Моторное масло XV

[A-B]

 

 

молибден все ж как-то логичнее тут смотрится -

Я вчера ел борщ со сметаной - наелся, а сегодня поел борщ с майонезом, и не наелся. Вывод - борщ со сметаной - более питательный, чем с майонезом. Так?

[Деда Миша]

Володя,ну ты то "опытный боец" .Заканчивай.Мы уже два склада копий сломали об эти канистры  за первые два года.Давай просто понаблюдаем(пока не закрыли темку(если закроют ),как ломают третий склад

Пора половину Техотдела в Юмор переносить.Хоть там душу отведём  

Изменено 15 марта, 2015 пользователем Деда Миша

[sansany]

 

 

Так?

Да не так! А во так:

 

 

Прохвост, залейте любой МТ слоистый, вернется ваш расход. Может даже и еще ниже будет - смотря что и в каких количествах зальете.

Количество тоже важно! И куда лить!

 

 

Т.е. вы всерьез считаете, что Прохвост поменял такой масло, и думает что-то вроде "о, поменяю-ка еще и манеру езды, бензин и условия эксплуатации. Да и дорожную обстановку заодно. Что ж на масле-то останавливаться"?

Т.е. "всерьез" надо считать замену масла, желательно хенум. Все остальное мелочи.

[A-B]

Мы уже два склада копий сломали об эти канистры

да ладно, больше ста страниц всё равно никто из новеньких не читает.

 

Тут меня обвинили в том, что я огульно трындю, вот такой график накину:

итак, смазка поршней зависит от масляной пленки. Правильная пленка требует заданной вязкости. На оборотах - кинематической.

Согласно графику одного из режимов одного из двигателей, правильная пленка для W30-ки образуется при 120 градусах, W40 -140, а W50 - аж 160 градусов. Так спроектирован конкретный испытуемый двигатель.

Соответственно при неправильном масле мы или плохо смазываем поршня, или перегреваем их. Заметьте - без вариантов.

@mirinda, у тебя есть подобный график для нашего двигателя? У меня нет, поэтому я верю производителю, который утверждает, что спроектировал наш двигатель оптимально для 0W20.

 

P.S. график конечно левый, зарулёмный, но зато наглядный и суть процесса кажет верно...

Изменено 15 марта, 2015 пользователем A-B

[mirinda]

Да не так! А во так:

 

 

Количество тоже важно! И куда лить!

 

 

Т.е. "всерьез" надо считать замену масла, желательно хенум. Все остальное мелочи.

Евгений Ваганович, перелогиньтесь. Вы так мощно передергиваете, что кажется, будто дрочите.

Предупреждение!

Нарушение Правил Форума!

5. В СООБЩЕНИЯХ И ТЕМАХ ФОРУМА ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

5.1 прямо или косвенно оскорблять участников, переходить на личности, обсуждать кого-либо из участников не в личных сообщениях;

5.2 использование ненормативной лексики в любом ее виде (в т.ч. с заменой букв на точки, звездочки, решетки и т.п.) и идиоматические выражения, как в явном виде, так и не явном. Русский язык настолько богат, что вполне реально подобрать синонимы и продолжать общение без использования нецензурных выражений и слов;

Модератор.

 

@mirinda, у тебя есть подобный график для нашего двигателя? У меня нет, поэтому я верю производителю, который утверждает, что спроектировал наш двигатель оптимально для 0W20.

Да блин, я же не про "вязкость подходит/не подходит". Я про расход. Ну спроектирован оптимально для 0w20 (хотя здесь опять можно вернуться к изменениям недавним в плане допустимых вязкостей), и что? Как это влияет на расход за пределами разницы между классами вязкости?

Изменено 16 марта, 2015 пользователем Луч

[Aleksander]

Может уже каждый будет лить то, что он хочет. Чего уж бадаться. Супер спецов по маслам или их разработчиков среди нас нет, только лишь обычные или продвинутые. К чему весь диалог не пойму. Я лично всегда руководствуюсь книжкой, ну если сказано заливать такие жидкости, такой вязкости, то чего уж слона придумывать. Ну да ладно, не буду флудить.

