Обмерзание и запотевание лобового и др. стёкол

[Последний Праворульщик]

-28. Часа 3 катался по городу. Больше 3000 не крутил. 2-3 тела в салоне постоянно. Не глушил на стоянках. Через час в салоне жарища! Так что зря я - про машину холодную. Холодная она на коротких поездках. Долго прогревается. А потом - Африка.

Ничего НЕ ЗАМЕРЗАЕТ и НЕ ЗАПОТЕВАЕТ! И ручонками НЕ МЕШАЮ климату работать!

Климат в режиме "AUTO". Забор воздуха с УЛИЦЫ. Температура 22 градуса. Стоит ещё с осени.

[Деда Миша]

Вывод: всё зависит от рук :z_7: , климата :409:     и длины поездки :z_5:  

[Последний Праворульщик]

У меня и на коротких поездках всё нормально со стёклами. Только прохладно в салоне - долго кочегарится.

[MarinaK]

Только прохладно в салоне - долго кочегарится.

Вот оно..прозрение Эт точно, согревается, когда выходить уже нужно Кстати, не пойму из-за чего, но в этом году лобовое практически чистое. Наверное, снег редко идёт и нет такой влажности, как в прошлом.

[pol43]

 

 

Вот оно..прозрение Эт точно, согревается, когда выходить уже нужно

Автозапуск! Но тогда > 20л/100км. Или вебаста в режиме догревателя на ходу, в аутбеке только тем и спасался. Сейчас в дизельном туареге это штатно.

[Inlog]

 

 

Но тогда > 20л/100км.

Марина, это новая шубка за год-два Не поддавайся, подумай! :megalol:

[pol43]

Марина, это новая шубка за год-два Не поддавайся, подумай! :megalol:

Неее, не выйдет. Речь про короткие поездки, там много не наэкономишь.

[михаил]

Плохо у нас дела обстоят с вентиляцией/распределением воздушных потоков. Сделал вчера фото(за качество - сам за рулем)., печка стекло-ноги, 4 пол-е, Т макс., никакие другие манипуляции должного эффекта не приносят( увеличение скорости вентилятора, направления потоков)., притом в машине тепло.

Температура на момент съемки -34, влажность 78%, скорость 110-120км/ч.

 

[MarinaK]

Марина, это новая шубка за год-два Не поддавайся, подумай! :megalol:

Я уже думала, не ставила а/запуск, правда, из других побуждений. Ну а вебаста..я ж не в Сибири. Морозы у нас за -20 в-принципе бывают не больше двух недель за зиму..продержимся главное, чтоб заводился, а то народ то тут то там кто "курит", кто грузится...

[Alex Lvov]

Я сначала устанавливаю режим -только лобовое , а как  стекло нагреется - ноги+лобовое.

Правда с нашими -20

[mcf1]

 

 

Температура на момент съемки -34, влажность 78%, скорость 110-120км/ч

у тебя наверное забор воздуха из салона стоит.

[MarinaK]

Кондей после -10 где-то уже не работает и ничего не убирает - проверяла на своём, когда влажность была.

[MadCat]

сушит-сушит и довольно быстро. на крайней справа крутилке (для к-к типа В) должна гореть лампочка, на средней - нет (забор - снаружи). левая - положение на стекло. 15-30 сек и стекла сухие все изнутри.

Изменено 1 февраля, 2014 пользователем MadCat

[Деда Миша]

Плохо у нас дела обстоят с вентиляцией/распределением воздушных потоков. Сделал вчера фото(за качество - сам за рулем)., печка стекло-ноги, 4 пол-е, Т макс., никакие другие манипуляции должного эффекта не приносят( увеличение скорости вентилятора, направления потоков)., притом в машине тепло.

Температура на момент съемки -34, влажность 78%, скорость 110-120км/ч.

Миш,а кондей в этот момент включить не пробовал?Если он на 1.6 включается в такую погоду,то очистил бы стекло за несколько секунд( + максимум обдува на лобовое выставить в этот момент)

[Серёга]

В -34 кондей включать не желательно. Может закончится печалькой!

А вот что печка у нас в пятнашках не в "красную армию", это точно. Шпарит горячий воздух только когда вваливаешь.

