Обмерзание и запотевание лобового и др. стёкол

[Fox]

Есть мнение, если бы был режим лобовое + ноги + из торпедо , то было бы комфортнее по обдуву и теплее. Но у нас к сожалению такого нет. С обдувом на ноги лично у меня какойто косяк, на лобовое дует здорово, на ноги даже на максимуме слабовато, задним пассажирам совсем еле еле додувает... Будет время, буду разбираться.

[Днепр]

Что-то во время снегопада с видимостью проблемы . Тает и намерзает. То, что эта беда у всех - утешение слабое.

Наверно единственное лекарство - стекло с обогревом, да щетки с подогревом.

Горячий воздух на стекло - страшновато. Напуган постами про качество лобового.

Долго подбирал температура/скорость вентилятора, чтобы и стекло хоть до половины не обмерзало, и в салоне чтобы никто не обуглился . 

Эта проблема на маленьких скоростях, или вообще в пробках. На трассе такого не замечал.

Вывод - надо ездить быстрее :ph34r_1: .

Вчера с такой же проблемой боролся на Паджерике, чуть меньше скорость и все видимость 0, в итоге на трассе была найдена оптимальная скорость 65 км/ч, ниже замерзают, выше опасно ехать. Только уже писал у XV есть плюс, на светофорах или остановках можно включать подогрев дворников хоть чуть чуть но помогают, на Паджерике такого нет и надо выпрыгивать и стучать щетки. 

[Деда Миша]

Только уже писал у XV есть плюс, на светофорах или остановках можно включать подогрев дворников хоть чуть чуть но помогают, 

Серёга в такую погоду можно вообще подогрев не отключать.По мануалу на скорости выше там чего-то автоматом зона щёток отключается,а как только снизил,то опять само включается.Я так это понял,ИМХО.

[Dimozavr]

Вроде обогрев дворников, зеркал и стёкол отключается сам через какое-то время, чтобы не перегревать стекляшки.

[Деда Миша]

Можно играть в настройках

[Днепр]

Можно играть в настройках

Это у вас можно играть в настройках,   а на базовых комплектациях 15 мин. и свободен :47: . в смысле откл. автоматом. В движении толку от обогрева 0, не справляется, а вот перед остановками можно вкл. и хоть чуть чуть да поможет оттаять лед на дворниках.

[nicks]

Могу пожаловаться на обдув боковых стекол, передних. Из боковых дефлекторов дует в полную силу, только если включен режим "в лицо". В режиме "ноги" оттуда дует хуже, при "ноги-лобовое" еще хуже. При температуре ниже -20 в городе нормально, ниче не обмерзает (в машине вдвоем, уголки нижние лобового не в счет), а вот по трассе боковушки начинает затягивать от средней стойки. Вентилятор без двух делений на полной. Кстати, на максимуме когда дует, такое ощущение, что взлетит щас!

[Lexwork]

Про обмерзание.

Шли по трассе, если мерзнет - не хватает оборотов двигателя.

Нашей пятнахе хорошо на 3000 - 4000. Обмерзания просто нет.

ВНИМАНИЕ, ВАЖНО.

На кондее режим стекло-ноги - только чтобы срочто от обмерзания или конденсата стекло очистить. 

Очистил - режим морда-ноги быстро!

Иначе - офигительный градиент температур и пипец будет вашей лобовухе.

Она не хрупкая. Просто нужно ЭТОТ ФАКТ учитывать.

[MarinaK]

На кондее режим стекло-ноги - только чтобы срочто от обмерзания или конденсата стекло очистить.

Очистил - режим морда-ноги быстро

Ммм...

Это именно на кондее на ХВ имеют место такие срочности?? Потому как у меня на прошлой машине с кондеем всегда было выставлено стекло-ноги в любой мороз - за 5 зим ничего такого... Ну и в ХВ на климате в ручном режиме так же.. Правда, у нас выше -30 не было

[Деда Миша]

У меня складывется впечатление,что или тросик ослаб и не полностью правильно выставляет заслонки,или в сочленениях воздуховодов какая-то щель образовалась(заводской дефект,просто от тряски патрубки чуть разъединились или что ещё?).Вообщем надо смотреть,на ТО-45000 озадачу спецов в сервисе.

[Lexwork]

Ммм...

Это именно на кондее на ХВ имеют место такие срочности?? Потому как у меня на прошлой машине с кондеем всегда было выставлено стекло-ноги в любой мороз - за 5 зим ничего такого... Ну и в ХВ на климате в ручном режиме так же.. Правда, у нас выше -30 не было

Да, думаю, специфика. Судя по обсуждению лобовухи в другой ветке. Наша Пятнаха - всё серьёзно. Нужно оттаять стекло - дави стекло, нужно кондей - морданоги. Ошибки наша деваха не любит, делает - что сказал. Если оттаивать и отпотевать нечего - нефиг и сиськи мять. Ставь морданоги. Выполняет. ))) Это серьёзный аппарат. Печка и кондей - пылесос ещё тот есичё. Ауди и Ваген - курят в сторонке. Наша девушка заставляет платить за косяки. Любые. И не прощает.

[MarinaK]

Печка и кондей - пылесос ещё тот есичё. Ауди и Ваген - курят в сторонке. Наша девушка заставляет платить за косяки..

