Установка турбины

[Деда Миша]

Поддержу Вадима(Луча).Евгенич,в "твоей" таблице данные по XV с мотором 1.6,а не 2.0.Это уже давно известная истина.

[-Евгенич-]

Помню этот обзор...... XV тестировали с мотором 1.6

по каким приметам определен 1.6?: http://www.autorevie...SECTION_ID=6970

те, отличия 2.0-не-S от 1.6, которые мне известны, там присутствуют: задний подлокотник, штора подстаканников, лепестки...

Изменено 26 августа, 2013 пользователем -Евгенич-

[Freshman]

 

по каким приметам определен 1.6?

Читал про сравнение тех же самых машин, только там была 1.6 и было написано про разгон до 100 за те же 13сек. А здесь с рейлингами, значит действительно 2.0, но сути это не меняет, 13 секунд до сотни- это полная ересь. Есть много обзоров с разными данными и не секрет, что большинство- предвзятые.

Лично моя XV, после установки нулевика Perrin, иридиевых свеч и разминусовки, на корпус отстает от VW Golf 1.4 tsi mk6 в разгоне до 120км/ч.

Изменено 26 августа, 2013 пользователем Frashman

[Деда Миша]

по каким приметам определен 1.6?: http://www.autorevie...SECTION_ID=6970

те, отличия 2.0-не-S от 1.6, которые мне известны, там присутствуют: задний подлокотник, штора подстаканников, лепестки...

На фото действительно 2.0 CVT,а вот данные в таблице для 1.6.Если сомневаешься,зайди на официальный сайт СубаруМоскоу,там ТТХ 1.6 и 2.0.

Пы.Сы.И поменьше читай "такие"обзоры .Одна заказуха.

[-Евгенич-]

зайди на официальный сайт СубаруМоскоу,там ТТХ 1.6 и 2.0

зачем, увидеть парадные цифры? я в них всегда сомневаюсь и они почти никогда не совпадают с реальностью

мой традиционный вопрос, на традиционное утверждение:

Одна заказуха

сам заказывал?

[Freshman]

 

зачем, увидеть парадные цифры? я в них всегда сомневаюсь и они почти никогда не совпадают с реальностью

мой традиционный вопрос, на традиционное утверждение:

 

сам заказывал?

Да, а ты и не проверишь.

Зато владельцы XV могут, к примеру, что разгон не 13с

[-Евгенич-]

владельцы XV могут

чем, секундомером по видео приборки?

[евГений]

Уважаемые коллеги, техничка - не место для разборок. Обсуждение перерастает в перебранку, что не приятно ни Вам, ни Администрации. Либо в личку, либо в курилку

to [b][member=-Евгенич-][/b]...
Григорий, вот мне почему-то не понятно с чего Вы верите больше обзорным статьям, нежели отвечающим Вам пользователям, которые [b]являются владельцами XV[/b] . Если это из принципа "А баба Яга - против" (без обид), то не удивительно что у пользователей форума при общении с Вами нарастают конфликты в разных темах.
Если же Вы больше верите обзорным и сравнительным статьям (коих накопилось не мало...вот только порой одна противоречит другой), то возникает вопрос - Чего Вы хотите добиться на этом форуме? То, что в статьях заказуха - это всем ясно и понятно. Статьи в журналах оплачиваются заинтересованными - это догма! Иначе, как вы думаете они (журналы) деньги зарабатывают . Правильно, на рекламе! А обзорные статьи и есть реклама! За бесплатно писать никто ничего не будет !

to all
Чтож, надеюсь данная дискуссия окончена, хотя бы даже потому, что название топика: [b]Установка турбины[/b], а не разгон XV до сотни. Если хотите продолжить обсуждение разгонных характеристик, то никто не мешает открыть тему с соответствующим названием .
Модератор.

[Barsuk]

4. Хочу турбину

 

Выскажусь не по теме немного...

 

Думал как раз сегодня насчет турбины катаясь утром по Москве. И понял, что слишком дорогие будут переделки. Первым делом - тормоза. Обязательно. Лучше от форика ts, но думаю, что пойдут и от стишной лисы. Они универсальные. Потом менять подвеску надо. Наша мягковата всё же. Только для отжига по-прямой. Надо немного жёще. Катки на 18 поменять можно. Чувствуется, что машина плывёт немного на высоком профиле. И потом только турбину уже. Прошивка от форика 2.0т. Не думаю. что проблемы будут.

Изменено 15 октября, 2013 пользователем Barsuk

[Lucia]

Выскажусь не по теме немного...

