Проблемы с отоплением салона

[Костыль]

Буду ставить эксперименты:-) как похолодает, статистику привед

Методом так сссссать научного тыка , одобрям.

[ren]

Сделана тепло-шумоизоляция дверей. Стекла на задних дверях стали заметно меньше обмерзать (и запотевать) изнутри. Сначало решил, что самовнушение, но уже месяц такое наблюдаю. Почему не понятно. Возможно воздух с улицы из под панели дверей на стекла поддувал. Короче пока тихо радусь.

Изменено 22 ноября, 2014 пользователем ren

[Vladислав]

Сегодня закрыл радиатор в связи с надвигающимися холодами, в скором будущем отпишусь про результат.

[ноwый]

Сегодня закрыл радиатор в связи с надвигающимися холодами, в скором будущем отпишусь про результат.

Говорят что закрытие радиатора весьма чревато.Хотя в Тюмени...Сколько у вас там сейчас?

[mishide]

видимо, -80

[Vladислав]

Говорят что закрытие радиатора весьма чревато.Хотя в Тюмени...Сколько у вас там сейчас?

Сегодня -23 (по градуснику в машине) с ветром.

[Vladислав]

видимо, -80

Сегодня поездил, поездки короткие, без пробок, очень даже хорошо. Машина разогревается быстрее. Машина обычно весь день стоит, небольшие переезды в течение дня 3-5-10 км. 

[Vladислав]

Сегодня открыл капот, проанализировать так сказать после установки вчера обыкновенного пакета между радиатором и решёткой радиатора. Оказывается, воздухозаборник в Субаре расположен, моё мнение, в идеальном варианте. Так вот воздух попадает из-под решётки радиатора (там где эмблемма "Субару"), направляется  вверх, проходит через 3 отверстия в крышке и подходит к воздухозаборнику. 

У меня раньше на Хонде воздухозаборник стоял около двигателя, соответственно воздух брался с двигателя, а не с улицы. А двигатель в свою очередь был накрыт одеялом.

 Установив пакет, не в коем случае не нарушен забор воздуха с улицы (как показано на рисунке). На длительные поездки в относительно нехолодную погоду (0-5) можно открыть нижние отверстия путём приподнимания пакета вверх.

Про такие города как СпБ, Москва и южнее считаю что это не актуально, по крайне мере до -10-15 градусов (стояние в долгих пробках). 

Это, в основном, мои мысли вслух. Поэтому если кому пригодится, буду рад. Сегодня в ХМАО -30 и представьте что кто-то ездит на голой (не укрытом двигателе) машине. А потом напишет в ветку, что Субару ХОЛОДНАЯ МАШИНА.

[Vladислав]

В выходные прокатился по трассе. Движение начал в -27. Подъезжая к точке Б температура за бортом была -11. Подзакатал пакет снизу чуть чуть, т.к. предстояло постоять в пробках днём. Вечером выбрался из пробок на трассу (-20), поправил пакет на радиаторе и в путь (двиг. не знакомый ещё, побоялся стоять в пробках в -10 градусов. Пока полёт нормальный.

[Деда Миша]

В минус 10 не бойся(это что это за машина,которая боится 10градусных морозов?! )А вот если больше -20*С,то тут уж у кого какая "религия".У меня,к примеру,ни одна машина не перегревалась в сильные морозы(за -20) с установленной "защитой" радиатора.А у кого-то грелась выше положенного.Так что...

[ноwый]

Тута ведь не так страшна ета "защита" сама по себе,хотя если нет тех заслонок(помните, как на легендарном "Москвиче"ИЖ-412 закрывались жалюзи?),то они и нафик не надо рисковать!Я про то , что все ети пакеты-картонки-целохваны влёгкую могут влететь в ремни,под ролики,в карлсоны...Я просто выдел одну полыхающую"вульву" в которой чудак-хозяин тоже хотел укрыть радиатор каким то рубищем...Ну "согрел" машинку, чё там...Лёд и снег под ней расплавился....Вместе с асфальтом...  Не нужно ТАК уж рисковать.А то придумали "одеялы" для двигателя....Влетает то одеяло в рабочие механизмы- маманегорюй!!!Хоть ты как его там привяжи. Ну хоть во это вот,улетит то  не сразу же в движок,снаружи поболтаецца.пока не заметишь: http://domotent.ru/katalog/zima/autoface1/

ИМХо

Изменено 29 ноября, 2014 пользователем ноwый

[Vladислав]

Ну  стандартный вариант загорания одеяла это расположенный вблизи коллектор, у нас его рядом нет. Сегодня -10, поездки короткие, проблем не должно быть. Машина нагревается гораздо быстрее даже с включенной печкой на автозапуске.

[михаил]

Я про то , что все ети пакеты-картонки-целохваны влёгкую могут влететь в ремни,под ролики,в карлсоны...

Жути нагнал, все это должно быть перед радиатором, и ничего никуда не влетит. Автоодеяло тоже должно быть закреплено естественно.

[Uncle Vova]

 

 

Автоодеяло тоже должно быть закреплено естественно

Оно никак не крепиться. Просто укладывается. Но там все нормально с этим

[михаил]

Для самоуспокоения, можно закрепить.

[Ferrocenik]

Ну стандартный вариант загорания одеяла

каким образом оно загорится , если с ним идет сертификат на то, что в числе прочего, оно до 1200 градусов не боится теплового воздействия и открытого огня. Хотя конечно если покупать его непонятно где....

Изменено 29 ноября, 2014 пользователем Ferrocenik

[zen]

Одеяло прижимается капотом в передней части отсека,и лежит по всей плоскости,захочешь-не выдернешь .

