Уровень масла в ДВС и его проверка

[MadCat]

А 1см - это сколько в миллилитрах?

между дырками на щупе около 4 см - 1 литр. 

[Maxngn]

В мануале написано - проверять масло каждую заправку. А это 300-500 км.

[Полярник]

В мануале написано - проверять масло каждую заправку. А это 300-500 км.

Это во всех инструкциях по эксплуатации похоже, в ваге поло моём прежнем также было. Масло следить нужно, конечно каждую заправку не делаю, но раз в месяц всегда смотрю и даже чаще. за 20 тысяч долил 1 литр 300 мл. ниже среднего не опускалось, доливаю до верхней риски.

[zakutok]

после замены масла щуп не доставал ни разу на протяжении 5к км)

сегодня фильт откручивал - прикручивал, решил проверить)

на максимуме.

при замене было чуть больше максимума)

короче можно ещё 2.5к щуп не доставать, а там уже и масло менять пора.

[Малкин Сергей]

Прошу совета. Второй раз загорается датчик уровня (не давления) масла. По щупу уровень в норме. Загоролась в движении и не гасла до конца поездки. Первый раз загорелась после подъема, я остановился проверил уровень по щупу - уровень нормальный. Долил грамм 200, сколько было с собой, завел опять горит. Тогда снял клеммы- датчик погас и до вчерашнего дня больше не загорался. Правда после снятия клемм день гулял холостой ход, даже заглох несколько раз при заезде в гараж, на следующий день все нормализовалось. Масло сейчас залито 0w20 Mobil. Двигатель fb16. Пробег 30 т.км. Что делать?

[ATan]

В этой теме подобное обсуждалось, полистай.

 

Пробег маленький, гарантийная еще? Заедь к ОД.

[ATan]

Третьего дня супруга вернулась из Перми. Дай думаю проверю уровень. Все ок. Выше верхней метки на 5 мм, как и залили на крайнем ТО. Пробег 21 т.км. Стрелка тахометра редко уходит за 4 т.

Спокоен.

[Малкин Сергей]

В этой теме подобное обсуждалось, полистай.

 

Пробег маленький, гарантийная еще? Заедь к ОД.

Горантия кончилась. Вот думаю ехать или нет. Полистал форум, так и не понял глюк просто правда что делать нужно. Говорят, что такого датчика раньше не было- может поэтому и глюки в его работе.

[ATan]

Не поленись, доедь до ОД. Проблема известна, пофиксят.

[ATan]

Я почему так уверенно пишу. У кореша XV была 13 что ли года, за месяц до продажи у него стала загораться желтая масленка. Хотя уровень был в норме. Он спросил - а у тебя такого не было? А я как раз эту тему мониторил уже вовсю. Заедь говорю к нашим ОД.

Он заехал, че-то ему там сделали и все прошло.

[YuSS]

Отключили датчик, наверное. )

Потому как замена его возможна только после снятия мотора.

[ATan]

Жесть.

[Малкин Сергей]

Отключили датчик, наверное. )

Потому как замена его возможна только после снятия мотора.

Вот и я тоже так думаю. Ничего они не могут эти Оды, особенно наш. Соседу на прошлой неделе на форостере при прохождении то забыли пробку мамлезалевной горловины прикрутить.

[ATan]

Ну, зато двигатель потом бесплатно помыли, наверное )

 

Люди же везде работают. Такие же как и мы с вами. Не роботы. 

[михаил]

Про глюки есть же старая тема : https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=1037&page=1

[Малкин Сергей]

Ну, зато двигатель потом бесплатно помыли, наверное )

 

Люди же везде работают. Такие же как и мы с вами. Не роботы.

 

Да помыли, но осадок остался.

[Малкин Сергей]

Про глюки есть же старая тема : https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=1037&page=1

Тема раскрыта по датчику давления масла. А вот с уровнем не понятно что. Предется ехать к оду, если нп поганет. Что то начинает уже напрягать японское качество))).

