Хочу купить Субару, но есть вопросы!

[sk00444]

Скажите по комфорту есть разница?

Ездил на всех за последние 1,5 года понемногу. Я бы не сказал что где-то он прямо на голову выше чем на другой машине..... для меня дискомфорт - если машина рулится не комфортно Нормально у ХВ - не хуже точно чем на любом из конкурентов.... но это лично моё мнение... кому-то нравится новый Кашкай или Мазда - но я от них не кайфанул ни грамма.

Будет мало комфорту - сделаю шумоизоляцию.... это проще чем заставить авто рулиться . Материалы лично мне нравятся в салоне, хотя кому-то не нравятся... тут всё на вкус и цвет...

 

 

 

Мне Тигуан ещё вкатил

Мне вот как-то совсем не вкатил, хотя приходится признать - что народ его выбирает.... т.ч. всё это субъективно и скорее всего я просто субарист до мозга костей и всё немецкое мне чуждо

Изменено 23 сентября, 2014 пользователем sk00444

[Isenseven]

Ощущение, что уже всё решил, "Но - поуговаривайте меня ещё!"

Сейчас Серж придёт и расскажет, как не едет Форь с 2.0 - он как раз хорошо сравнил с нашими 2.0.

Мне Тигуан ещё вкатил. Намного комфортней нашей. Да, и Форика, наверно.

Так почти и есть, по поводу "решил".  

Еще забыл уточнить, что планирую авто лет на 5-6...(ребенок, стройка дачи не дадут мне ее поменять). Но про надежность конкурентов уж Вас точно грузить не буду)))))))

 

Ездил на всех за последние 1,5 года понемногу. Я бы не сказал что где-то он прямо на голову выше чем на другой машине..... для меня дискомфорт - если машина рулится не комфортно Нормально у ХВ - не хуже точно чем на любом из конкурентов.... но это лично моё мнение... кому-то нравится новый Кашкай или Мазда - но я от них не кайфанул ни грамма.

Будет мало комфорту - сделаю шумоизоляцию.... это проще чем заставить авто рулиться . Материалы лично мне нравятся в салоне, хотя кому-то не нравятся... тут всё на вкус и цвет...

Именно так я и думал. Спасибо! Просто за не имением опыта иногда кажется, что я балбес и нужно услышать мнение от владельцев...

Спасибо, еще раз, за Ваши ответы. Буду читать форум и держать жену подальше от Мазд и всяких кашкайчиков новых). 

Если кто то еще имеет опыт владения/длительно езды на конкурентах  - буду признателен за ответ (именно по комфорту...по ходовым и в профильных темах написано)..

[Isenseven]

После субару у меня хонда.

CRV бери и не парься.

Намного лучше по комфорту? Дорогая она и большая(

[zen]

 

 

CRV бери и не парься.

Ага, у меня друг съехал с дороги за грибами на CRV,40 минут откапывал,я увидел столько же смеялся  ,посоветовал ему оставлять на дороге и пешком  .Машина большая,хорошая не спорю,но на рыбалку, по пескам почему то на моей гоняем.

Покатается на тестах,сердце само подскажет  .

[sk00444]

вот у меня жена едила на HR-V - до сих пор позитивные воспоминания.... просто видимо Хонда рано открыла этот размер для рынка... рынок был не готов... Какашкаи и другие как раз по размерам приемники этой самой HR-V...
но Хонда с ней завязала в 2004г. - настальгия.....
CR-V последняя неплохая, но тут уже между ней и Фориком выбор бы стоял...и не думаю что в пользу CR-V

[Inlog]

Посмотрите на Ford Kuga, мне понравился на тестдрайве. И в цену уложится. 

[Ferrocenik]

@Isenseven, вы запутались)) я также начинал выбирать машину-миллион конкурентов. Вам нужно сузить круг. напишите на бумаге или в голове основные требования к автомобилю, как минимум останется треть. а так выбирать среди всего почти нереально-голова лопнет. а уже потом будете смотреть: нравится-не нравится, смотреть видеообзоры, читать тест-драйвы и интернет. удачи!

[mikama]

 Если, не используете авто по бездорожью, то пятнашку брать не советую, есть масса более комфортных авто. Пятнашку за  все прощаешь, когда едешь на рыбалку, или по-грибы, вот здесь, цена-качество.

[Isenseven]

Да я посмотрел Тигуан- Калуга, салон топором сделан (ну субъективно, но все же)...Да и локти я буду кусать, если рядом субарик (такой родной после старой) припаркуется...

