Неудобное сиденье в XV

[MarinaK]

Да я сама никак не могу толком удобное положение найти - мне сидуха коротковата на японцах и поясничная поддержка практически отсутствует И через сотню км уже выйти распрямиться хочется даже с круизом А по технике правильного руления и безопасности вообще обе руки обязаны быть на руле В реалии в пробках это утомительно, конечно, но стараюсь не задирать локоть на подоконник, а до подлокотника ни справа, ни слева у меня локоть не достаёт Я тут как-то размещала хорошую статью школы Цыганкова про посадку в другой теме про "Секреты водительского мастерства".

[Inlog]

У меня тоже не достают В этом смысле хорошо обезьянкам, у них руки до колен

Но кресло как нашел положение, уже неск месяцев не дергаю, пока устраивает .

[pan75]

Похоже у японцев какая то своя, самурайская, техника вождения, если у всех сложности с рулежкой двумя руками.

[Inlog]

Я на всех машинах на хорошей дороге до 100-120 рулил 1 рукой. Это не оч правильно, однако... И нигде подлокотник бул не в тему, на M6 и Октавии также рыка на подоконнике, все подлокотники низко очень  Наверно, они не задуманы, чтобы локоть левый на них лежал.

Изменено 24 апреля, 2014 пользователем Inlog

[евГений]

Ребята... Марина затронула аспект положения за рулем с точки зрения медицины и, как человек имевший такие проблемы поддержу её. Но не будем забывать и о другом - вождение машины должно осуществляться ДВУМЯ руками . Надеюсь что с этим спорить никто не станет, равно как и разводить полемики по этому вопросу на несколько страниц . Все другие интерпритации - баловство...да еще и приступное на мой взгляд (наш русский авось ). Подлокотники (с обоих сторон) предназначены для использования максимум при езде по пробкам. Посему, сетовать на неудобство подлокотников при вождении на скорости, считаю не уместным.

ИМХО

[Inlog]

Друзья, никто не спорит, что на скорости нужны 2 руки. У каждого понятие скорости свое, у меня, как писал, на хорошей трассе и долгой езде порог где-то 100. Но изначально я имел ввиду вопрос и факт, что в долгих пробках ни в одной машине ни при одной комфортной для меня высоте кресла я не мог использовать подлокотник, приходится или держать руль внизу и локоть у себя на коленях, или локоть на подоконник 

[Inlog]

Так это про сиденья - удобно ли попе там в пол-оборота (при движении назад, обернувшись)? Там же боковые поддержки...

Изменено 24 апреля, 2014 пользователем MarinaK

[MarinaK]

Полемика по поводу способов вождения машины перенесена сюда https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=579&page=1

Модератор.

[Дэнзел]

Проехал 2300 км., за 29 часов, спина не устала)

[mikama]

За 4 месяца пользования 15-ой, на счет сидений могу сказать следующие: сиденья более-менее нормальные, конечно могли бы сделать побольше боковую поддержку, хотя бы на кожаных сиденьях, а то очень они скользкие, или хотя бы замшу вставить . Нам бы как на импрезе xv там такие удобные ковши, садишься и все на своих местах, почему сэкономили на сиденьях, ведь импреза xv была дешевле.

[MarinaK]

Интересно, от импрезы хв или нового врх нам кресло в штатные салазки с электроприводом подойдёт? - в принципе, когда врх смотрела - там много сделано, как в нашей

[Lucy]

а я не могу пожаловаться на какое-то особенное неудобство. У меня лично на дальних-долгих прогонах спина во всех машинах уставала, а нога затекала. Это наверное вопрос проблем с позвоночником. В ХV мне уселось удобно сразу, как попала на первый тестрдрайв (тогда и не планировалось машину менять. Просто ждала аутбек из сервиса). У меня рост 160. Сиденье в крайнем верхнем положении и максимально выдвинуто вперед. Иначе ноги не достают до педалек. Но чего мне немного не хватает, это размера педальки в длину  

[vch]

Ребята! Вы не сидели в креслах RAV-4!! Поверьте! Наши кресла после их - верх совершенства. А самое главное - я проехал 1200 км одним махом и последние 350 км по ужасной дороге  - и у меня спина, которая очень чувствительна к разным неудобствам даже не заболела!!

