Субару XV и Шкода Йети

[Александр1968]

Моё мнение -однозначно Субару! 

[Полярник]

Упс  йеття сейчас дешевле ощутимо стала только... а субарики одни из самых дорогих в классе. Это не очень в смысле конкуренции. Хотя признаться и йети то не пачками берут.

[Victor009]

Внешне он ппц - сильно на любителя... С ХВ не сравним)

А по сумме потребительских качеств (если не брать в расчет специфическую внешность) - неплохой городской паркетник. 

[viro]

Упс  йеття сейчас дешевле ощутимо стала только... а субарики одни из самых дорогих в классе. Это не очень в смысле конкуренции. Хотя признаться и йети то не пачками берут.

 

локализация

[Алексей Екб]

Поменял я субару 2014 года на етти 2017 1.8 4X4 DSG6 кроме 9 сек до 100 ни каких плюсов ПЛАЧУ РЫДАЮ И СТРАДАЮ))))ЖДУ НОВУЮ СУБАРУ XV

P/S Еще и когда кого догоняешь на трассе не пускаю ссцуки на шкоде то )))))))))))) типа ПЕНС АВТО   

[Деда Миша]

"Друг познаётся в биде" .Бида к тебе пришла в виде Йети   

[Вадим Ник]

Что имеем - не храним, потерявши - плачем...))

Изменено 26 июля, 2017 пользователем Вадим Ник

[матрос]

ни каких плюсов

да ладно...

 

а как же супер ваговская эргономика..?? а как же огонь двигло и коробка ..?? а как же мягкая пластмасса и нежная кожа..?? как же большой багажник и трасформируемый салон..??

[Алексей Екб]

да ладно...

 

а как же супер ваговская эргономика..?? а как же огонь двигло и коробка ..?? а как же мягкая пластмасса и нежная кожа..?? как же большой багажник и трасформируемый салон..??

нууу кожи то у меня нет ))) 1360 плюс только и все ))))))) коробка и двиг хз, я по ощущениям говорю что приятнее было тогда эхххх чем сейчас эххххххх)))

[nicks]

Поменял я субару 2014 года на етти 2017 1.8 4X4 DSG6 кроме 9 сек до 100 ни каких плюсов ПЛАЧУ РЫДАЮ И СТРАДАЮ))))ЖДУ НОВУЮ СУБАРУ XV

P/S Еще и когда кого догоняешь на трассе не пускаю ссцуки на шкоде то )))))))))))) типа ПЕНС АВТО   

Ну твоя хотя бы едет. Мой новый дирижабль еще и разогнать надо. Из плюсов только... а, вот, нашел - ребенок сзади пешком ходит между рядами. Люки-камеры не в счет. На пару с супругой с ностальгической тоской взираем на иксвишки. Говорил ей, форика брать ннада!

[алекс - 58]

Упс  йеття сейчас дешевле ощутимо стала только... а субарики одни из самых дорогих в классе. Это не очень в смысле конкуренции. Хотя признаться и йети то не пачками берут.

 Согласен.Привод на все 4 и дизель. смотрел её .покатал.но не то.

Изменено 25 августа, 2018 пользователем алекс - 58

[muspi]

Продал свою (жены)Тойота Версо. Уже 8 лет. Машина была в идеальном состоянии, несмотря на 2010 год, пробег был 70 тыс.км. И взял Шкода Ети 1.4 турбо 2016 года с пробегом 5 тыс.км. https://www.drive2.ru/r/skoda/505927632211149386/

Субарик остался в семье, отдал дочке.

Что можно сказать за Ети? Нормальная машина. Высокая, очень экономичная и очень шустрая. Расход трасса 5,3 -5,5 получается. Город 7,8-8,5 у меня. Очень понравилась система СТОП-СТАРТ. Она реально в городе хорошо экономит топливо. Не понимаю тех людей, кому она не нравится. Хотя наверное понимаю, для тех, кто гоняет, она наверное напрягает.

Разгон гораздо резвее, чем на Субарике и Версо. По мягкости примерно как Субарик. Хороший свет. Неплохо держит дорогу. Коробка ДСГ работает просто идеально. У меня к ней вообще нет притензий. Что понравилось ДСГ по сравнению с Рапидом. Это то, что она настраивается бортовым компьютером. Такая фишка, как при сбросе газа коробка переходит типа в нейтраль, до того момента, пока не нажмешь на тормоз. Эту функцию можно отключить. 