Ну эт Вы увлеклись В немцах вроде как самые комфортные настройки климата всегда были? Мне, честно говоря, этот пылесос не очень нравится из-за звука из-под бардачка и совсем не нравится из-за непонятного поддувала неясно откуда холодом в ноги и голову при морозе и скорости от 90 км/ч. Как-то в ласе комфортней было. Переставляла по всякому - бесполезно, осталось смириться с этим недостатком машиномужчины Ну, может, ещё попробую зашумить передние.

[Lexwork]

Повторюсь. В Вашем случае - ваш мужчинка заставлет Вас платить за ваши косяки.)))

Нужно отогреть лобовуху - греем лобовуху, нужно личиконожки - крутим личиконожки. И обороты - 3-4 000. Не стесняемся на 1800-2100.))) 

И будет счастье.

[Lexwork]

Согласен. Немцы прощают гооооооооооооооораздо больше.

Но Вы ведь терь на субе?

Тема радикально переменилась. Что Вам нужно - то и будет сделано. Ни больше - ни меньше.

Изменено 29 января, 2014 пользователем Lexwork

[zen]

Вторую зиму езжу лобовуха-ноги,t- 23 - 24,скорость вент. 4 или 5 деление,за бортом -33 несколько дней стоит и всё в порядке.

[MadCat]

-20 за бортом. на ручке +27, скорость обдува - два деления. направление лицо-ноги. в салоне тепло и приятно.

 

и зачем ставить 23-24? сколько салон будет нагреваться?

и Вы учитываете скорость утечки тепла (немаленькую) нашей машинки или экономите топливо?

[zen]

Может не поверишь,но после шумки в машине стало теплей.

[kost]

Мой опыт. С первыми заморозками после нескольких часов стоянки на морозе обмерзало лобовое и боковые стекла. Причем изнутри. А тут на Новый год уехал на недельку, а машину оставил в теплом и очень сухом гараже с открытыми окнами. Теперь от этого обмерзания и следа не осталось. Вывод - перед зимой нужно хорошенько высушивать салон.

[Деда Миша]

Добавлю: и во время зимы стараться не увлажнять сильно салон.Кондей,конечно в помощь,но всё-таки.... :z_8:

[Inlog]

 

 

Добавлю: и во время зимы стараться не увлажнять сильно салон

Да как же удержаться, Миша, когда в пробке 4 часа, и вдруг приспичило? :megalol:

Оно хоть и не сильно, раз на раз не придется, но салон чуток увлажниться может же?

[MadCat]

Может не поверишь,но после шумки в машине стало теплей.

Верю, теплофизика - наука точная и упрямая

Изменяется коэффициент теплопроводности (в меньшей степени, так как теплообмен через стекла остается неизменным) и приток-отток воздуха из салона тоже (на мой взгляд влияет больше). 

Изменено 29 января, 2014 пользователем MadCat

[Fox]

Повторюсь. В Вашем случае - ваш мужчинка заставлет Вас платить за ваши косяки.)))

Нужно отогреть лобовуху - греем лобовуху, нужно личиконожки - крутим личиконожки. И обороты - 3-4 000. Не стесняемся на 1800-2100.))) 

И будет счастье.

 

Косяк не в настройках, косяк в печке + непродуманности циркуляции воздуха по салону. ( в кроиворукости и бестолковости прошу не обвинять, во всех машинах всегда всё было нормально, если не нормально, всегда можно было настроить)

 

Крутить двигло до 4000 чтобы не замёрзнуть - это что за стёб такой       а в пробке тоже крутить, на нейтралке ?

 

P.S.  Сдаётся мне сейчас может родиться ещё один миф про Субару   :z_6:

Изменено 30 января, 2014 пользователем Fox

[Lexwork]

Мифа нет. 

2500-4500 - вполне рабочие, нечего стесняться их  брать.

В пробке - другой разговор.))) Тут - хз, придётся попариться с этим траблом наверное. Слава экологам!

А на курсе - 3000 - и счастье есть. Проверил сам. 

Печка клёвая. Нечего её в косяках и непродуманности обвинять. Я серьёзно. У нас тут, в Усинске - всё серьёзно. 

Минус 30 и влажность - это ещё та тема.)))) Греет как положено. Нареканий нет вообще.

[Fox]

У меня по другому, на улице  -15  градусов, протяженность поездки примерно 4 часа город/трасса/город, 1000 - 3000 оборотов ( вариатор, без резких стартов) , настройка печки +22градуса лобовое+ноги, вентилятор на 1-2 полоски больше середины  - результат:  лобовое справа внизу как замёрзло так и не оттаяло, задние боковые стекла замёрзли, у задних пассажиров мерзнут ноги.

 

Если делать больше температуру или вентилятор, то уже не комфортно спереди ( в лицо горячий воздух , в ноги чуть тёпленький).

 

Если выбрать режим без лобового стекла, салон начинает прогревать, а лобовое на глазах "затягивает".

 

Режим АВТО, вообще не понял куда дует, как работает... лобовое на авто "затягивает"

 

У меня так, летом буду разбирать смотреть как что устроено, исправлять дорабатывать...

[Lexwork]

По варику - не компетентен, все мои рассуждения и выводы - про меху.