Но спасибо за советы. Буду дальше ломать голову(

[Lumih]

Кошак для таких задач наиболее оптимален

[mishide]

какашка маст дай

[Hant]

Перед покупкой, с разницей в 2 часа, тестил сервант и нашу. Правда на тесте cr-v в максималке и 2,5 литра. По шумке и плавности хода хонда чуть лучше. Ну и покрасивше внутри. А вот в рулежке не конкурент. Тести в дождь и хонда

на лужи сильнее реагирует - закусывает ее неплохо

[tiir]

@Isenseven, при выборе несколько раз щупал мазду, 2 литра имхо проигрывает нашей, 2,5 вполне едет, но рулежка у субары однозначно лучше.

У мазды своеобразная внутренняя отделка и сидушки, жене больше понравилась XV.

По комфорту примерно одинаковы, мазда помягче.

Если объем и клиренс не нужен, камри и легась будут более актуальны, при  рассмотрении более объемных - аут, он и комфортнее для женщины будет.

Как городской автомобиль мне понравился опель мокка, в топовых комплектациях неплох, но рулежка и отзывчивость не субаровские.

Изменено 23 сентября, 2014 пользователем tiir

[Ferrocenik]

 

 

и легась будут более актуальны, при рассмотрении более объемных - аут,

а у них пластик в салоне разве не деревянный? человеку вроде это важно, да и за 1300000 можно уже это требовать от авто.

[tiir]

@Ferrocenik, про пластик было упоминание, а не установка приоритета.

Мне всегда было интересно, чем так критично, проминается пластик пальцем или нет?

[Ferrocenik]

Как городской автомобиль мне понравился опель мокка

 

после одного видео Мокка как кроссовер перестал для меня существовать

[Ferrocenik]

 

 

Мне всегда было интересно, чем так критично, проминается пластик пальцем или нет?

мне, поверьте тоже(у меня был Логан и Дастер если что). но реально Легаси и Аутбэк даже после ХВ и Форестера по салону не очень, я уж не говорю о других конкурентах. То что у Логана  у Дастера жесткий пластик я понимаю и никаких претензий, но у автомобилей за 1,3 миллиона и выше пластик должен быть мягким, это не так дорого))) нашли на чем экономить)

[tiir]

@Ferrocenik, он прикольный и небольшой, но рассматривать его как полноприводник для даже минимального бездорожья точно не стоит.

Городской автомобиль.

Собственно рассматривал его в моноприводном варианте.

Новый аут весьма приятен в отделке.

А по управляемости и динамике, особенно шестицилиндровый, имеет весьма мало конкурентов, но это другие цены.

[Ferrocenik]

@tiir,

 

 

 

Ferrocenik, он прикольный и небольшой, но рассматривать его как полноприводник для даже минимального бездорожья точно не стоит. Городской автомобиль.

так он на видео вывесил лапки при минимальной разнице рельефа и это 4х4. у меня бы там Логан проехал, а этот "кроссовер 4х4" беспомощно гребет.

 

 

[Zhelezyaka]

Isenseven, посмотрите с женой Кашкай новый. Салон у него достойный, багажник - больше нашего, клиренс приличный и не самый плохой AWD... По ездовым характеристикам, не знаю, не тестил (мне кажется, похуже XV), а во всем остальном - хороший вариант.

Как тут раньше советовал Ferrocenik, выпишите себе самые важные требования к будущему авто, затем походите по салонам, посмотрите, потрогайте, ощутите - ваш автомобиль или нет. Если ёкнет внутри, значит - ваше. А по советам с форума, сложно выбрать машину для себя любимого, да еще и на 5-6 лет...

[Ferrocenik]

 

 

По ездовым характеристикам, не знаю, не тестил (мне кажется, похуже XV), а во всем остальном - хороший вариант.

в тестах говорят новый Кашкай ощутимо жестче старого, особенно на 19".

 

 

посмотрите с женой Кашкай новый. Салон у него достойный, багажник - больше нашего, клиренс приличный и не самый плохой AWD...

мне он тоже очень понравился в салоне

 

 

А по советам с форума....

особенно с форумов профильных)))) наш оказывается еще приличный - не орут толпой :"конечно Субару и только Субару!"

[Piligrim67]

Вчера как раз был в салоне и посмотрел новый кашкай... произвел на меня очень приятное впечатление, правда тест-драйв не проводил...

[Гав-Гав]

какой нибудь бмв хэзэ?(( 

 

 

Х3 не в бюджете, а у Х1 жесткая драйвовая подвеска

 

субару ХВ почти японская Нива (Ведь это не так?!)