[MarinaK]

Видимо, японцам сложно понять, что на их субарях можно ездить по-другому

 

Кстати, режим лицо-ноги потеплее оказался привычного стекло-ноги. Вроде, даже холодом сверху дуть перестало... век живи-век учись

[михаил]

Сделал фото специально., все "косяки" с моей стороны можете не проверять: забор воздуха с улицы, в салоне сухо, кондей при таких Т не работает.

Включение на полную на стекло дает  : отмерзание на пару сантиметров, сильный шум, замерзающие ноги, "кипящую" голову.

Здесь факт объективной недоработки вентилирования салона, а вернее отсутствие тестирования авто на эту особенность.

Минимум который бы спас положение - увеличение дефлектора обдува лобового стекла.

В городском режиме такого нет.

Начинается примерно с -20.

[MadCat]

 

 

режим лицо-ноги потеплее оказался

Однозначно, при этом раз в салоне становится теплее, то и стекла нагреваются лучше - обмерзание уменьшается. Пока могу только про городскую езду сказать при -27 и скорости 60-80, но при полном обдуве стекла в салоне холодно при производительности 4-5, а при голова-ноги жарко на 2 положении и стекла шустренько становятся чистыми 5-10 минут.

[kost]

михаил, тосол не уходит потихоньку? Встречался с таким обмерзанием даже при небольшой утечке тосола в подкапотное.
 

[Деда Миша]

А может и в салон подкапывать из-под радиатора печки(отсюда и обмерзание стёкол),правда запашок при этом стоит такой приторно-сладкий.Вообщем,смотреть-проверять надо.

[михаил]

Все в порядке в системе охлаждения.

[nicks]

Все-таки попробуй нажать кнопку кондея. Компрессор не включится, включится режим осушения.

Гы, вспомнилось - зимой к мужику в шоху сажусь, начинаю замерзать. То-то удивился, что водила в унтах, дубленке и завязанной шапке.

Когда я протянул руку, чтобы включить печку, он - "Не тронь! Згробишь!" 

Вспомнилось тоже... на классике рычажок тронул, а пассажиру в ноги тепленькая побежала  Поменял краник и больше не трогал, правда оставил в открытом положении, летом заслонку закрывал.

Можно уточнить, как "режим осушения"  работает при выключенном компрессоре? 

[Последний Праворульщик]

Сделал фото специально., все "косяки" с моей стороны можете не проверять: забор воздуха с улицы, в салоне сухо, кондей при таких Т не работает.

Включение на полную на стекло дает  : отмерзание на пару сантиметров, сильный шум, замерзающие ноги, "кипящую" голову.

Здесь факт объективной недоработки вентилирования салона, а вернее отсутствие тестирования авто на эту особенность.

Минимум который бы спас положение - увеличение дефлектора обдува лобового стекла.

В городском режиме такого нет.

Начинается примерно с -20.

Вчера сделал марш-бросок в 300 км в одну сторону. За бортом -30 всю дорогу. Круиз 105 км/ч.

За первые 20 км затянуло морозом сверху с моей стороны лобового, размером как раз с солнцезащитный козырёк.

Действия(при изначальных настройках AUTO и 22 градуса).

Направляем весь поток на лобовое. 5 минут и стекло чистое! Повторился лёгкий намёк опять только через 2.5 часа, уже на подъезде к конечной точке. Вылечил уже за 2 минуты.

Ничего больше трогать не надо!!!

Всё также - климат в режиме AUTO, температура 22(кому как комфортно) - от такой температуры голова не закипает. Загоревшуюся лампочку кондиционера выключать НЕ НАДО! У нас очень умный климат! Пусть он(кондёр) не работает, но эта лампочка РЕАЛЬНО помогает проблеме. НЕ НАДО КРУТИТЬ ВЕНТИЛЯТОР! AUTO - постоянно! Замерзли? Жарко? Крутим ТЕМПЕРАТУРУ!

[Последний Праворульщик]

У кого проблемы - кидайте фото положения приборов климата-контроля, буду крутить)))

[nicks]

Саш, а как быть с шумом вентилятора в положении авто? Он же маслает, как бешенный, по меньшей мере , пока салон не прогреется?