Что не понравилось, по сравнению с Субариком и Версо. Это кнопки климат-контроля. Они расположены внизу и маленькие. Особенно, тем, кому после 45 лет не очень приятно попадать без очков)))))

По проходимости нет смысла сравнивать конечно Субарика с передним приводом.

По надежности тоже рано что то говорить. Сейчас на машине пробег 8 тыс.км

По Рапиду скажу, за пол года проехал на нем 20 тыс.км. Вообще нет притензий. Движок 1,4 турбо огонь. Он не едет, а стреляет.  Масло вообще не ест. Коробка работает идеально. Ничего не напрягает. Работает все четко. Салон не скрипит, не стучит и.т.д. У колодок примерно 10-15 % износа. Что будет дальше посмотрим. Средний расход на 20 тыс.км составляет 5,7 л. по бортовику и по чекам 6,1 л

Изменено 25 августа, 2018 пользователем muspi

[nicks]

Вячеслава конкретно вагом накрыло)))

[muspi]

Вячеслава конкретно вагом накрыло)))

Коль ты знаешь, практически сколько себя помню, очень любил японцев. Любил что то новое. Очень нравились и нравятся гибриды. У меня были весь модельный ряд Приусов, исключая последний. Была Хонда Инсайт гибридная. Очень понравилась XV. Ее я не стал продавать. Пришло время поменять Приуса. Я начал искать машину, которая меня бы устроила. А точнее мои критерии были: мощная, экономичная, цена до 1 млн. Из наворотов, подогрев зеркал, сидений, салон только велюр, датчик дождя - это обязательно.

Начались поиски Приуса. Не поверишь, я ничего не нашел. Обязательно чего то не хватает. Либо все есть, но при пробеге под 200 тыс, цена 1.3-1.5 млн. Правый руль тоже рассматривал. Минивэн Приус Альфа. Тоже ничего не нашел. А когда поехал в Прагу, взял Шкоду Фабию 1.2 турбо на прокат и проехав на ней по Европе 6600 км я понял какую машину я хочу.

Приехав я заказал себе Рапида 1.4 турбо в самой максимальной комплектации по цене до 1 млн. Прежде чем его брать, я очень много читал об этих ременных движках и ДСГ. По сути они убрали все болезни предыдущих версий. Проехав 20 тыс на Рапиде, я остаюсь им доволен. Он меня ни чем не напрягает. И когда было принято решение поменять супруге машину, то я начал смотреть впервую очередь Шкоду. Причем именно Шкоду, а не VAG. Мне нравятся, как чехи делают свои авто. И именно с 1.4 мотором. И в Москве нашел вариант с пробегом 5 тыс.км.и в очень хорошей комплектации. По сути я продал Версо и доплатил 100 тыс за Ети. Вот я ее и взял.

Многие говорят, что Тойота больше ценится, поэтому ты и продал 8 летнюю Версо так дорого, а Шкоду ты потом за копейки сможешь продать. Может и так. Но мне хочется попробовать Шкоду. Видимо старею)))))

Изменено 26 августа, 2018 пользователем muspi

[muspi]

Вячеслава конкретно вагом накрыло)))

Многие говорят, что Тойота больше ценится, поэтому ты и продал 8 летнюю Версо так дорого, а Шкоду ты потом за копейки сможешь продать. Может и так. Но мне хочется попробовать Шкоду. Видимо старею)))))

По Субарику писать особо не чего. Машина ездит хорошо, свои функции выполняет. Ничего делать с ней не надо. Иногда беру ее у дочки, ездим в горы, где нужен высокий клиренс. Машиной очень доволен. Менять пока не собираюсь.

По Рапиду тоже доволен. Собираюсь в отпуск на нем в Турцию. Там сейчас лира упала до 11 руб (год назад была 20 руб). Ездить очень выгодно. Знакомый только что приехал на машине. Ездили 20 дней семьей 4 человека. Поездка полностью обошлась в 100 тыс.руб. При чем ни в чем себе не отказывали.

Изменено 26 августа, 2018 пользователем muspi

[nicks]

Да я сам на тигуана целился недолго, но вот, теперь на форике. Пусть тебя только радуют твои шкоды!

