Распорка для SUBARU XV

[A-B]

Связи с распорками тоже не вижу.

- У вас что болит?

- Голова.

- А уколы куда прописали?

- В жопу.

- Ну и какая связь?...

Изменено 28 ноября, 2016 пользователем A-B

[Starosvetskiy]

забыл затянуть?

Месяц назад проверял было все ок. Может кто снять хотел, остается под вопросом

Изменено 28 ноября, 2016 пользователем Starosvetskiy

[Старичок]

Я не автослесарь, точно сказать не могу, но видать какую-то вибрацию гасят. 

Т.е Субару сконструирована так, что без доп распорок у неё с более высоким шансом на скорости 120  от вибрации отваливаются колёса !?!?!?!? Интересная мысль....

Шучу, но сочувствую. Последствия, действительно, могли быть гораздо хуже. Более-менее, но повезло.

Изменено 28 ноября, 2016 пользователем Старичок

[Starosvetskiy]

Т.е Субару сконструирована так, что без доп распорок на скорости 120 у неё от вибрации отваливаются колёса !?!?!?!? Интересная мысль....

Михаил, вы не правильно поняли. Я имел введу что без распорок открутившееся колесо вылетит из арки тормозной диск плюхнется на асфальт и неминуемо авто окажется на встречке.

Изменено 28 ноября, 2016 пользователем Starosvetskiy

[Старичок]

Я понял, что это при вылете колеса, но что распоки как то повлияют на юз тяжёлого агрегата сильно сомневаюсь. Впрочем, я тоже не механик.

Изменено 28 ноября, 2016 пользователем Старичок

[Andreyka]

Месяц назад проверял было все ок. Может кто снять хотел, остается под вопросом

Павел СОЧУВСТВУЮ.

Секреток не было?

[Starosvetskiy]

Секреток не было, только на летних. Теперь поставил. Есть кто может подтвердить слова автослесаря. Распорки стоят челябинские ВСЕ.

[Far North]

@Far North, что эти распорки дадут? при каких условиях и как работать должны? 

Не знаю. Самому интересно. Если бы знал, просто купил и поставил или наоборот не купил.

[Dimozavr]

 

 

...клянётся что подойдёт...

На то он и продаван) Я конечно не исключаю варианта, что именно в том месте, куда крепятся эти распорки, может ничего не поменялось. но если верить тому, что написано в посте на драйве и ответе к последнему комменту, то эти распорки всё же на предыдущий форь и xv соответственно. Хотя я не отговариваю, если не жалко 5 рублей, то можете попробовать, форумчане только спасибо скажут

[Старичок]

Не знаю. Самому интересно. Если бы знал, просто купил и поставил или наоборот не купил.

Про плюсы писали много раз. Я поставил верхние челябинские. Абсолютно точно исчезла проблема 5-й двери при "косой" парковке и по ощущениям, не факт, но похоже, получше рулится при резком "туда-сюда". Насчёт нижних пока думаю. Уж больно их много. )))

[Far North]

@Dimozavr, Ну последний камент это похоже мой. Ладно, буду пробовать заказать, я вот просто думаю трёхточечный взять или двухточечный, у Куски трёхточечных не видел. Нижний задний мне уже передали, постараюсь поставить, на глаз по крепежам подходит.

[viro]

5 гаек одновременно открутились на одном колесе? Этого быть не может. Скорее всего была попытка украсть колесо и воров спугнули, когда колесо было откручено. И машина поехала без гаек вовсе. Ибо гайки, если бы откручивались, они сначала бы послабили крепление колеса. И машину бы болтало-мотало не слабо. Там же почти сантиметр длинны шпильки! Если гайки гавно, ну ок, тогда почему все 5 на одном колесе ??? И почему, именно на этом авто?

[Fabatim]

иной раз думаю, вот я комплекс, секретки накрутил. однако оне не лишнее.  

[Soslan]

все секретки фигня. снять колесо не проблема.

[Fabatim]

спрошу повторно не отвеченный вопрос:

как влияют распорки на пассивную безопасность, т.е. рассчитанную инженерами "сминаемость" кузова (без распорок) при столкновении с препятствием (автомобилем)? 

