Фильтр салона

[MarinaK]

Олег, я не помню уже какой на ощупь был родной фильтр, я меняла 3F на 3F же. Так вот он был с совершенно дубовым пластиком и никаких петелек на нем не было, в-общем после танцев по обжиманию и вытягиванию пришлось привлечь мушшину Для вас-то угу, проблем нет Правда, по-моему, так и не понял, почему я эту процедуру в сервисе не делаю

[.357]

Олег, я не помню уже какой на ощупь был родной фильтр, я меняла 3F на 3F же. Так вот он был с совершенно дубовым пластиком ... Правда, по-моему, так и не понял, почему я эту процедуру в сервисе не делаю

я про ограничитель хода крышки бардачка. Кстати, я так и не понял, стоило ли менять фильтр перед ТО самому. По идее, я просто бесплатно сделал эту работу, так как ее из времени работ ТО не вычитают. (это я про ТО 30000, по крайней мере)

[zen]

 

 

Кстати, я так и не понял, стоило ли менять фильтр перед ТО

Скажешь что поменял сам "вчера" и пошли они подальше .И ничего им не будешь платить.

[MarinaK]

Олег про другое - что если это включено в нормо-часы ТО, то это мартышкин труд получается они сами должны сделать, раз все-равно оплачивается по умолчанию. Надо заказ-наряд посмотреть

[Scars]

на драйве чувак есть который заставлял официалов из нормочаса исключать эти манипуляции)

[Ivashka]

Всем привет, сколхозил фильтр, для работы нужно: клеевой пистолет, горячий нож (hot knife), фильтр SCT 1208 (выбор пал не случайно, я его юзал на камри с отличным результатом), две вело спицы для восстановления геометрии фильтра с передней стороны.

Порядок работ: вырезаем ножом фильтр из старого донора, для показа качества оригинального фильтра сделал фото, через него, можно смотреть и видеть   

срезаем буртик горячим ножом (можно использовать и что то другое для резки пластика)

и вот результат после 

берем фильтр SCT и обрезаем чуть чуть уголки

вставляем фильтр в старый корпус обращая внимание ни стрелки "UP" на корпусе и на фильтре SCT "Air Flow" 

вставленный фильтр выглядит так

утапливаем фильтр чуть вниз, на 2мм, это необходимо для заливки швов клеевым пистолетом

заклеиваем пистолетом все швы обеспечивая герметичность, верх и низ

удаляем горячим ножом полукруглые выступы, их 4 по два с каждой стороны, незнаю для чего они нужны

в корпусе куда садится фильтр углублений по бокам нет, на предыдущем отчете это видно.

после удаления центрального усиления в фильтре, передняя панель прогибается внутрь 

восстанавливаем чтоб было ровно с помощью двух вело спиц, сажаем их на клей пистолетом так же.

приклеиваем уплотнитель с трех сторон из вискозной салфетки

и вуаля, ставим на место 

По фильтру LYNX : выдержал испытание по пыльной грунтовой дороге около 250км, за впереди идущей машиной, пыли вытряс из него хорошо, сейчас лежит на запас

Спасибо за внимание, удачи всем!

[Inlog]

Я поставил МАNN пару дней назад, как советовали на форуме (на вид много лучше стокового). Этот лучше, дешевле, долговечнее, чем готовый, в чем смысл самостоятельного изготовления?

[Ivashka]

Я поставил МАNN пару дней назад, как советовали на форуме (на вид много лучше стокового). Этот лучше, дешевле, долговечнее, чем готовый, в чем смысл самостоятельного изготовления?

Приветствую Юрий, с наступающим праздником! Смысл в том, что высота фильтра SCT в два раза выше, чем оригинального, следовательно срок службы больше из-за большей площади фильтрующей поверхности, ну и качество самого фильтра хорошее. Ну и второе не хотелось покупать все подряд, пока дойдешь до приемлемого. Третье цена фильтра SCT составляет 244 рубля, что не сравнить с 930 руб. которые я отдал за фильтр LYNX угольный, он еще и оказался мешьше на 2мм.  по ширине, его пришлось тоже колхозить - проклеивать поролоном чтоб не было зазоров по сторонам (я писал об этом раньше тут же). MANN я непременно попробую в следующий раз. Подскажите плиз номер фильтра MANN? 

[Inlog]

Я брал на Экзисте такой (SCT дешевле, конечно), он с рамкой и 1:1 подходит. Щели в доли мм я, конечно, не смотрел, лентой вокруг не обтягивал. Хотя, наверно, можно.

Mann CU 22 004 Фильтр салона 1шт 742,65р  

[Eddy.s]

Тоже поставил Mann. Пыли явно стало меньше. Очень странно что Subaru ставят такие слабые салонные фильтры.

[-Евгенич-]

в чем смысл самостоятельного изготовления?

наверное:

1. экономия ~ 700 руб, Манн в Экзисте (код з/части CU 22 004) аж ~ 950 руб 

2. дорогая, я - в гараж, надо изготовить салонный фильтр!

3. мои руки - не для скуки (или чего похуже)!

Изменено 8 мая, 2014 пользователем -Евгенич-

[Ivashka]

наверное:

1. экономия ~ 700 руб, Манн в Экзисте (код з/части CU 22 004) аж ~ 950 руб 

2. дорогая, я - в гараж, надо изготовить салонный фильтр!

3. мои руки - не для скуки (или чего похуже)!

