Проблемы со штатным АКБ

[kolsky]

Для химических процессов, происходящих в АКБ при зарядке, тип зарядного устройства не так уж и важен. Естественно, автоматические удобнее - воткнул и сиди в ХV- клубе, "ловить" окончание заряда не надо. Но если АКБ сел, и надо быстро привести его в работоспособное состояние, то лучше иметь зарядник с ручным управлением и запасом по току.

[alexk201024]

смотрим картинку:

и цену - 9300 руб.

как видно - провода двойные, с компенсацией, в отличие от вашей зарядки за 1500

И это всего лишь анализатор, он только меряет.

и ваша китайская подделка - тоже только измеритель, но и он тоже почти 5000 руб

Владимир, поясните пожалуйста, для чего с Вашей точки зрения нужна эта компенсация в измерительном приборе?

Это ведь не источник тока, у которого на проводах происходит падение напряжения?

В данном случае двойной провод сделан только для увеличения сечения и уменьшении сопротивления провода.

Да и не нужна компенсация для измерителя без функции заряда, ибо токи измерения в такого рода цифровых анализаторах очень незначительные.

Мы ведь ведём речь о непрофессиональных, недорогих измерителях. В них точность измерения около 5%, но и этого для наших непрофессиональных нужд вполне достаточно.

Что такое компенсация через обратную связь я как радиоинженер с почти 30-ти летним опытом представляю.

[viro]

 

 

Это ведь не источник тока, у которого на проводах происходит падение напряжения?

 

Угу. А максимальный ток как мерять?

[alexk201024]

Угу. А максимальный ток как мерять?

А вы реально думаете, что CCA он меряет как нагрузочная вилка? такими проводами?

[A-B]

для чего с Вашей точки зрения нужна эта компенсация в измерительном приборе?

Вы таки хотите мерять миллиОмы обычными проводами?

 

 

Так она родная теперь вообще мертвая.

ну начать стоит вероятно с проверки предохранителей в ихнем гнезде. Собственнно электроника от переполюсовки должна быть защищена, а вот всякая электрика типа генератора и пр......

Изменено 30 апреля, 2015 пользователем A-B

[alexk201024]

Вы таки хотите мерять миллиОмы обычными проводами?

В том же самом Вымпел-55 есть режим калибровки - при замене проводов на более длинные или толстые ( это допускается изготовителем).

Клеммы замыкаются друг на друга и в режиме калибровки микроконтроллер запоминает сопротивление проводов (заносит константу в энергонезависимую память) и учитывает это сопротивление ну или если хотите, падение напряжения на проводах при последующих измерениях.

[A-B]

В том же самом Вымпел-55 есть режим калибровки

Саш, ну может хватит уже фантазировать?

Или не - придумай как он температуру меряет. Он же её меряет?

 

Это имхо просто зарядка, как и остальные. За полторы тысячи рублей, не больше не меньше.

 

Давай завязывать, или давай в студию схемотехнику этой мега интеллектуальной чуды, тогда хоть гадать не надо будет.)))

Изменено 30 апреля, 2015 пользователем A-B

[wisdom]

Кто то, как то просили измерить ток покоя. Вот сегодня решил подзарядить аккумулятор, заодно и измерил ток покоя. Минимальный ток составляет около 7,5 ma, когда загорается светодиод иммобилайзера, ток подскакивает около 15 ma. Никаких допов и сигналок у меня не стоит, все штатное. Комплектация СС. Так что аккумулятор хорошо себя чувствует во время стоянки автомобиля. 

[A-B]

 

 

Минимальный ток составляет около 7,5 ma, когда загорается светодиод иммобилайзера, ток подскакивает около 15 ma.

сцуко, мой гад 75mA жрет, на неделю оставить страшно...

[матрос]

сцуко, мой гад 75mA жрет, на неделю оставить страшно...

сигналками кормить прекращай...

[A-B]

 

 

сигналками кормить прекращай...

да там не только сигналка...

[матрос]

дык... понавешают гирлянд, а штатный акум виноват..

[wisdom]

каждая гирлянда - это повышенное внимание к аккумулятору... чаще заряжать, при длительных стоянок отключать ... как то так..

[A-B]

чаще заряжать

да ну нафиг, никогда не страдал

при длительных стоянок отключать

ну только что.

понавешают гирлянд,

завидно?

[Fabatim]

сто тыщ на родном аккумуляторе с Гидроником за шкиркой. однако Панасоник )

[Ferrocenik]

@Fabatim, у меня в первый же мороз замерз Панасоник родной или что там стояло. После этого Варта в авто ездит

[mcf1]

 

 

сцуко, мой гад 75mA жрет, на неделю оставить страшно...

у меня без всего жрет 14-18мА, (нет, вру, усилитель в стендбай, его не отключал.)

с планшетом в режиме ожидания 120-140мА

с планшетом в режиме ожидания и BT ELM 220.

 

При разряде аккумулятора до 12 вольт планшет насильно отключается автоматикой. планирую переделать OBDII разъем, что бы ELM питалась от АСС а не от постоянного плюса.

[A-B]

насильно отключается автоматикой.

у меня сигналка и активный парктроник, не отключишь. Но я просто теперь в голове держу - 10 дней или скидываем клемму 

 

Оффтоп, но тоже про аккумуляторы.

Тут народ загоняться потихоньку стал по электромобилям Тесла. Я прикинул, у них батарейка там 85кВт*ч

зарядка от сети - где-то 13 Ампер. Это блин 3-х кВт нагрузка на розетку. И при этом на полную зарядку надо под 30 часов времени. 150-500 руб в зависимости от региона... на 400 км по трассе... 

И что-то я прифигел с таких цифирей... 

Изменено 12 мая, 2015 пользователем A-B

[Oleg1971]

Летом ладно. А зимой в Сибирском регионе или Дальний Восток. Сколько этот аккум продержится?

Не наша тема.

Для ЮФО - возможно. 

[D.R.E.D]

[Энергетик]

у меня сигналка и активный парктроник, не отключишь. Но я просто теперь в голове держу - 10 дней или скидываем клемму 

 

Оффтоп, но тоже про аккумуляторы.

Тут народ загоняться потихоньку стал по электромобилям Тесла. Я прикинул, у них батарейка там 85кВт*ч

зарядка от сети - где-то 13 Ампер. Это блин 3-х кВт нагрузка на розетку. И при этом на полную зарядку надо под 30 часов времени. 150-500 руб в зависимости от региона... на 400 км по трассе... 

И что-то я прифигел с таких цифирей... 

Про Теслу - за бугром они бесплатно заряжаются. По крайней мере, в Амстердаме и Роттердаме специальные места на парковках с халавной розеткой. Во как!!!

[Александр S]

Кто подскажет - потерял красный  колпачок который закрывает плюс на аккуме (красным цветом). Где можно купить? И почему "плюс" необходимо закрывать? 

[mishide]

 

 

красный колпачок который закрывает плюс на аккуме (красным цветом).

 

81611-AG011

 

exist, autodoc или emex. В районе 200 руб.

[Последний Праворульщик]

 И почему "плюс" необходимо закрывать? 

Чтобы случайно не замкнуть.

[Телепузик]

Чтобы случайно не замкнуть.

было дело (на иной авто) когда снимал клемму минус и неудачно положил ключ "на 10", он замкнул плюсовую клемму на корпус авты и нагрелся так что стал как пластилин.