 

не является ли получаемая управляемость переплатой за счет конечной безопасности?  

Изменено 29 ноября, 2016 пользователем Fabatim

[Soslan]

@Fabatim, на счет безопасности не знаю, а вот повреждений (по кузову) будет больше 

[zakutok]

Там речь про предыдущую Impreza XV. Наша с форём S12 (кузов SH) имеет очень мало общего.

по низу наша машина аналогична предыдущему поколению импрезы и форю. 

должно всё подойти. распорки дельные конечно, но есть одно но)

надо выкинуть задние сайлентблоки с передних нижних рычагов и поставить на их место ШС или хотя бы цельный полиуретан.

основная беда имеено в них, ну и завязывать задние сайлентблоки надо не только по тем точкам по которым их вяжут эти распорки, но и завязывать их между лонжеронами, аналог верхней передней, которая между чашками 

вот тогда толк будет)

а пока там это "желе" в задних сайлетблоках - особого смысла обвязывать эту точку нет.

на хорошей резине отчетливо чувствуется как расходится схождение на интенсивном торможении, этот как раз работает "желе" ))

на кроссовере это вообще не актуально, с резиной на высоком профиле, потому что это все компенсируется резиной, и всё очень размыто.

всё это актуально летом на хорошей цепкой резине на ником профиле. меня эта особенность бесит.

для лечения нужны алюминиевые рычаги от СТИ, они были на ШСах, либо на усиленных сайлентах.

лично я ограничился рычагами на 2 см длиннее, что бы развал был повеселее) 

будет скучно - продолжу. но всё это актуально к лету, пока вообще не вижу смысла

[sasha72]

спрошу повторно не отвеченный вопрос:

как влияют распорки на пассивную безопасность, т.е. рассчитанную инженерами "сминаемость" кузова (без распорок) при столкновении с препятствием (автомобилем)? 

 

не является ли получаемая управляемость переплатой за счет конечной безопасности?  

А кто тут вам ответит на Ваш вопрос? Думаете, кто то с клуба за свой счет проводил тестовые испытания машины с распорками и без? Конечно, нет, хотя, хрен его знает. Но я бы не пошел на такие финансовые затраты для выяснения призрачной истины. 

[Fabatim]

 

 

для выяснения призрачной истины

хорошо сказано)

[sansany]

Цитата:

"Единственное о чем стоит подумать перед установкой растяжки, то, что автомобильный кузов изначально рассчитан так, чтобы во время удара мог деформироваться, сложить определенным образом и тем самым погасить энергию удара и уберечь пассажиров от травм. Поэтому при установке усилительно элемента возникает некоторое противоречие между дополнительной жесткостью и направлением деформации в задуманных зонах."

[Starosvetskiy]

Ну заметьте Subaru XV STI которая для японского рынка обладает распорками в стоке, и ей не снизили оценку по безопасности

[zakutok]

а что там в ней стишного?))) шильды и сёдла?))))

на стихах с заводе нет распорок, только на передних чашках.

[Starosvetskiy]

☆ STI сделал передней стойки и спиральной пружины

☆ STI сделал задний амортизатор и цилиндрическую пружину

☆ STI сделал гибкий распорка передних  

☆ STI сделал гибкий ничья STIFFENER передние ※

 

Извините за авто перевод

 

http://sti.jp/product/xvhybridts/data_equipment.html

Изменено 30 ноября, 2016 пользователем Starosvetskiy

[zakutok]

ну то есть стойки с пружинами другие, распорка между передними чашками, а всё остальное чистая стилистика)

вы в курсе что у импрезы, начиная с 2000 и заканчивая лисой, а за тем и GRB - кузов не такой как на обычной импрезе?)

от слова вообще)

к примеру там просто тупо точек сварки больше, для повышение жесткости на кручение)

всё остальное тоже другое, сильно не такое как на обычной машине.

в случае с ХВ - просто маркетинг

с чего будут другие результаты краштестов?)

Изменено 30 ноября, 2016 пользователем zakutok

[zakutok]

у меня есть комплект стишных стоек на мою машину, надо еще распорку поставить, ну и тогда она у меня сразу сти станет)) такая же сти, как эта ХВ сти))