Обсуждение "увода" авто (сход-развал/давление и пр)

[михаил]

Причём - равномерно, что странно.

Равномерно в плюс ушли Надо приучить себя независимо от износа периодически заезжать на проверку/регулировку.

[.357]

такой вопрос:

Ездим обычно вдвоем, увод вправо если и есть, то небольшой (не чувствуется)

Недавно ехали вчетвоером, при этом так получилось, что на правой стороне сидели мужчины, с общей разницой массы с женской левой стороной килограмм в 90. наверное.

Водитель (за рулем был не я) сказала, что машину очень сильно ведет вправо, даже останавливались, что проверить шины.

В итоге доехали, я уж думал везти на диагностику или сход развал.

Не сильно хотелось, т.к. его я делал 4 месяца назад, скорее в виде профилактики, чем необходимости.

В следующий выезд, увода уже не было, поэтому забил.

Сейчас предстоит дальний выезд в той же загрузке. Скажите, могли возникнуть увод именно из-за развесовки пассажиров или это незначительный элемент? Или усугубится?

Если нет, то что делать?

[Последний Праворульщик]

Незначительный элемент. Ветер намного больше влияет. Я бы сход-развал сделал.

[.357]

Незначительный элемент. Ветер намного больше влияет. Я бы сход-развал сделал.

а чем же объясняется то. что вдвоем то не сносит?

 

И вообще, на каком оборудовании /способе схода-развала нужно делать у нас эту процедуру? Обе оси или одну можно?

[михаил]

Как у тебя с износом резины, везде равномерно?, общий износ не сильный для пробега?

[Ник-николс]

Как щас помню,в инструкции по эксплуатации Жигулей(тогда мануалов не было )было указанно именно на равномерные распределения масс в автомобиле и именно для равномерности движения и лучшей управляемости,И на себе испытано неоднократно.Возил знакомую не то,чтобы размеров необъятных,но достаточных,чтобы я тоже удивился-отчего машинка так тяжело стартует и на обочину наехать норовит.

[Деда Миша]

а чем же объясняется то. что вдвоем то не сносит?

 

И вообще, на каком оборудовании /способе схода-развала нужно делать у нас эту процедуру? Обе оси или одну можно?

Только на стенде на ЧЕТЫРЕ колеса!

Уводит,ИМХО,всё-таки из-за неправильного распределения веса грузов или пассажиров.У нас не стоит самовыравнивающаяся подвеска,как в некоторых комплектациях нового Форя,поэтому машина(XV) больше наклоняется в ту сторону,где больше вес,соответственно подвеска с той стороны больше нагружена(изменяются углы установки,пусть на чуть-чуть,но этого достаточно для лёгкого увода).

А после этого ты сам (пустым) ездил? Уводит?

[.357]

нет, не уводит настолько, насколько это было бы заметно и требовало бы подруливания. А если отпускать руль и ехать медленно, то вроде бы потихоньку смещаешься вправо... Но это настолько неявно, что может быть субъективным ощущением. Всегда так было с самого начала покупки, как до так и после того как я делал сход развал. Я кстати все хочу попросить какого-нибудь опытного водителя проехаться, чтобы дал заключение. Даже вроде на встрече хотел, но там как-то все закрутилось)). Плюс на мой взгляд, все же лучше, если неуправляемая машина едет вправо, чем влево.

[Деда Миша]

Учитывай ещё наши дороги с их профилем(точнее с его отсутствием ).Малозаметная на глаз колейность или уклон и вот результат.Хотя для точности лучше сход-развал проверить.

[Последний Праворульщик]

а чем же объясняется то. что вдвоем то не сносит?

 

Водитель (за рулем был не я) сказала, что машину очень сильно ведет вправо, даже останавливались, что проверить шины.

 

Субъективизм сплошной. К дяде Мише заедь.

[tiberiy]

Уже писал,на 0 ТО делал развал у ОД (машина вправо шла после покупки.)После, заметил, что руль уходит вправо на 7-10 градусов, покатался, вернулся к ОД, без разговоров загнали (без наряда)на стэнд, сказали исправили. Через 100 км. проблема вернулась - теперь правда на 5 градусов вправо. НА парковке в УФЕ поговорил с владельцем XV, смешно, но озвученные мной проблемы по эксплуатации присутствуют и у него (шумка, сверчки, дребезжание всего и вся в салоне и т.д.), а главное он уже три раза исправлял уход руля вправо и опять проблема вернулась. Вот думаю, это вообще исправимо? или как повезет. Вот тока не спросил я у него у ОД он исправлял или нет.

Изменено 7 ноября, 2013 пользователем tiberiy

[vev1877]

Может написать письмо в головную контору, приложить копии диагностических карт. Ведь ясно, что "баг". Только надо всем вместе.