[muspi]

Вот могу наконец то что то сказать за Шкоды конкретно. У меня в большой семье Рапид, Ети, еще одна Ети и Субарик. 

Рапид прошел 25 тыс. км. Ети прошла 56 тыс. Другая Ети 8 тыс, Субарик 116 тыс. 

 

Рапид ездит и ездит. Поломок не было. Пока претензий нет вообще. Все устраивает. Особенно мощность, экономичность и навороты. Прогревается очень быстро на морозах. Свет супер. Багажник просто бомба. Из минусов, только если прискибаться, то немного жестковата, пока пустая. Средний расход 6,1 л. 

 

Ети. Тоже очень неплохой аппарат. Динамика и экономичность тоже на высоте. Ездил на ней в Европу. Неплохо. Из плюсов. Клиренс 18 см. Остальное все как на Рапиде, только подвеска более комфортная. Немного проигрывает в динамике, потому что тяжелее. Очень нравится система СТОП-СТАРТ. Из минусов. Небольшой багажник и любой камушек почему то разбивает лобовое стекло. Говорят из за полного обогрева стекла. Ничего не ломалось ни на одной машине. Средний расход 7,1 л

 

Недавно сел на Субарик. Что можно сказать? Субарик проигрывает в динамике и Рапиду и Ети. Так же Субарик проигрывает  в экономичности (ну это и так понятно). Но так как едет Субарик, как он держит дорогу, тут он просто в не конкуренции. Я просто с него фигею. Не беру внедорожных качеств, так как нет смысла сравнивать переднеприводные авто и полноприводную. Но Субарик отдал дочке и когда надо мне поехать куда то, где нужен полный привод, то беру его. Средний расход 9,2 л.

 

Это я пишу в основном для тех, кто думает себе брать относительно недорогую вторую машину в семью.

[**Sergy**]

Субарик проигрывает в динамике и Рапиду и Ети.

Давай со светофора проверим динамику?) Ну не поверю, что суба отстанет от каких то там шкод. Постоянно все остаются сзади.

Изменено 17 декабря, 2018 пользователем **Sergy**

[YuSS]

Ну не поверю, что суба отстанет от каких то там шкод. Постоянно все остаются сзади.

Зря, даже по паспорту а Yeti разгон до 100 на секунду меньше. 1.8T

https://youtu.be/cfaKj3ZJcnY

[lipton]

 

 

Постоянно все остаются сзади.

потому что их покупают супер экономисты! Или просто жадные...

[muspi]

 

Субарик проигрывает в динамике и Рапиду и Ети.

Давай со светофора проверим динамику?) Ну не поверю, что суба отстанет от каких то там шкод. Постоянно все остаются сзади.

 

Давай!  

Только поверь, я знаю, что говорю. У меня Субарик с прошивкой Дронова. Да он прет. Но только на низах хорошо. А потом за счёт вариатора разгон становится вялым.

По паспорту Ети 1,4 разгон 9.9 с, у Субарика 10,7 с.

И еще. Поехал в горы в Джилы Су. Поднимался на высоту 2600 м. Тут турбине нет равных.

[lipton]

Только поверь, я знаю, что говорю. У меня Субарик с прошивкой Дронова. Да он прет. Но только на низах хорошо.

 

новый без прошивки едет лучше, чем старый с прошивкой!

[muspi]

 

Только поверь, я знаю, что говорю. У меня Субарик с прошивкой Дронова. Да он прет. Но только на низах хорошо.

новый без прошивки едет лучше, чем старый с прошивкой!

 

Верю. Но сам не ездил на разгон. На тест драйве по Краснодару не погоняешь.  Хотя в обычном режиме мой с прошивкой Субарик ехал лучше, чем новый.

Изменено 17 декабря, 2018 пользователем muspi

[aasafron]

По паспорту Ети 1,4 разгон 9.9 с, у Субарика 10,7 с

 

Но фокус в том, что при повседневных поездках, сколько там с места, да до сотни, не всегда интересно. Поскольку реальные варианты - с 10 до 60, с 40 до 80, с места до 40... ну, с 80 до 130, бывает . И тут от прокладки между рулем и сиденьем зависит больше, чем от разницы в секунду "по паспорту до 100".

[Геннадий С.]

А на скользкой дороге (особенно когда она большую часть года) сравнивать шкодины "по паспорту до 100"  с XV...  ))