[SerSan]

Оживилась ветка... ))

Напишу свои впечатления. В январе залил Idemitsu 5w30. Тоже, по ощущениям (!!!!!!), условия эксплуатации не изменились. Но расход подрос с 10, до 10.8. Также на форуме кто-то отписывался про переход на это масло, также расход увеличился на 0.5 литра.

 

Кстати, вчера проверил уровень масла - с января уровень застыл на месте. Уверен, "двадцатку" бы доливал (исходя из предыдущих 6 месяцев эксплуатации).

Я затеял переход по двум причинам: не нравился "ужор" масла (но это не основная причина), основной момент - пресловутая "толщина" масляной плёнки. Мож, конечно, 0w20 - супер технологично и с плёнкой ничего страшного, не происходит, но мне спокойнее, когда есть запас.

[матрос]

 

 

кто-то отписывался про переход на это масло, также расход увеличился на 0.5 литра.

 

я отписывался... подтверждаю...

 

 

вчера проверил уровень масла - с января уровень застыл на месте.

 

с ноября застыл...

 

 

Я затеял переход по двум причинам:

 

у меня причины другие, но тоже две:

1. диллер залил...

2. бесит каждый день масло проверять... после отжЫга - согласен... перед дальняком и после - согласен... перед каждой заправкой бензином - могу согласиться... но утро начинать с этого - в топку.. 

[Lumih]

а у меня не жрет

[матрос]

а у меня не жрет

 

раз не жрЁт, значит гонит...  ттт.. 

 

 

[Forester]

"Суперспец по маслу" нам бы сказал: "Ребята! Не парьтесь. Все масла хорошие, если не восстановленные из отходов. Просто не надо гонять по улицам, и не будет у вас ни жора, ни клина, ни отстоя  "

Изменено 16 марта, 2015 пользователем Forester

[матрос]

"Ребята! Не парьтесь

 

 

да я и не парюсь... вот только вы тут баню разводите, реально паром накрывает... 

 

 

[Последний Праворульщик]

с ноября застыл...

Так у тебя, вроде, 2014 года, и тоже жрёт(жрал)? Вроде, как только на 2012 кольца косячные были, а оно нет. По ходу, всё с того же китайзавода, кому как повезёт..

[матрос]

 

 

2014 года, и тоже жрёт(жрал)

 

да как то не заметно было... что до ТО-0, что после... 

[Гав-Гав]

 

или плохо смазываем поршня, или перегреваем их. Заметьте - без вариантов.

И даже без или! Одно ведет ко второму. Но график прям страшный какой-то)) а по факту после перехода с 20ки на 30ку изменений ни в температуре при одних и тех же режимах эксплуатации, ни во времени прогрева не заметил, а за температурой масла следил спецом и продолжаю следить

[MadCat]

бесит каждый день масло проверять

Я раз в месяц проверяю. не разу ниже минимума не было. А иногда и раз в 3 месяца проверял. НЕ нужно паники  За день литр сожрать не может. И за неделю, и за месяц.

 

Ну, а если так жрет, то доливом тут не помочь, увы :-(

Изменено 16 марта, 2015 пользователем MadCat

[Aleksss303]

Хорошо когда есть выбор, что заливать! А что делать в регионах, где один диллер, и ему пофиг что в сервисной книжке написано ("Льём только 5W30,потому, что оно ЛУЧШЕ"-читай -дешевле, "а если хотите можете привезти свое 0W20,не вопрос-зальём, но отметочку сделаем и если что с двигателем, то это ваши проблемы)

и управы на него нет!

вот "отписка" производителя:

Subject: вопрос СервисМенеджеру

 

Здравствуйте,

подскажите, пожалуйста, допускается ли в автомобиле Subaru XV 2.0i-S CVT:2014, постоянно использовать Оригинальное моторное масло SUBARU спецификации 5W30, рекомендованное для использования в атмосферных двигателях SUBARU рабочим объемом 2.5 л. (тип EJ), 3.0 л. (тип EZ) и 3.6 л. (тип EZ) л, а также в двигателях с турбонаддувом рабочим объемом 2.5 л. (тип EJ)?

