Динамики (штатные/альтернатива)

[Ferrocenik]

Итак, второй день работы.  вчера мы делали задние двери. www.drive2.ru/l/4572773/
Вчера не стал об этом говорить, но мою работу осложняло то обстоятельство, что я нахожусь не дома, так еще и в маленьком населенном пункте, где не купишь ни расходные материалы, где нет мало-мальского инструмента. С собой взял электролобзик, шуруповерт, и купил маленькие кусачки и маленькие плоскогубцы. вот и весь инструмент. Откуда я взял фанеру на проставки говорит о многом, еле-еле нашел в хозмаге большую разделочную доску(!) и из нее выпиливал проставки. Даже фанеры тут не найти!
Поэтому многие работы производились с большими трудностями и , поэтому, иногда коряво.
Итак, надо сегодня зашумить передние двери, изготовить проставки( а они в предних дверях скошенные), поменять акустику, придумать как установить твиттеры в переднюю панель(там посадочное место не соотв-т размеру твиттеров)

такие я ставил назад

 

вот такие Гладен будем ставить

вот наш твиттер и кроссовер рядом

 

вот так выглядит установочное место под твиттер

 

нашел возле дома вот такую металлическую  планку

вот так изогнул на 2 типоразмера

вот так это выглядит установленным


 

[Ferrocenik]

Далее придется снять часть обшивки с салона снизу и снять бордачок(как его снять описано в родной инструкции к авто про замену салонного фильтра), вытаскиваем провода вниз

протаскиваем провода вниз нехитрым устройством с петлей

вынимаем гофру из двери и салона

разбираем переднюю дверь

 

режем гофру чуток в двери и протаскиваем наши провода. потом замотаем там изолентой

протираем уайт спиритом и клеим наш стп голд

клеим битопласт, изготавливаем проставки, крепим динамики

родная установка предусматривает скошенную конструкцию проставок, но в условиях дефицита инструмента решаю сделать через обычные проставки

вот так будет все стоять

 

заодно опять разбираю одну заднюю дверь(остался материал) и переделываю заделку технологических отверстий

Заделываю и переднюю(общий вид)

 

 

 

пара нюансов: надо приготовить приспособу для протаскивания проводов(подойдет средняя по толщине медная проволака свернутая петлей), кроссоверы я прикрепил на двусторонннний скотч внутри двери.
как я снимал 3 разъема на водительской двери? мое ноу-хау)))) перевернул снятую неотцепленнную панель обшивки двери вверх ногами и отцепил 3 разъема. без этого одному очень трудно это сделать

Что вышло в итоге?
-Звук стал конечно лучше, это не обсуждается и это важно для меня;
-Двери стали закрываться с другим усилием, звуком и ощущением(стали тяжелее).
-шума в салоне должно стать меньше, у него нет другого выхода.

всем удачи!

 

 

[Hant]

Я тоже шумку сделал. Все, кроме пола пока. Отчет есть теме по шумоизоляции. Но динамики я не менял. На следующее лето в плане. С выводами полностью согласен - звук закрывающихся дверей весьма почтенный стал! Вот только саму шумку я немного по другому сделал: под динамик лист вибры М4 и остальное виброй М2. Поверх вдвое сплен 8 - украл объем у двери. А усилители в дверях тоже битопластом затянул. Сильно звучание поменялось.

[Ferrocenik]

 

 

А усилители в дверях тоже битопластом затянул. Сильно звучание поменялось.

я так на Дастере делал, тут решил лайт вариант. мое личное мнение-самое главное:

-это первый "тяжелый" слой;

-это проставки и другая акустика;

-заделка технологических отверстий.

 

все остальное это "улучшайзеры" по эффекту типа замены кабелей на "акустические". но это мое мнение и касается обывательского уровня. у профессионалов конечно все по другому

[Ferrocenik]

 

 

Все, кроме пола пока

его у нашего авто надо делать однозначно

[Hant]

Технологические отверстия во всех дверях наглухо визоматом залепил. Ну а пол делать это значит машину дня на 2-3 на прикол ставить нужно. Перед отпуском времени не было, а когда вернусь у нас уже холодно будет. Так что это на следующее лето осталось.

[egor]

Технологические отверстия во всех дверях наглухо визоматом залепил. Ну а пол делать это значит машину дня на 2-3 на прикол ставить нужно. Перед отпуском времени не было, а когда вернусь у нас уже холодно будет. Так что это на следующее лето осталось.

 

Сливные отверстия в дверях, которые внизу идут по кромке, должны быть обязательно "Свободные" иначе вода будет скапливаться в дверях!!

[Hant]

Сливные отверстия в дверях, которые внизу идут по кромке, должны быть обязательно "Свободные" иначе вода будет скапливаться в дверях!!

Егор, не все так плохо. :-) Они естественно свободны. Конденсата там сейчас точно не будет-99% металла заклеено спленом. Только если по стеклу в дождь или на мойке.

[Scars]

по фоткам сверху небольшой коммент, зря битопласт туда наклеили. внутри двери постоянно сыро, он весь промокнет и отвалится. ну или функции свои перестанет выполнять от вырости точно.

битопласт лучше клеить на обшивку двери.

 

по поводу пола, мы с товарищем нексию клеили, за один день управились, главное валик раздобыть. залепили все наглухо вибропластом, сверху спленом закрыли. эффекта никакого. там уже штатная вибра была на пол наклеена, она основную часть функциональных обязанностей выполняет. а вот в весе машина очень хорошо прибавила. так что подумайте.