[tiberiy]

@vev1877,

 

Копий карт нет, т.к. у ОД делают это (если не развал/схождение) без диагностических карт, я когда позвонил первый раз к ним на запись по устранению увода, не успел рта открыть, мне уже: "да, да знаем проблему, приезжайте". Скоро 1 ТО буду делать, наверно документировать буду исправление ими увода. А письмо электронное по этому поводу в Субару Раша я скоро напишу, так на всякий случай...вдруг у Японских коллег поинтересуются и раз и навсегда исправят :-)

[Mik3000]

подскажите, что делать в ситуации:

как и в посте https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=105&p=45760 у меня после регулировки развала схождения (делал во время ТО1),

заднее правое колесо осталось в красной зоне.

дилер сказал, что ничего страшного, т.к. отклонение от крайнего значения небольшое. Говорит - поездите еще сезон и сравните - будет ли ситуация ухудшаться. Говорит, что может даже само в зеленую зону обратно вернуться.

 

вопрос: правомерно ли это? мне кажется дилер обязан провести работы до устранения полностью недостатка...

 

[A-B]

@Mik3000,самое простое - напиши в субару раша письмо с приложением распечатки. скорее всего, они ответят что это ненормально, после чего тебе будет звонок от диллера с предложением приехать и нахаляву устранить отклонение. Вообще от "домика" задних колес зависит устойчивость авто в поворотах, так что это вопрос не только износа резины, но и в какой-то степени - безопасности

Изменено 23 марта, 2014 пользователем A-B

[vev1877]

подскажите, что делать в ситуации:

как и в посте https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=105&p=45760 у меня после регулировки развала схождения (делал во время ТО1),

заднее правое колесо осталось в красной зоне.

дилер сказал, что ничего страшного, т.к. отклонение от крайнего значения небольшое. Говорит - поездите еще сезон и сравните - будет ли ситуация ухудшаться. Говорит, что может даже само в зеленую зону обратно вернуться.

 

вопрос: правомерно ли это? мне кажется дилер обязан провести работы до устранения полностью недостатка...

У меня все встало в зеленую зону.

[Mik3000]

У меня все встало в зеленую зону.

 

Само по себе стало? или как то по другому решали вопрос?

[vev1877]

Само по себе стало? или как то по другому решали вопрос?

После того раза следил только за износом резины, т.к. машину не уводило. Ну а недавно после ТО 1 ( в начале февраля) заехал в другой сервис-там стенд показал все в зелёной зоне. Так что можно сказать: "само по себе стало".

[Mik3000]

подскажите, что делать в ситуации:

как и в посте https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=105&p=45760 у меня после регулировки развала схождения (делал во время ТО1),

заднее правое колесо осталось в красной зоне.

дилер сказал, что ничего страшного, т.к. отклонение от крайнего значения небольшое. Говорит - поездите еще сезон и сравните - будет ли ситуация ухудшаться. Говорит, что может даже само в зеленую зону обратно вернуться.

 

вопрос: правомерно ли это? мне кажется дилер обязан провести работы до устранения полностью недостатка...

 

только заметил - на бумажке написано: Subaru (USA)^ Legacy/Outback: 2010-12: Седан 2,5GT / 3,6R

получается вовсе, что неправильно отрегулировали.....???

[vev1877]

Надо сравнить исходные параметры машин. Возможно они различаются. Только то этим будет заниматься?

[mishide]

А выпускать с колесом в красной зоне - моя не понимай....

 

Почему? Услуга регулировки развала-схождения ведь подразумевает регулировку путем манипуляций с установочными болтами. А что, если диапазон регулировки этих болтов не обеспечит достижения нужных значений? Причин может быть много, они же не будут всю подвеску разбирать и заново собирать, меняя все детали и выясняя в чем дело? В принципе, могут, но не за стоимость регулировки развала-схождения.

[Mik3000]

Надо сравнить исходные параметры машин. Возможно они различаются. Только то этим будет заниматься?

 

выше выкладывали пару фото распечаток именно диагностики на XV - по тем границам, которые указаны там - мое колесо попадает в зеленую......

[IceDancer]

Почитала тему - у всех почему-то уводит (уводило) машину вправо, а у меня - влево.

Изменено 18 апреля, 2014 пользователем Nataniel

[nass321]

Народ, а что может быть ели я торможу и чувствую на руле тягу машины в лево притом всегда при срдней степени торможения.

[A-B]

Народ, а что может быть ели я торможу и чувствую на руле тягу машины в лево притом всегда при срдней степени торможения.

1. подклинивание тормозного циллиндра на правом переднем колесе

или

2. развал-схождение.

Но если у тебя уводит не на всем диапазоне тормозных усилий, а только при определенном усилии, - то скорее первое.

 

Еще может быть косвенно от неравномерной накачки шин справа и слева или разной степени их износа