Или всё таки необходимо использовать ОРИГИНАЛЬНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО SUBARU СПЕЦИФИКАЦИИ 0W20, рекомендуемое Вами, для использования в атмосферных двигателях SUBARU рабочим объемом 1.5 л. (тип EL), 1.6 л. (тип EJ) , 2.0 л. (тип EJ), 2.0 л. (тип FB), 2.5 л. (тип FB) ?

 

Добрый день, уважаемый Алексей.

Завод-изготовитель рекомендует использовать в автомобилях Subaru XV оснащенных двигателем объемом 2 л без турбонаддува оригинальное моторное масло Subaru 0W20.

В качестве альтернативного моторного масла допускается использование оригинального моторного масла Subaru 5W30.

С уважением,

Отдел по работе с клиентами

Департамент качества обслуживания

ООО "Субару Мотор"

[Aleksss303]

а расход топлива с 5W30, лично у меня, где то на литр больше чем с 0W20

[Гав-Гав]

а если хотите можете привезти свое 0W20,не вопрос-зальём, но отметочку сделаем и если что с двигателем, то это ваши проблемы)

и управы на него нет!

Покупаете масло не в левой конторе, а у офф дистрибьютора, заодно запрашиваете сертификат и храните вместе с чеком. Просите ОД лить купленное вами масло, на не воду вам в уши.

При наступлении гарантийного случая, для отказа им надо будет доказать, что причиной стало масло. И поверьте, достаточно будет показать соответствующие документы (чек и сертификат, т.е. доказательства, что масло соответствует требованиям производителя и куплено не на рынке), а если недостаточно, пишем в субару, ведь гарантию вам по факту дает завод изготовитель, а не ваш дилер. Да и ОЗПП будет целиком и полностью на вашей стороне.

[pan75]

Вот тут народ подошел к выбору масла щепетильно. Думаю нам тоже надо переходить от словесных аргументов к экспериментам

[**Sergy**]

 

 

Покупаете масло не в левой конторе, а у офф дистрибьютора,

А как узнать левая контора или нет? Какие гарантии что продают не левак ? А сертификаты знаете ли...

 

[Гав-Гав]

@**Sergy**, на офф сайте производителя масел есть список дилеров и дистрибьюторов. Про гарантии - точно такие же как и у ОД Субару, где гарантия что они там из бочки льют? 

[матрос]

на офф сайте производителя масел есть список дилеров и дистрибьюторов.

 

 

 

 

[Прохвост]

Для маслянных профессионалов ответ от субару в прикрепленных файлах:

Хоть немного опоздал с инфой, зато из первых рук.

Пока ждал ответа от ООО Субару Мотор в ЖЖ наткнулся на блок человека, который занимается исследованием масел и чинит авто немецкой тройки. Жаль что поздно наткнулся, а то бы не залил себе мотюль 5w30 и уж тем более родную полусинтетику.

Алгоритм для себя вижу следующий:

Через 7ткм заменю масло на KroonOil PolyTech 5w30 и откатаю положенных 15 ткм. Это масло должно избавить от бляшек сердце пятнахи. Это будет понятно по расходу масла. Если доливки не потребует перейду на Xenum кофейный, благо у него есть vx 5w30. Если всё же придётся доливать масло, попробую заморочиться с заменой колечек, благо субару признаёт косяк с кольцами и заверяет, что уже идут модернизированные, главное думаю что бы были 15 г.в.

Может кто на форуме задумается более глубже покопать вопрос масла и более долгой жизни мотора, нежли 100-150 ткм.

[sansany]

 

 

"Суперспец по маслу" нам бы сказал: "Ребята! Не парьтесь.

А он и сказал:

 

 

кажется, будто дрочите.

может он одному мне сказал, х.з.

 

 

Для маслянных профессионалов ответ от субару в прикрепленных файлах:

Этот ответ с 12 года еще и слово в слово совпадает с мануалом.