[macao]

Прошу совета. Второй раз загорается датчик уровня (не давления) масла. По щупу уровень в норме. Загоролась в движении и не гасла до конца поездки. Первый раз загорелась после подъема, я остановился проверил уровень по щупу - уровень нормальный. Долил грамм 200, сколько было с собой, завел опять горит. Тогда снял клеммы- датчик погас и до вчерашнего дня больше не загорался. Правда после снятия клемм день гулял холостой ход, даже заглох несколько раз при заезде в гараж, на следующий день все нормализовалось. Масло сейчас залито 0w20 Mobil. Двигатель fb16. Пробег 30 т.км. Что делать?

У меня тоже уже два раза загарался  датчик уровеня масла, при езде по трассе, проверяешь сразу после остановки, уровень больше половины между макс. и мин., доливал и ехал дальше, на следующее утро проверяешь на 1,5-2 см больше макс. В мануале написано, что загорание датчика возможно при долгих(затяжных и частых) поворотах, долгая езда на постоянных оборотах, подъемы и спуски, в общем как-то так, я думаю с этим связано включение датчика. Но проверять уровень все таки нужно.

Изменено 29 августа, 2016 пользователем macao

[Maxngn]

У 1,6 такая проблема с датчиком что ли? Тогда вопрос - какая вязкость залита?

 

У меня масленка даже после замены масла перестает гореть через 1-2 секунды...

[macao]

У меня сейчас залито Мотюль 5-30. В первый раз когда масленка загорелась, мне доливать нечего  было, т.к. масла не было в запасе, я остановился проверил уровень, он был в норме (по середине между макс и мин.) и поехал дальше и масленка погасла через несколько минут, потом дома долил масла. Второй раз тоже загорелась на трассе, масло с собой было и я сразу долил, масленка погасла сразу, на следующий день проверил дома уровень и он на 1,5 см примерно был выше макс.

Изменено 29 августа, 2016 пользователем macao

[Beastorizer]

 

 

По щупу уровень в норме.

А чуть точнее? Если уровень между мах и мин (посередке) то это нормально, что масленка загорелась. 

[MadCat]

А чуть точнее? Если уровень между мах и мин (посередке) то это нормально, что масленка загорелась.

 

это почему? Масленка должна загораться на минимуме сигнализируя о низком уровне, а то так договоримся, что может и на максимуме загораться. И так уже масло меняем в два раза чаще, чем в мануале. В ипохондриков превратимся:-)

 

Скорее всего глючит (сдох) датчик.

[Maxngn]

У меня когда на половине между макс и мин то масленка не горит.

Что то с датчиком.

[macao]

Ниже выдержка из мануала.

 

Предупреждающая лампа низкого уровня моторного масла

ПРИМЕЧАНИЕ Лампа не гаснет сразу после замены или доливки моторного масла. Она гаснет после начала движения автомобиля. В зависимости от условий движения и обстановки, в которой движется автомобиль, выключение лампы потребовать примерно 10 минут. Если лампа не выключается по прошествии 15 минут, мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU. Лампа может включаться временно в следующих условиях, пос- кольку низкий уровень масла может определяться в результате значительного движения масла в двигателе:

 

–когда автомобиль значительно наклонен на подъеме или крутом склоне;

–когда автомобиль непрерывно ускоряется или замедляется;

–когда автомобиль непрерывно поворачивает;

–когда автомобиль движется по дороге, на которой непрерывно чередуются подъемы и спуски.

[Beastorizer]

Масленка должна загораться на минимуме сигнализируя о низком уровне

У меня когда на половине между макс и мин то масленка не горит.

У меня совершенно точно загорается при уровне примерно у середины. Может чуть ниже, точно я не помню, но уж точно не на минимуме. Уже давно не доводил до "масленки", в следующий раз проверю. 

Изменено 29 августа, 2016 пользователем Beastorizer