Минусы или что вам не нравится в XV

[Последний Праворульщик]

Сдается мне либо это тюнинг опция (как поднятие стекла водительского одной кнопкой, аккум снимал, теперь настраивать надо) либо где - то косяк. У мну не кожа, машин 2012 год, пока не пнешь сядешь не греет 

Когда один ездишь - включи подогрев пассажирский на максимум. Минут через 20 прижми ладонью.

Либо штаны по-тоньше надевать)))

[Последний Праворульщик]

Да, у нас не критично, можно и не греть) А вот на коже только ватники и спасают)))

Я из-за этого её не люблю. Был Крузак на коже, и сейчас Королла. Спасает шкура.

[Полярник]

Угол въезда ещё не очень 

 

Угол въезда у XV составляет 18,9 градусов, угол съезда — 27,3, дорожный просвет — 219 мм. Все данные от журнаал Авторевю.  Ребята из журнала сранивали этот кроссовер с другими конкурентами, и в плане клиренса XV обыгрывает всех.

[Полярник]

Зацените реальный клиренс друзья, например у тигуана 

[mikama]

Вот я присматриваюсь к другим машинам х-трейлу, тигуану и т.д. когда стоят рядом с нашей, у них дорожный просвет кажется больше, неужели визуальный обман?

[**Sergy**]

 

 

Вот я присматриваюсь к другим машинам х-трейлу, тигуану и т.д. когда стоят рядом с нашей, у них дорожный просвет кажется больше,

выброси эти глупости из головы

[MadCat]

Вот я присматриваюсь к другим машинам х-трейлу, тигуану и т.д. когда стоят рядом с нашей, у них дорожный просвет кажется больше, неужели визуальный обман?

Ты присмотрись к новому кашкаю! Визуально, по сравнению с ним, мы - пузотерка, а реальный просвет у нас больше на 2 см. Вот так.

[mikama]

Ты присмотрись к новому кашкаю! Визуально, по сравнению с ним, мы - пузотерка, а реальный просвет у нас больше на 2 см. Вот так.

Это надо сравнивать на батле)

Изменено 13 января, 2015 пользователем mikama

[Деда Миша]

Зачем? (всё равно уделаем ).Ты просто загляни под днище   -- и всё станет ясно .Визуально высокий клиренс у конкурентов -- это чисто ход их инженеров-маркетологов -- чтоб народ их машины брал,а ничьи другие.Согласен,что смотря со стороны на этих конкурентов складывается впечатление,что они выше нашей по клиренсу,но стоит наклонить голову и заглянуть "под юбку"  -- там такие "сталактиты" висят,что диву даёшься,как такой экземпляр кроссовером обозвали.

[indigine]

Зацените реальный клиренс друзья, например у тигуана 

еще у sportage "веселый" клиренс.

167/172 для колёс 17.18 дюймов

Изменено 14 января, 2015 пользователем indigine

[Полярник]

еще у sportage "веселый" клиренс.

У него как у поло седана (17) 

[macao]

Вот я присматриваюсь к другим машинам х-трейлу, тигуану и т.д. когда стоят рядом с нашей, у них дорожный просвет кажется больше, неужели визуальный обман?

Я кстати, тоже смотрю на наш клиренс и мне кажется, что он у нас меньше чем у конкурентов, думаю неужели обманули!   А днище действительно идеально плоское.

[Полярник]

Я кстати, тоже смотрю на наш клиренс и мне кажется, что он у нас меньше чем у конкурентов, думаю неужели обманули!   А днище действительно идеально плоское.

Я вот масло 9 января 2015 г. менял когда, по научному, тачку на подъёмник поднимали.. под ней ходил, смотрел ... Впечатления отличные. Действительно ничего не свисает всё плоское и ровное... Молодцы СУБАРУ.. Хорошо тачку сделали. Надёжно и практично с точки зрения эксплуатации. Минус только в том, что на поло мне не нужно было снимать защиту двигателя, поскольку через крышку под капотом масло можно было отсосать     . А в случае с субару перишлось загонять на подъёмник, чувак (в автосервисе)) снимал защиту, сливал через пробку. Потом ещё шприцем высасывал остатки, потом обратно защиту ставил. Короче минут 40 масло менял.

