я излагаю только то, что основано или на личном опыте или на научно-технической базе. Уважаю точные определения. По жизни мне по-фигу, какой тип трансмиссии на моей машине, манипуляции с механикой давно уже до "автоматики" отшлифованы. Удивлен, что варик не разочаровал, только и всего.

[sansany]

 

 

после 2-х секундного "затупа"

Отсчитай мысленно "двадцать один", "двадцать два" и будет две секунды. Ты на мехе сцепление дольше жмешь-отпускаешь.

[Последний Праворульщик]

Удивлен, что варик не разочаровал, только и всего.

Ждём крутую видюху)) Ну, хотя бы, надеемся)