в какой то степени и экономия, но не она главная-просто мне нравятся вещи, которые поставил и уверен что они работают хорошо   

гаража у меня нет, делал дома 

по хорошему в нашем регионе фильтр служит всего два месяца, пылищи много, а каждые 2 мес менять, тратить по 900 руб, то лучше залить бензин, хотябы 

на камри чтоб увеличить интервал и лазить реже туда, я даже ставил сверху ткань ФРНК, на вид типа синтепона чтоли.

[fragboom]

Ребят, все эти фильтры не спасут нас полностью пыль на улицах как была, так есть соответственно она будет в салоне (летом и на прошлой тачке протирал панель часто).

Друг был в Японии за месяц его новые белые кроссовки остались такими же белыми и чистыми, у нас же за один день стали черными. После дождя они машину не моют у нас же после дождя машина грязная как ни знаю что.

По-этому у них и фильтры такие тонкие так как на улицах не такой пыли и дороги моют они.

 

я смирился но хочу попробовать фильтр МАН)

[Ivashka]

Буду колхозить. Только попроще, чтобы через пару месяцев не более десяти минут на повторный колхоз тратилось.

Тут и жаба не согласна с ценой 800р, и селявуха при  постоянной пыльной буре, когда не дождь... 

Угу, многие не поймут. А я утром поднимаю дворники, а под каждым песка - ложка наберется... 

Есть другая идея, правда требующая проверки: буду пробовать использовать фильтр SCT без вставки его в старую рамку, просто вставить его внутрь а от старого взять крышку с защелками, получится как в обычных системах где фильтр без рамки, зазоры по кругу проклеить 5мм поролоном из строймага. Ну и еще вариант MANN конечно же. У нас сажа, вместо песка,

[-Евгенич-]

 

 

ставил сверху ткань ФРНК

как раз к месту: http://ffclub.ru/topic/5434/go_post/15498237/

[Звездовод]

Сначала стал замечать пыль в салоне. Потом появился постоянный шум вентилятора как будто в вазе в воздуховодах листок сухой застрял... Открыл а там!!!!

В экзисте брал. Прососало))))

[Звездовод]

Пришлось использованный угольный в зад вертать

Распорки для надёжной фиксации защёлок. Шоб не выскакивал на кочках.

[A-B]

 

 

Прососало

такое впечатление, что он у тебя вверх ногами стоял

[Ivashka]

Вверх ногами вряд ли стоял, поток воздуха идет сверху вниз, что видно на фото поврежденного фильтра, он продавлен сверху вниз. Верх это ровная сторона, а низ которая по форме полукругом, ну и стрелка "UP". На оригинале в центре распорка в виде пилы, к которой приклеен фильтр по центру, на этом просто распорка, мож по этому и продавило.

Изменено 20 мая, 2014 пользователем Ivashka

[A-B]

Вверх ногами вряд ли стоял, поток воздуха идет сверху вниз, что видно на фото поврежденного фильтра, он продавлен сверху вниз. Верх это ровная сторона, а низ которая по форме полукругом, ну и стрелка "UP". На оригинале в центре распорка в виде пилы, к которой приклеен фильтр по центру, на этом просто распорка, мож по этому и продавило.

тогда фильтр должен быть приклеен к этой проволоке, иначе её смысл полностью теряется. Или есть другие авто для этого фильтра, где направление стрелки совпадает с направлением потока

[Звездовод]

Стоял как надо! Как утром у ......))

Фильтр говно не берите такие.

[Ivashka]

тогда фильтр должен быть приклеен к этой проволоке, иначе её смысл полностью теряется. Или есть другие авто для этого фильтра, где направление стрелки совпадает с направлением потока

Приветствую Владимир, если вы про мою конструкцию то жесткость фильтра SCT достаточна и так, без приклеивания фильтрующего материала к распорке в середине. Проволока лишь для придания фильтру ровной плоскости спереди ( после среза распорки передняя стенка прогнулась внутрь, на фото видно, если проволоку не ставить будет зазор спереди и фильтр будет пропускать) В оригинале SCT работает без рамки и материал самого фильтра достаточно жесткий, жестче он еще и за счет высоты гофры (она выше в 2 раза чем на нашем). А Субаровский, в оригинале приклеен по центру, вот фото с предыдущего поста:

Есть идея использовать SCT вообще без всяких мытарств с вклейкой, но будет она опробована лишь через 2 месяца.

[-Евгенич-]

вот кого еще мои Симаксоводы подкинули: http://3fquality.ru/, тож с использованием "синтепона" - для нас возможность деформировать его при установке существенна, потому как замена "через жопу"

кино сам пока послушать не могу. номера в тырнет-магазах бьются именно трехзначные

[A-B]

 

 

В оригинале SCT работает без рамки и материал самого фильтра достаточно жесткий, жестче он еще и за счет высоты гофры

Если дать хороший напор воздуха во время дождя (что не редко, ибо запотевает), то кмк гофра намокнет и со временем, а то и сразу всё равно продавится. Распорка на такой площади всё же нужна, и именно на выпускной стороне фильтра.

[MarinaK]

вот кого еще мои Симаксоводы подкинули: http://3fquality.ru/, тож с использованием "синтепона" - для нас возможность деформировать его при установке существенна

По-моему мы давно без проблем и допиливания ставим угольный фильтр этой фирмы. Кроме кучи грязи деформации на своих что-то я не замечала