Моторное масло XV

[nicks]

Дополню, Лукойл масло норм, 250 моточасов выхаживает, двигатель чистый был и стоил в 2 раза дешевле мобила. Лил Genesis.

Изменено 13 мая, 2019 пользователем nicks

[parovoz1g]

@nicks, посмотри на результаты теста Genesis, в обычную старую тойоту лить можно, в наш бы не рискнул. 

[Костыль]

parovoz1g присадки на любой вкус и цвет, конкретно советовать не могу, в своё время в Импрезу заливал  XADO. Может у меня не ест масло потому как я после первого ТО заливаю масло с молибденом. Если честно я не знаю, а может просто с движками везёт?   В хорошем магазине подделки не должно быть тем более если он нишевый.

Изменено 13 мая, 2019 пользователем Костыль

[nicks]

Ну может быть

[parovoz1g]

@Костыль, печаль тоска, его тоже кушает. Жена до Красноярска умотала, 500 км ~250 грамм. При средней 110-130 иногда с ускорением до 150.

Похоже уйду на kixx, оно хоть дешевле в два раза) только теперь на 5w30 PAO буду лить

 

Буду теплообменник теперь ставить, точно

Изменено 14 мая, 2019 пользователем parovoz1g

[Костыль]

 

parovoz1g да уж, это не в какие рамки, 500 км и 250 грамм ни в какие ворота. 

 

[Костыль]

 

parovoz1g теплообменник не спасёт, лишняя трата денег. У меня нет теплообменника и "холодного" термостата, а масло не уходит.

 

[parovoz1g]

@Костыль,  какого года машина? режим использования и скорости расскажи пожалуйста 

[Костыль]

@Костыль,  какого года машина? режим использования и скорости расскажи пожалуйста 

 

Выпуск 13 года, пробег 73 000, эксплуатация 60% город 30% трасса, скорость на трассе от 90 до 150, в основном на трассе  120.

[parovoz1g]

@Костыль, и в длинных поездках тоже? на км 300-500?

[Костыль]

@Костыль, и в длинных поездках тоже? на км 300-500?

 И в длинных тоже, в Ялту в прошлом году ездили , масло ни грамма не ушло. Из Краснодара до Ялты 500 км, общий маршрут 1590 км с разъездами по Крыму.

Изменено 14 мая, 2019 пользователем Костыль

[parovoz1g]

@Костыль, 

будь проклят тот день....   

Еще чуть-чуть и продам 

[dos622]

кикс 5w40 2560 км по трассе, со стояловом в московских пробках в обей сложности 4 часа, по трассе 90-110, масла не ушло ни грамма, один отрезок топил километров 300 со скоростью 130-140, вот там грамм 200 - 250 улетело.

это я тут по истокам 3х рек прокатился, Дон, Днепр, Волга, на майские праздники

[parovoz1g]

@dos622, Хороший показатель    густовато только, ссыкотно лить)))))  а какое 5w40 PAO? фотку скинь)

[Fabatim]

 

 

Выпуск 13 года, пробег 73 000

0w20 ?

[DOCTOR]

 

@Костыль,  какого года машина? режим использования и скорости расскажи пожалуйста 

 

Выпуск 13 года, пробег 73 000, эксплуатация 60% город 30% трасса, скорость на трассе от 90 до 150, в основном на трассе  120.

Ничего, все ещё впереди! Перевалит за сотню масложор придёт. У меня до 100 000 тоже не уходило ни грамма отзамены до замены

[dos622]

@parovoz1g, в прошлом году на дальнаяка заливал мотюль 5w40 он продержался всю поезду в 4500 км и потом еще бегал

Кикс вот такой:

[Костыль]

 

Выпуск 13 года, пробег 73 000

0w20 ?

 

  Идемицу  0w20 примерно до 55 000, а потом Моли 5w30

[Костыль]

 

DOCTOR спасибо за добрые пожелания. За год 28000 не проедем, не понимаю сарказм, может у этой модели авто движок не очень, но Импрезу мы продали с пробегом в районе 115 000 и она  масло не брала . 