[Полярник]

К стати, когда смотришь под днище сбоку там есть на задней половине днища две пластины торчащие по бокам . Думал, что металлические....а по факту это резина, круто гнутся легко.

[MadCat]

Мне вот тоже не дает покоя вопрос - что это (эти две фигулины)  и зачем оно сделано?

[Filler]

Мне вот тоже не дает покоя вопрос - что это (эти две фигулины)  и зачем оно сделано?

Я передние уже оторвал по снегам , думается "типа брызговики", тока задлянафига не понятно, на многих машинах такие стоят и спереди  и сзади.

[Filler]

Я передние уже оторвал по снегам , думается "типа брызговики", тока задлянафига не понятно, на многих машинах такие стоят и спереди  и сзади.

 

P.S. знал бы раньше про передние, сам бы снял, потому как клипса держит эту хрень, защитный кожух пластиковый под двигателем и низ бампера, когда эту хрень оторвал,  поломалось ушко" на бампере, теперь что-то  колхозить нужно, чтобы "не играло". Так что про передние смотрите, кто по говнам лазит лучше сразу снять, самому, ИМХО.

[**Sergy**]

 

 

на многих машинах такие стоят и спереди  и сзади.

на форике например спереди стоят

[MadCat]

так это брызговики для брюшка?

[NRomiks]

это вроде что-то типа для снижения сопротивления воздуха для колеса (может уменьшает расход топлива?), гуру поправьте.

[Полярник]

это вроде что-то типа для снижения сопротивления воздуха для колеса (может уменьшает расход топлива?), гуру поправьте.

это ни для чего.... просто преблуда (понт) типа "вот мы чё придумали  " а конкуренты терь места себе не находят "чё за херня у них там"

[macao]

Я переднии оторвал когда по снегу в Адыгее поездил, большеу меня их нет и нафига они были нужны непонятно, только клиренс уменьшают. А те что на брюхе, ближе к задним колесам, наверное чтоб всякая грязь днще не портила.

[NRomiks]

это ни для чего.... просто преблуда (понт) типа "вот мы чё придумали  " а конкуренты терь места себе не находят "чё за херня у них там"

это было бы забавно, конечно.

 

Эти пластины позволяют производить поворот колес без появления турбулентности при их обтекании. И ставят их не только у субару

 

во где-то на драйве увидел:

"Щитки перед колёсами

air flap — щитки перед колёсами, это — аэродинамические щитки (что даже следует из англоязычного названия детали: air flap), призванные на высокой скорости рассекать воздух перед колесами, чтобы не давать ему "заползать" толстой и плотной струёй в колесные арки и т.о поддтормаживать авто (подобно тормозному парашюту)"

Изменено 14 января, 2015 пользователем NRomiks

[Leon64]

"чё за херня у них там"

 

Это вообще-то называется аэродинамические дефлекторы, которые формируют вихревые потоки воздушной взвеси под днищем автомобиля. Короче, сочетают в себе несколько функций - отвод водяного шлейфа из под колеса, охлаждения тормозных механизмов и уменьшения забрасывания "задницы" вихревыми потоками с дороги (аэродинамика короче). Как-то так:

[Полярник]

Это вообще-то называется аэродинамические дефлекторы, которые формируют вихревые потоки воздушной взвеси под днищем автомобиля. Короче, сочетают в себе несколько функций - отвод водяного шлейфа из под колеса, охлаждения тормозных механизмов и уменьшения забрасывания "задницы" вихревыми потоками с дороги (аэродинамика короче). Как-то так:воздух.jpg

Крутяк друг. Терь знать будем, что у нас ещё, кроме прочего, есть и аэродинамические дефлекторы. Ваще атас тачка! Я ещё потом когда нибудь научусь пользоваться функцией хэндс фри, и будет полный отпад тачка.