 

Не, это она с сузукой джимми путает)

 

После субару у меня хонда.

CRV бери и не парься.

 

Лично мне у хонды не понравилось звуковое сопровождение работы подвески, но это чисто субъективно.

 

По вопросу автора: из конкурентов ездил долго только на Ети - авто отличное, но по надежности вопросы к ДСГ есть, да и жена может сказать, что это чешский "каблучек")). А так ХаВэ по сочетанию ездового комфорта(разговор о подвеске, шумку за минус не держу - тк считаю что надо слышать по какому асфальшу ты едешь - так сказать обратная связь через шум покрышек)) и рулежки - очень достойный авто.

[nass321]

Добрый день! Заранее прошу прощения за стену текста, но рассчитываю на Вашу помощь и потому пишу развернуто, что бы меня правильно поняли. Понимаю, что пишу на профильном форуме, но люди тут, как мне показалось, крайне адекватные и многие имеют богатый опыт владения разнообразными авто. Суть проблемы: Я никогда не владел "популярными" авто. С 2007 ездил на WRX или на отцовской Бмв750. По случаю необходимости покупки квартиры - продал субу и купил дешевое авто "на время" (Авео 2013 года, которое оказалось очень даже ничего для своих 500рублей стоимости, но тема не об этом). Сейчас планирую покупку авто за 1.200-1.300 уже для семейной жизни. Очень нравиться концепция ХВ, но столкнулся с непониманием супруги, которая считает, что за 1.300 надо брать Аккорд/Теану, а не как ни "хетч" для леса... Живем в Москве и, если честно, по бездорожью не ездим (ну пару раз в год с палатками или 100м от шоссе до дачи). Нужно узнать Ваше мнение, насколько ХВ менее(или не менее) комфортная (в плане шумоизоляции и плавности хода) и удобная машина для города? Проблема в том, что после Авео и ВРИКС все авто за 1.300 мне кажутся тихими и комфортными, а после Бэхи все видятся телегами без шумки и на спортивных пружинах... В приоритете надежность, комфорт...полный привод и клиренс 100% огромный плюс, но, так вышло, что не определяющий. Помогите с выбором: ошибусь ли я, если куплю ХВ всместо условной Камри, учитывая вышесказанное? Еще был вариант с CX-5, но, надеюсь это гламурное создание уж точно не лучше по комфорту и эксплуатационным хар-кам в городе....? ПС: Понимаю, что сравнение абсурдное, но вот такой выбор мне выпал. ПС2: прочитал на форуме отзывы, но большинство с точки бездорожья и полного превосходства ХВ над конкурентами в этом плане...

 

Ты не найдешь авто которое тебя будет полностью устраивать. Это всегда будет компромисс. Поэтому посмотри чем ты можешь пожертвовать. Когда я брал ХВ то за один день протестил 8 кросоверов на ленинградке (все салоны обошол) много читал мат. часть особенно у кого более честный привод. После теста я оставил на выбор 3 авто ХВ, тигуан, и сх 5 и уже выбирал среди них. Мне важна была надежность действительно хороший привод и безопасность (впервую очередь ребенка), ходовые качества - вообщев на первом месте у меня была техническая часть, а шумка, рюшечки и т.д это потом. Интерьер и экстерьер можно всегда исправить за некую сумму под себя, а вот с тех. частью сложней и дороже. Поэтому я выбрал ХВ. Но это моя логика выбора. У тебя могут быть другие приоритеты. Несмотри на ХВ как на внедорожник, его так даже производитель не рассматриват. Полный привод ХВ это прежде всего управляемость и устойчивость, а проходимость вторична. 

Изменено 24 сентября, 2014 пользователем nass321

[Isenseven]

Прошел тест-драйв Кашкая. Все красиво, но на тестовой машине в хваленом мягком пластике уже куча сверчков... со всех сторон трещат по плохому асфальту (авто на 17 колесах).

По форуму их глючит электроника с 10км пробега..У кого датчики, у кого радио и тп.

Ну вот как так? Вроде убедили, что субару не комфортный семейный авто для города с идеальной активной безопасностью. 

ПС: Вот будет сверчок на субару- ну и пофиг. На то она и субару. А сверчек на Кашкае новом это практически полный облом всех плюсов машины...и салон радовать перестанет, и "премиальностью" попахивать больше не будет...а ехать она продолжит как бочка(((

Вообщем и хочется Субару и колется панорамка и няшный салон на ниссане этом.

ПС: я отдаю себе отчет, что субаровод не может тащится от салона, но выбираю авто не только для себя((