 

[parovoz1g]

@dos622, вот я склоняюсь в последнее время тоже, залить погуще, не первый раз уже слышу про то что все нормально у нас с зазорами.

Плюс смотрю что не один Алексей ездит на 5w40, многие на 0w40 и не разовая акция, надо осмыслить это дело на досуге)

Но это в случае если сейчас поставлю темплообменник и он чуть-чуть да поможет, тогда верняк что проблема с перегревом движка.и лить 10w40 летом 

 

Кстати про kixx, это наш допуск на нем, G5, но говорят чтто лучше лить 5w30/40 PAO в темной банке глянь, там на еще большую температуру рассчитано 

Изменено 14 мая, 2019 пользователем parovoz1g

[Деда Миша]

Ребята,всё уже же разжевали.Первые машины 12-13 годов выпуска шли со "слабыми" поршневыми кольцами.Япы съэкономили на одном слое какого-то там напыления(как они сами потом объясняли).А с конца 13 года(машины шли уже под эгидой"модель 2014 года") они добавили второй слой напыления(может чуть увеличили и толщину колец) и активный масложор вроде пропал. Если у вас машины первых полутора годов выпуска,то практически 100% "сели" кольца.И вылечить это уже сейчас на больших пробегах практически невозможно.Даже раскоксовка может не помочь(а порой и навредить даже).Единственный ГРАМОТНЫЙ выход -- замена колец.Хоть и не совсем дешёвый.Но тут уж каждый решает сам -- или ездить с ведром масла в багажнике каждый день,или вложиться в ремонт,или продавать как есть.

Изменено 14 мая, 2019 пользователем Деда Миша

[parovoz1g]

@Деда Миша, с кольцами все гуд, разбирали движок Дед Миш, расход не поменялся

[Деда Миша]

Если промеряли цилиндры и с ними было всё в порядке,то надо было заменить кольца на новые от модели с 14 года.Наши первые кольца даже если они "в идеале" НЕ ДЕРЖАТ! масло,когда начинает давить на гашетку.Оно вылетает в трубу.

Изменено 14 мая, 2019 пользователем Деда Миша

[nicks]

Если промеряли цилиндры и с ними было всё в порядке,то надо было заменить кольца на новые от модели с 14 года.Наши первые кольца даже если они "в идеале" НЕ ДЕРЖАТ! масло,когда начинает давить на гашетку.Оно вылетает в трубу.

Надо было... не рви душу человеку Изменено 14 мая, 2019 пользователем nicks

[subsha]

Ребята,всё уже же разжевали.Первые машины 12-13 годов выпуска шли со "слабыми" поршневыми кольцами.Япы съэкономили на одном слое какого-то там напыления(как они сами потом объясняли).А с конца 13 года(машины шли уже под эгидой"модель 2014 года") они добавили второй слой напыления(может чуть увеличили и толщину колец) и активный масложор вроде пропал. Если у вас машины первых полутора годов выпуска,то практически 100% "сели" кольца.И вылечить это уже сейчас на больших пробегах практически невозможно.Даже раскоксовка может не помочь(а порой и навредить даже).Единственный ГРАМОТНЫЙ выход -- замена колец.Хоть и не совсем дешёвый.Но тут уж каждый решает сам -- или ездить с ведром масла в багажнике каждый день,или вложиться в ремонт,или продавать как есть.

 

1) А как связано утверждение про слабые" кольца с утверждением про второе покрытие? Это невзаимосвязанные вещи.

2) Кольца 16г такие же по силе, как и кольца 12г - Papasl замерял лично.

3) Откуда информация по второму покрытию и как оно (хотя бы теоретически) может влиять на масложор? В первый раз встречаю такое утверждение...

4) А вот то, что кольца слабые, с этим соласен (см. ещё в моём блоге). Рассчитаны на обороты до 25000rpm и на масло не вязче 8сст/100C