 

Изменено 19 сентября, 2014 пользователем Scars

[Ferrocenik]

 

 

о фоткам сверху небольшой коммент, зря битопласт туда наклеили.

да там его не так много. больше для виду))

[Soslan]

а никто штатные колонки по гарантии не менял? просто эти хрипеть стали на 28 уровне. на новые не охото тратиться..

[Inlog]

А где гарантия, что 28-й уровень чего-то не есть перегруз динамиков? Зависит же от записи, уровня и пр... Как доказать или понять, что именно динамики хрипят? Или балансами по одному выводил и понял, что только один хрипит, а остальные нет? Тогда нет вопросов, гарантия, и пусть ОД сами доказывают...

[матрос]

 

 

просто эти хрипеть стали на 28 уровне.

 

а случаем не пассажирский правый...??

[Soslan]

а случаем не пассажирский правый...??

чаще передний правый, периодически (на уровнях 28-32) на низах бывает и левый захлебывается. задние не проверял.

[матрос]

значит брак партии...

 

я смотрю, ты тож музыку громко уважаешь...

[Soslan]

значит брак партии...

 

я смотрю, ты тож музыку громко уважаешь...

да, уважаю) раньше слушал на 30-32, хотелось больше но хрипеть начинало все. щас заметил что громче 28-29 не делаю, все чаще и чаще начинает срывать колонки в захлёб. обидно

[матрос]

такая же тема.. думато, к лету динамики поменяю на что то приличное...

[Inlog]

Коллеги, прошу при этом закрывать окна и не слушать музыку в 7 утра под окнами домов - это не круто!

 

PS: У меня недалеко от дома светофор, и находится полно умников, кто сигналит стоящим впереди при малейшей задержке начала движения на зеленый. В любое время суток

[матрос]

как скажете, дядя Юра...

[мыр-мыр]

Помогите с выбором, приглядел на передние двери вот это, но у DLS кто то пишет 3 Ом кто 4 Ом и материал диффузора не понятен мне,  который более живой, предпочтительней.

 PPI 356CS:

 2 полосная компонентная, 6,5" (165 мм),

 Рном/Рмах 60/120 Вт, 4 Ом, 60-22000 Гц, 87 дБ, материал НЧ: кевлар/слюда/стекловолокно,

 ВЧ: шелковый купол, переключатель фазы и уровня твитера, корзина из композитных материалов.

 

 DLS RMC6.2:

1. Номинальная заявленная мощьность у DLS RC6.2: 120 Вт (RMS)

2. Максимальная заявленная мощьность: 300 Вт

3. Номинальная чувствительность у авто акустики: 90 дБ

4. Тип диффузора кевлар.

5. Большие магниты у бассовика.

6. Материал пищалок шелк.

7. Возможность регулировки пищалок.

8. Два вида установки пищалок.

9. Глубина установки басового динамика: 77 мм

10. Заявленная полная частотная характеристика 30-20000

 

 DLS RC6.2

1. Номинальная заявленная мощь у DLS RC6.2: 100 Вт 

2. Максимальная заявленная мощь: 300 Вт

3. Номинальная чувствительность у авто акустики: 90 дБ

4. Тип диффузора прессованная бумага.

5. Большие магниты у бассовика.

6. Материал пищалок шелк.

7. Возможность регулировки пищалок.

8. Два вида установки пищалок.

9. Глубина установки басового динамика: 77 мм

10. Заявленная полная частотная характеристика 30-20000

у данной модели идет новая корзина, двойной подвес низкочастотного динамика

[mishide]

А где Вы PPI 356CS возьмете? Это 2007 года акустика, не выпускается уже давно.

 

У DLS RC6.2 материал диффузора НЧ не прессованная бумага, а анодированный алюминий. Прессованная бумага как раз у RMC.

[мыр-мыр]

Вот и получается так, что в каждом интернет магазине свое описане и свое фото, так чтож из этих двух?

[mishide]

за точной информацией - к первоисточнику:

 

http://dls.se/en/home/prod.html?produkt=en_1127

http://dls.se/en/car/prod.html?produkt=en_1093

 

Лично я не слышал ни той, ни другой модели, а в обзорах DLS в последнее время не стало почему-то. Вообще, считается, что бумага в качестве материала диффузора более "музыкальна" и нейтральна.

 

По описаниям в инет магазинах не выбирайте. У многих вообще большей части того, что на "витрине" в наличии нет.

[мыр-мыр]

Взял на перед DLS R6.2,шумка по кругу стоит.Посмотрим как запает.

Те что в панели думаю оставить,зад пока тоже трогать не буду. Голова пока штатка, не вижу пока подходящего, чтоб все кнопки работали и звучание было. Уж подумал планшет с 4g свой соеденить к усилку и то дешевле будет и интересней. Даже яндекс замучил по этой теме вот нарыл http://www.4tablet-pc.net/news/1883-nexus-7-makes-car-entertainment-system.html видео там гляньте,хотя некоторые говорят шумы идут но делали они иначе. Может со временем так и сделаю, а мож башка какая интересная появиться к этому времени

[MPavel42]

Вот не плохие экземплярчики между которыми я мечусь:

1. Morel TempoCoax-6

2. JBL CS2165C

3. JBL GTO-508C

4. Nakamichi SP-CS68