 

Думал как раз сегодня насчет турбины катаясь утром по Москве. И понял, что слишком дорогие будут переделки. Первым делом - тормоза. Обязательно. Лучше от форика ts, но думаю, что пойдут и от стишной лисы. Они универсальные. Потом менять подвеску надо. Наша мягковата всё же. Только для отжига по-прямой. Надо немного жёще. Катки на 18 поменять можно. Чувствуется, что машина плывёт немного на высоком профиле. И потом только турбину уже. Прошивка от форика 2.0т. Не думаю. что проблемы будут.

Продолжу не по теме, буду скромно надеяться, что модераторы не накажут, а перенесут по адресу.

По сути, XV это форик SG9. При чем турбовый. Если форику достаточно и катков, и тормозов, и подвески, этого всего точно также хватит и XV. Делать из высокой машины городскую гонку не самый логичный вариант. Но вот ресурс движка вызывает опасения.

[Barsuk]

Продолжу не по теме, буду скромно надеяться, что модераторы не накажут, а перенесут по адресу.

По сути, XV это форик SG9. При чем турбовый. Если форику достаточно и катков, и тормозов, и подвески, этого всего точно также хватит и XV. Делать из высокой машины городскую гонку не самый логичный вариант. Но вот ресурс движка вызывает опасения.

Дело всё в том, что это не то что бы "достаточно". Это уже называется "безопасность". У двухлитрового турбомотора потенциал кобыл до 250 (это без внесения изменений в коробку и пр.). Это как раз будет на вскидку около 300 нм. А для такого мотора наша подвеска, и тормоза слабоваты по моему мнению.

Изменено 16 октября, 2013 пользователем Barsuk

[Lucia]

Barsuk, а как же все фори sg живут с турбиной, такими же тормозами и такой же подвеской? А то что для дурака 250 кобыл это прямой путь в столб, так тут тормоза в голове решают, а не в машине. То есть вполне понятно, что тюнинг это бесконечно, что из пятнашки что-то стиобразное построить можно, но вот лично мне та турбина нужна чтоб без проблем в перевалы забираться, да обгонять бодрее. Для этого существующих возможностей машине более чем домтаточно

[Barsuk]

Возможно, если тебе нужны 200лс, то этого достаточно. Но дальше - я бы задумался уже над внесением вышеуказанных изменений.

 

ПыСы. Не думаю, что турбинка. которая будет дуть ну наверное пол-бара, способна значительно сократить ресурс дрыгателя.

[евГений]

Посты по разгонной динамике ушли в существующую тему.

Модератор

[Lexwork]

В 2018 начинаю ждать турбу... Надеюсь, выпустят.

То, что в европе китами делают - как то на первый взгляд бессмысленно.

[vouf]

 

 

В 2018 начинаю ждать турбу

Почему именно в 2018?) может раньше будет.

[-Евгенич-]

скорее всего - в рестайле, а это 3-4 года от выхода модели - где 1.6ДИТ и появится

[mcf1]

на XV турба мало вероятна, а если и появится то взамен 2,0.

1,6DIT не сильно интересная замена

[Деда Миша]

Вот интересная статья-обзор про разновидности наддува: http://auto.mail.ru/article/47623-izbytochnoe_davlenie_vse_pro_nadduv/

Даже Форик новый турбо засветился в ней

Изменено 14 августа, 2014 пользователем дядя Миша

[.357]

Фотографии типа установленной турбинки на XV.

https://www.facebook.com/MRTperformance/posts/10152782769058709#!/MRTperformance/posts/10152782769058709

Почему перевернуто? Наверное, потому что австралийцы

[Revlis_]

Фотографии типа установленной турбинки на XV.

https://www.facebook.com/MRTperformance/posts/10152782769058709#!/MRTperformance/posts/10152782769058709

Почему перевернуто? Наверное, потому что австралийцы

А ниже под фото (по ссылке) ссыль "ютуб", где по аглицки рассказывают о проделанном. Кто переведет?

[zakutok]

не надо выдумывать никакое турбование) если машина на механике - можно приделать 205 или 255й мотор. 20й предпочтительнее.

и будет вам радость. стишный мотор надо приделывать уже со стишной коробкой - получится вообще адская машина)

[dmitrik]

я для себя нашел решение вопроса -продал XV купил impreza WRX еще и сдача осталась ))

[MadCat]

Наши поздравления!

[viro]

я для себя нашел решение вопроса -продал XV купил impreza WRX еще и сдача осталась ))

 

Береги сдачу. Она тебе скоро понадобиться