Система Симметричного Полного Привода

[killbill88]

бордюр то ладно. вот с сугробом больше ситуация интересует. 

[MadCat]

 

 

бордюр то ладно

не, это вопрос просто прЫнципиальный! а с сугробиком то что? расскажи подобнее.

[Последний Праворульщик]

бордюр то ладно. вот с сугробом больше ситуация интересует. 

На днях ездил на заказ. Улочка узкая, парковаться негде. Пришлось в сугроб серьёзный, и чуть в низинку - дорога выше. Так что выезжать в слабый подъём. Снег плотный по клиренс.

Час простояла. Выхожу. Завёл, прогрел, нажал кнопочку. Газ - не едет. Видно, как то одно переднее, то второе поднимает облако снега. Сзади такого не наблюдается. Мне интересно - жду. Газ держу постоянно. "Не поедешь - так сломаю!"))) Секунд через 7-10 поехала, как миленькая. Но мне хотелось засадить её. Не вышло. Зато, парковку всю расчистил))

[sansany]

 

 

Отправлено 01 марта 2014 - 12:40 sansany said А вот до меня никогда не дойдет, почему гидротрансформатор при движении вперед может передать необходимый момент для въезда на бордюр и передними и задними колесами, и даже с загруженным багажником, а при движении назад нет.

 

 

ну вот видишь, пол года назад ты утверждал что едет и передом и задом. через полгода и это поймешь. PS а видео ты так и не снял, и извиниться хотел если твоя суба не сможет заехать на бордюр задом, видимо твои слова пустые.

Вот думаю, нужно ли извиниться?

[Блюберд323]

бордюр то ладно. вот с сугробом больше ситуация интересует. 

Я же писал идёт на здрасте пока неповиснет или в сугроб не упрётся .Буксовал откапывался на зад выезжал потому что в перёд ещё хуже можно усугубить.

 ситуэшн.

[killbill88]

может у меня поддельная машина

или у нас разные понятия сугробов

 

а еще, если постоянно жать на газ - разве колеса еще глубже не зароются? или наоборот, отрывают асфальт/твердый снег, и начинают цепляться?

[mikama]

Вот снял сегодня видео, правда бордюр чуть ниже, т.к. парковочные карманы все были заняты и ссори за качество снимал с телефона, если есть сомнения могу переснять, но чуть позже.

 Не могу вставить, просмотр только через скачивание.

trim.ITDtVL.MOV

Изменено 7 марта, 2014 пользователем mikama

[MadCat]

А ведь едет! Молоток!

[YuSS]

А теперь такой же бордюр, но задние колеса на асфальте.

[mikama]

А теперь такой же бордюр, но задние колеса на асфальте 

 

А разница какая??? Здесь наоборот слегка раскисший газон, более сложный вариант.

Изменено 7 марта, 2014 пользователем mikama

[sansany]

 

 

А теперь такой же бордюр, но задние колеса на асфальте.

Да какая же разница? Момента чтоль не хватает? Чем асфальт страшнее грунтовки? Или сцепление колес с покрытием разное? Задок или буксовать или тянуть в любом случае будет!

 

А разница какая??? Здесь наоборот слегка раскисший газон, более сложный вариант.

 

А разница какая??? Может я что-то не понимаю?

Ты ответил уже! Это они не понимают!

[YuSS]

А разница какая??? Здесь наоборот слегка раскисший газон, более сложный вариант.

Подтвердить или опровергнуть теорию про самоблокировку за счет одинаковой скорости вращения осей.

[Inlog]

Наклон авто разный - тут носом вниз, а будет носом вверх. Мало ли

[YuSS]

Да какая же разница? Момента чтоль не хватает? Чем асфальт страшнее грунтовки? Или сцепление колес с покрытием разное? Задок или буксовать или тянуть в любом случае будет!

Ты ответил уже! Это они не понимают!

Они понимают. Как раз при жестком блоке на асфальте задок будет тормозить передок и момента может не хватить.

[sansany]

 

 

Наклон авто разный - тут носом вниз, а будет носом вверх. Мало ли

Да ладно, на сколько надо наклон то изменить?

 

Они понимают. Как раз при жестком блоке на асфальте задок будет тормозить передок и момента может не хватить.

Буксовать будет на асфальте, задок разгружен, сами говорите, что вес на переднюю ось приходится.

[mikama]

Да ладно, сделаю тоже самое на асфальте с задними колесами,  уверен что заедет без проблем. Сниму так же видео. Просто уверен, что, если у  кого-то машина не заезжает таким образом на бордюр-значит есть какая-то неисправность. Может действительно-это беда машин 12-го года, т.е. первых выпусков. Потом Субаровцы устранили косяк. 

[MadCat]

 

 

Может действительно-это беда машин 12-го года

Проверь, покажи, мы будем клевать ОД - пусть шьют наш варик. А тебе будет благо за то, что не посмотрел на авторитеты и показал, что изменились возможности.

[YuSS]

Буксовать будет на асфальте, задок разгружен, сами говорите, что вес на переднюю ось приходится.

Да-да, с места в букс всеми четырьмя колесами. Маловато лошадок.

[MadCat]

 

 

Маловато лошадок

Так все-равно больше 50-50 (%) не даст...

[-Евгенич-]

такой же бордюр, но задние колеса на асфальте

всё дело - в сантиметрах, а не в покрытии под задом: https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=27&p=76114 Изменено 7 марта, 2014 пользователем -Евгенич-

[sansany]

http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2008/Husainov.pdf

стр. 57-60

эскарп-это вертикальная грань ступеньки. Сами посчитайте. Это вам не википедия.

 

 

 

 

Husainov.pdf

[phodor]

народ!! а как вы думаете- для чего бордюры то нужны???

[Fox]

Хотите сказать, когда машина "носом" вниз, пытается ехать назад но не получается... Электроника оценивает ситуацию и тормозит задние колёса, чтобы не дать скатиться вниз... (Подстраховка)

 

В качестве теории - возможно. В реальности - не думаю.

[zen]

 

 

Для преодоления!

Слава богу в нашем городе нет такой проблемы - преодоление бордюра,у нас проблема снег и пески.Ни разу не подвела,прёт как танк!

[sansany]

http://forum.uservice.ru/index.php?action=printpage;topic%3D110835.0

Название: Re: Заезд на бордюр?!
Отправлено: Станислав Чагаев от 15 Октября 2013, 09:28:48

 Первые исследования, которые мы провели собственными силами говорят об ограничении крутящего момента двигателя, так что версия с предохранением трансмиссии находит подтверждение. Теперь о передаточном отношении. На TR580 (OUT) и TR690 (XV) задний ход реализован через планетарный редуктор, но кинематика механизмов разная. Передаточное отношение для TR690 - 1.024, для TR580 - 0.669. Поэтому на XV разница для первой передачи и заднего хода практически незаметна, а для OUT отличается в 1,5 раза.
 В любом случае этот вопрос заявлен на обсуждение с FHI. Встречи пройдут до середины ноября. Думаю, что что-то более конкретное можно будет узнать не ранее этого времени.

Название: Re: Заезд на бордюр?!
Отправлено: Станислав Чагаев от 31 Января 2014, 16:57:09

К сожалению ничего особенно радостного сообщить не могу.

В настоящий момент производитель рассматривает эту ситуацию как конструктивную особенность и объясняет её необходимостью защиты цепи вариатора от чрезмерных нагрузок.
Если учесть, что автомобили 2015 модельного года (OUT) не будут комплектоваться трансмиссией TR580, то ожидать предложений по конструкционному изменению не приходится.