[ноwый]

Блажен кто верует...Я не про возможности горения одеял,оно то может и не очень загорится(хотя недавно на 2-российском Иван Зенкевич показал как прекрасно они горят,политые маслецом и проч.,хотя и не должны гореть!Это уже от порядочности производителя зависит),я про то ,что все эти тряпки-пакеты-целофаны прекрасно могут намотаться на чёнить подкапотом или попасть не туда.То что они "крепятся ,укладываются,прижимаются и не выдернешь..." ,я бы не был так категоричен и спокоен.Зимой ездили в Тихвин с семьёй(к Той самой Иконе) и на трассе у впереди идущей машины из под колёс снизу и вылетело это "что-то".И прилетело прямо ко мне в лобовуху.Правда остановились и он и я- оказалась картонка!!!И он её (как он сам утверждал) прикрутил ВПЕРЕДИ радиатора,за решеткой !!!А ехал он,надо сказать аж из Белгорода!Как она у него оторвалась и что было бы если это была бы тряпка и влетела бы она под ремни или под карлсонов? Я же не про то что одеяла хорошие,я про Безопасность и вас и нас на трассах!По мне ,так я НИКОГДА не утеплялся,хотя поездил по Расее и ея окресностях много.А если вспомнить один буран в Лапландии,куда мы поехали посмотреть на ихнего юкупуллу.....И ничего себе,ЛИАНА даже не чихнула и мы не замёрзли.Просто вы себе придумываете разный геммор,а когда сгорит Машинка.кто то будет виноват другой!Удачи на дорогах!Просто нужно прогревать двигатель как положено,а не три минуты и айда-алга-поехали.... 

Изменено 30 ноября, 2014 пользователем ноwый

[Vladислав]

С Вашей точки зрения Вы правы, т.к. являетесь жителем мегаполиса. А для городов где поменьше населения и езда занимает короткий промежуток времени практически без стояния в пробках и морозы по крепче Ваших, в самый раз.

Блажен кто верует...Я не про возможности горения одеял,оно то может и не очень загорится(хотя недавно на 2-российском Иван Зенкевич показал как прекрасно они горят,политые маслецом и проч.,хотя и не должны гореть!Это уже от порядочности производителя зависит),я про то ,что все эти тряпки-пакеты-целофаны прекрасно могут намотаться на чёнить подкапотом или попасть не туда.То что они "крепятся ,укладываются,прижимаются и не выдернешь..." ,я бы не был так категоричен и спокоен.Зимой ездили в Тихвин с семьёй(к Той самой Иконе) и на трассе у впереди идущей машины из под колёс снизу и вылетело это "что-то".И прилетело прямо ко мне в лобовуху.Правда остановились и он и я- оказалась картонка!!!И он её (как он сам утверждал) прикрутил ВПЕРЕДИ радиатора,за решеткой !!!А ехал он,надо сказать аж из Белгорода!Как она у него оторвалась и что было бы если это была бы тряпка и влетела бы она под ремни или под карлсонов? Я же не про то что одеяла хорошие,я про Безопасность и вас и нас на трассах!По мне ,так я НИКОГДА не утеплялся,хотя поездил по Расее и ея окресностях много.А если вспомнить один буран в Лапландии,куда мы поехали посмотреть на ихнего юкупуллу.....И ничего себе,ЛИАНА даже не чихнула и мы не замёрзли.Просто вы себе придумываете разный геммор,а когда сгорит Машинка.кто то будет виноват другой!Удачи на дорогах!Просто нужно прогревать двигатель как положено,а не три минуты и айда-алга-поехали.... 

 

[Vladислав]

Просто вы себе придумываете разный геммор,а когда сгорит Машинка.кто то будет виноват другой!Удачи на дорогах!Просто нужно прогревать двигатель как положено,а не три минуты и айда-алга-поехали.... 

 

 

С Вашей точки зрения Вы правы, т.к. являетесь жителем мегаполиса. А для городов где поменьше населения и езда занимает короткий промежуток времени практически без стояния в пробках и морозы по крепче Ваших, в самый раз.

[ноwый]

Просто вы себе придумываете разный геммор,а когда сгорит Машинка.кто то будет виноват другой!Удачи на дорогах!Просто нужно прогревать двигатель как положено,а не три минуты и айда-алга-поехали.... 

 

 

С Вашей точки зрения Вы правы, т.к. являетесь жителем мегаполиса. А для городов где поменьше населения и езда занимает короткий промежуток времени практически без стояния в пробках и морозы по крепче Ваших, в самый раз.

Согласен с Вами,и всё-же будьте осторожны и пусть всё будет хорошо.Опасаюсь я этого "девайса" как тряпки возле движка!

[Ferrocenik]

 

 

Просто нужно прогревать двигатель как положено,а не три минуты и айда-алга-поехали....

суть не только в этом, он и остывает медленнее, без автоодеяла на выходных в морозы двигатель заводился по автозапуску каждые 2-3 часа-вот где убийство ресурса. с автоодеялом пореже заводился. Более быстрый прогрев тоже неплохо-автомобиль поменьше работает при низкой температуре. а так конечно хоть что можно облить чем-нибудь горючим и сжечь.

[ноwый]

Кстати ,в режиме "автозапуск" есть функция "откл.по температуре."На Шерхане у меня есть.И одеяло имеет больше шансов испачкаться маслом именно на двигателе,а не в рулоне на антресоли...

Изменено 30 ноября, 2014 пользователем ноwый

[Uncle Vova]

Проверял газовой горелкой(жалко конечно но...) НЕ ГОРИТ!

[ноwый]

Проверял газовой горелкой(жалко конечно но...) НЕ ГОРИТ!

смотрим(особо вдумчиво и внимательно!)   с 51 сек...

 

http://www.youtube.com/watch?v=xIx8cwHHheI

Изменено 30 ноября, 2014 пользователем ноwый