[nass321]

а я не могу пожаловаться на какое-то особенное неудобство. У меня лично на дальних-долгих прогонах спина во всех машинах уставала, а нога затекала. Это наверное вопрос проблем с позвоночником. В ХV мне уселось удобно сразу, как попала на первый тестрдрайв (тогда и не планировалось машину менять. Просто ждала аутбек из сервиса). У меня рост 160. Сиденье в крайнем верхнем положении и максимально выдвинуто вперед. Иначе ноги не достают до педалек. Но чего мне немного не хватает, это размера педальки в длину

Педаль тормоза длинная, а газ не вижу смысла делать длиннее. Нафига в машине лапти

[Leon64]

С сожалением могу сказать, что я тоже до сих пор не могу найти нужного и удобного положения сидушки. До ХВ был Фокус, там даже не задумывался. Мне непонятно, если выставлять сидушку " по ногам", тогда до руля трудно дотянуться даже на полный вылет колонки. Если " по рукам"- тогда сижу поджжав ноги, что не совсем удобно для управления пе:дальками. Такое впечатлееие, что сидушка создавалась для карликов (не в обиду). Да и с поясничным подпором можно было бы сидушки делать. Буду бороться дальше. Возможно несколько поездок на дачу исправят ситуацию в подборе правильной посадки. Марина как-то писала, что надо сидеть почти вертикально, но комфорт и управляемость всегда рядом и очень индивидуальны.ИМХО

[KuB]

Сидеть более-менеее в XV удобно, но только сидеть...     Для "ехать" хотелось бы гораздо более развитую боковую поддержку, даже в обкаточном режиме иногда в поворотах вываливаешься из кресла... 

Ну и поясничный подпор не помешал бы. 

[Lucy]

 

 

Педаль тормоза длинная, а газ не вижу смысла делать длиннее. Нафига в машине лапти

ну конечно нет смысла делать что-то длиннее... здесь же речь идет о субъективных ощущениях. Мои таковы, что на газ я давлю буквально пальцами ноги Сейчас то уже приноровилась. А спервоначалу было как-то не очень. 

[Hirurg]

Мда....не сидели вы видать в BMW  Вот где спортивные сидения для карликов и полный отстой

Перед покупкой XV я ездил к нашему дилеру BMW, где на тест-драйве пробовал новую трешку и X1.

Едут просто прекрасно, но на мой вопрос как можно сидеть в таком кресле для уродцев и есть ли модели с нормальными сидениями, менеджер развел руками и сказал, что в наличии только со спортивными ...и зато!!!  у них прекрасная боковая поддержка. Сразу всякий интерес к баварцам пропал.

После BMW сиденья у XV мне показались просто роскошными  

[pan75]

а я не могу пожаловаться на какое-то особенное неудобство. У меня лично на дальних-долгих прогонах спина во всех машинах уставала, а нога затекала. Это наверное вопрос проблем с позвоночником. В ХV мне уселось удобно сразу, как попала на первый тестрдрайв (тогда и не планировалось машину менять. Просто ждала аутбек из сервиса). У меня рост 160. Сиденье в крайнем верхнем положении и максимально выдвинуто вперед. Иначе ноги не достают до педалек. Но чего мне немного не хватает, это размера педальки в длину

 

В своё время на десятках была такая услуга тюнеров - подогнуть педаль газа ( меня не миновало,собственноручно гнул) .... Так может в xv что то подобное попробовать.... Не думаю, что педаль там из высоколегированной хрупкой стали :-)

[mnv]

В своё время на десятках была такая услуга тюнеров - подогнуть педаль газа ( меня не миновало,собственноручно гнул) .... Так может в xv что то подобное попробовать.... Не думаю, что педаль там из высоколегированной хрупкой стали :-)

Сдаётся мне, что она из пластика.)) Так что термофен Вам в помощь!)))

[Павел Тио]

Сиденье отрегулировал сразу за 5 мин и юолбще не трогал. Вчера за световой день проехал 1200 км и мог бы ехать дальше. Даже шея не заболела, дома, сидя на диване дает о себе знать. Сиденье вполне достойное.

[Avgusto]

У меня проблема такая с сидухой. Не могу понять почему передние сиденья сдвинуты к центру, а между сиденьем и дверью зазор, вот в этот зазор постоянно съежать часть моей задницы. Я как то подсознательно пытаюсь отодвинуться от ручника, который очень близко к водителю и в правом повороте опять задница свисает в пространство между дверью и сиденьем. Сравнивал в других машинах, расстояние между сиденьем и дверью меньше.

[MarinaK]

И что, даже ремень безопасности не фиксирует пятую точку? С ним, по-моему, априори не с'едешь

[Avgusto]

И что, даже ремень безопасности не фиксирует пятую точку? С ним, по-моему, априори не с'едешь

Не помогает( Ремень расчитан на очень резкое растяжение, а под весом тела он постепенно вытягивается.

[mishide]

Я как то подсознательно пытаюсь отодвинуться от ручника, который очень близко к водителю и в правом повороте опять задница свисает в пространство между дверью и сиденьем

 

Пытался представить картинку - воображения не хватает. Если только специально сесть на левый край сиденья, но зачем?

Изменено 10 июня, 2014 пользователем mishide